Bugatti Destrier : encore une « dernière » hypercar W16

Bugatti n’a manifestement aucune intention de faire ses adieux en toute discrétion à son légendaire moteur W16 à quatre turbocompresseurs. Malgré les déclarations répétées selon lesquelles chaque nouvelle création serait la dernière à recevoir ce groupe motopropulseur emblématique, le constructeur français d’hypercars continue de trouver de nouvelles façons de lui offrir une sortie spectaculaire. Le dernier exemple en date est la superbe Bugatti Destrier — un coupé unique qui prouve que le W16 a encore bien des histoires à raconter.

Chaque angle de la Destrier ressemble à une déclaration délibérée — non seulement sur la vitesse, mais aussi sur ce qu’un mécène et un constructeur disposé à l’accompagner peuvent imaginer ensemble.

Qu’est-ce que la Bugatti Destrier ?

La Destrier est la troisième voiture construite dans le cadre de l’exclusif programme Solitaire de Bugatti, une initiative sur mesure destinée à créer des hypercars véritablement uniques, commandées par des clients. Ses deux devancières dans la série étaient la Bugatti Brouillard et la Bugatti F.K.P. Hommage.

Le nom Destrier vient des puissants chevaux de guerre montés par les chevaliers au Moyen Âge — une référence parfaitement adaptée à une machine de ce calibre. Et à l’image de son homonyme équin, cette Bugatti est née pour le prestige, la performance et le spectacle pur.

Sa création fait suite à la présentation du roadster Bugatti W16 Mistral — lui-même construit pour un client du Moyen-Orient — au cours de laquelle les représentants de Bugatti ont confirmé que les clients fortunés pouvaient encore commander des modèles uniques animés par le W16. La Destrier est précisément l’aboutissement de cette promesse.

Une commande, une conversation, une voiture. Le programme Solitaire existe précisément pour des moments comme celui-ci.

Design extérieur : le Moyen Âge rencontre la modernité

Le langage stylistique de la Destrier est audacieux, distinctif et profondément ancré dans l’héritage de Bugatti — tout en repoussant les limites dans toutes les directions.

Parmi les principaux éléments extérieurs :

Sapphire Celeste — une teinte bleu profond unique, réservée exclusivement à cette voiture
Éléments de design en forme de fer à cheval — un motif classique de Bugatti, ici souligné par des garnitures en chrome poli
Ouïes d’aération dans les ailes avant — améliorant l’aérodynamique tout en renforçant l’impact visuel
Un immense aileron arrière dont les supports sont entièrement intégrés à la carrosserie arrière
Quatre grandes sorties d’échappement disposées entre des feux arrière étroits et sculptés
Jantes avant de 20 pouces et jantes arrière de 21 pouces dotées d’un dessin spécifique

Pour pousser encore plus loin le thème médiéval, le compartiment moteur reçoit des éléments métalliques repoussés à la main conçus pour évoquer l’apparence d’une armure de chevalier — un détail spectaculaire qui récompense l’œil curieux sous le capot.

Le chrome accroche la lumière comme le faisait autrefois une armure polie sur un champ de bataille — avec intention, solennité et une présence impossible à ignorer.

Intérieur : un luxe artisanal dans chaque détail

À bord de la Destrier, le savoir-faire impressionne encore davantage. L’habitacle associe des matériaux chaleureux, des techniques artisanales et une personnalisation de pointe.

Équipements intérieurs :

Cuir brun et nubuck pour l’ensemble de la sellerie
Tissu tissé en 3D intégrant des fils de cuivre — pour ajouter de la texture et un éclat métallique
Éléments décoratifs métalliques repoussés à la main reprenant le thème de l’armure médiévale présent dans le compartiment moteur
Un agencement entièrement sur mesure, unique à cet exemplaire

L’effet d’ensemble est celui d’un intérieur qui paraît à la fois ancien et futuriste — exactement le type de contraste que les meilleures créations sur mesure de Bugatti savent produire.

Les heures qu’un artisan consacre à une seule couture ou à un panneau repoussé deviennent invisibles une fois la porte fermée — mais impossibles à méconnaître dès que l’on sait où regarder.

Performances : construite sur la base de la Bolide

Sous sa carrosserie, la Bugatti Destrier repose sur la plateforme de la Bugatti Bolide — l’hypercar de Bugatti conçue pour la piste. Elle hérite ainsi de l’un des groupes motopropulseurs les plus extrêmes jamais installés dans une automobile homologuée pour la route.

Caractéristiques du groupe motopropulseur :

Moteur : W16 8,0 litres à quatre turbocompresseurs
Puissance : 1 600 ch (environ 1 578 bhp)
Couple maximal : 1 600 Nm (1 180 lb-ft)

Si Bugatti n’a pas publié de chiffres officiels de performances propres à la Destrier, la plateforme donneuse — la Bolide — est capable de passer de 0 à 100 km/h (0–62 mph) en seulement 2,17 secondes. On peut donc s’attendre à ce que la Destrier évolue dans le même registre exceptionnel.

Un moteur doté d’une telle cylindrée et d’un tel pedigree n’a pas besoin d’un successeur. Il mérite des adieux à sa hauteur.

Première de la Bugatti Destrier : Pebble Beach 2025

La Bugatti Destrier fera ses débuts mondiaux au prestigieux Pebble Beach Concours d’Elegance en Californie, l’un des événements automobiles les plus célèbres de la planète, qui ouvrira ses portes le 16 août.

Comme pour tous les véhicules du programme Solitaire, tant le prix que l’identité du client restent strictement confidentiels.

Le public du Concours d’Elegance a déjà vu des Ferrari, des Bugatti, des Bentley et des raretés d’avant-guerre. La Destrier arrive en sachant parfaitement dans quel genre d’univers elle entre.

Les chiffres clés en un coup d’œil

Programme : Bugatti Solitaire (troisième voiture de la série)
Type de carrosserie : Coupé
Moteur : W16 8,0 L à quatre turbocompresseurs
Puissance : 1 600 ch / 1 600 Nm
Plateforme de base : Bugatti Bolide
Couleur : Sapphire Celeste (exclusive)
Jantes : 20″ (avant) / 21″ (arrière)
Première mondiale : Pebble Beach Concours d’Elegance, 16 août
Nombre d’exemplaires produits : 1 (exemplaire unique)

La Bugatti Destrier est bien plus qu’une hypercar sur mesure supplémentaire — c’est un témoignage roulant de ce qui devient possible lorsque la maîtrise de l’ingénierie rencontre une ambition artistique sans limites. Qu’elle marque réellement la fin de l’ère du W16 ou simplement un nouveau chapitre, une chose est certaine : Bugatti sait soigner sa sortie.