Bugatti Destrier— နောက်ထပ် “နောက်ဆုံး” W16 ဟိုက်ပါကား — ဒီတစ်စီးကတော့ တမူထူးခြား

Bugatti သည် ၎င်း၏ ဒဏ္ဍာရီဆန်သော တာဘိုချာဂျာလေးလုံးတပ် W16 အင်ဂျင်ကို တိတ်တဆိတ် နှုတ်ဆက်ရန် လုံးဝရည်ရွယ်ထားပုံမရပါ။ အသစ်ဖန်တီးသမျှ မော်ဒယ်တိုင်းကို အဆိုပါ အမှတ်အသားဖြစ်သည့် အင်ဂျင်တပ်ဆင်မည့် နောက်ဆုံးကားဟု အကြိမ်ကြိမ်ဆိုခဲ့သော်လည်း ပြင်သစ် ဟိုက်ပါကားထုတ်လုပ်သူသည် W16 ကို ခမ်းနားစွာ နှုတ်ဆက်ရန် နည်းလမ်းအသစ်များကို ဆက်လက်ရှာဖွေနေသည်။ နောက်ဆုံးပေါ် ဥပမာမှာ အလွန်လှပသည့် Bugatti Destrier ဖြစ်ပြီး W16 တွင် ပြောစရာဇာတ်လမ်းများ မကုန်သေးကြောင်း သက်သေပြသည့် တစ်စီးတည်းသာရှိသော ကူပေးကားဖြစ်သည်။

Bugatti Destrier ဆိုတာ ဘာလဲ?

Destrier သည် Bugatti ၏ အထူးသီးသန့် Solitaire အစီအစဉ် အောက်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့သည့် တတိယမြောက်ကားဖြစ်သည်။ ယင်းအစီအစဉ်သည် ဖောက်သည်တစ်ဦးချင်းစီ၏ အော်ဒါအတိုင်း အမှန်တကယ် တစ်မူထူးခြားသော ဟိုက်ပါကားများကို ဖန်တီးပေးသည့် အထူးအစီအစဉ်ဖြစ်သည်။ စီးရီးအတွင်း ယခင်ကားနှစ်စီးမှာ Bugatti Brouillard နှင့် Bugatti F.K.P. Hommage တို့ဖြစ်သည်။

အမည်ဖြစ်သည့် Destrier သည် အလယ်ခေတ် သူရဲကောင်းများ စီးနင်းခဲ့သည့် အင်အားကြီး စစ်မြင်းများ၏ အမည်မှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်ပြီး ဒီအဆင့်ရှိ စက်ယန္တရားတစ်စီးအတွက် အလွန်လိုက်ဖက်သော ရည်ညွှန်းချက်ဖြစ်သည်။ ထိုစစ်မြင်းကဲ့သို့ပင် ယခု Bugatti ကို ဂုဏ်သိက္ခာ၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အထင်ကြီးဖွယ် မြင်ကွင်းအတွက် ဖန်တီးထားသည်။

ယင်းကားကို ဖန်တီးခြင်းသည် Bugatti W16 Mistral ရိုဒ်စတာကို မိတ်ဆက်ပြီးနောက် ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည် — Mistral ကိုလည်း အရှေ့အလယ်ပိုင်းမှ ဖောက်သည်တစ်ဦးအတွက် တည်ဆောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည် — ထိုမိတ်ဆက်ပွဲတွင် Bugatti ကိုယ်စားလှယ်များက ငွေကြေးချမ်းသာသော ဖောက်သည်များသည် W16 အင်ဂျင်ပါ တစ်စီးတည်းသာရှိသည့် အထူးကားများကို ဆက်လက်အော်ဒါတင်နိုင်ကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည်။ Destrier သည် အဆိုပါကတိ၏ အကောင်အထည်ဖော်မှုအတိအကျပင် ဖြစ်သည်။

အပြင်ပိုင်းဒီဇိုင်း — အလယ်ခေတ်နှင့် ခေတ်သစ်တို့ ဆုံတွေ့ခြင်း

Destrier ၏ ဒီဇိုင်းဘာသာစကားသည် ရဲရင့်ပြီး ထင်ရှားကွဲပြားကာ Bugatti ၏ အမွေအနှစ်အတွင်း နက်ရှိုင်းစွာ အမြစ်တွယ်နေသလို နယ်ပယ်အသီးသီးတွင်လည်း အကန့်အသတ်များကို ကျော်လွန်ထားသည်။

အပြင်ပိုင်း၏ အဓိကထူးခြားချက်များမှာ:

• Sapphire Celeste — ယခုကားတစ်စီးတည်းအတွက်သာ ဖန်တီးထားသည့် နက်ရှိုင်းသော အပြာရောင်ဆေးသား
• မြင်းခွာပုံစံ ဒီဇိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ — Bugatti ၏ ရိုးရာအမှတ်အသားတစ်ခုဖြစ်ပြီး ယခုကားတွင် တောက်ပြောင်အောင် ပွတ်ထားသည့် ခရုမ်းအလှဆင်တန်းများဖြင့် ပိုမိုထင်ရှားစေထားသည်
• ရှေ့ဘက် ဖန်ဒါများရှိ လေဝင်ပေါက်များ — လေခွင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ကောင်းမွန်စေသလို မြင်ကွင်းပိုင်းတွင်လည်း ပိုမိုစိတ်လှုပ်ရှားဖွယ် ဖြစ်စေသည်
• အရွယ်အစားကြီးမားသော နောက်ဘက်လေတားတောင်ပံ ကို နောက်ဘက်ကိုယ်ထည်အတွင်း အပြည့်အဝပေါင်းစပ်ထားသည့် ထောက်တံများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်
• ကြီးမားသော အိတ်ဇောထွက်ပေါက် လေးပေါက် ကို ကျဉ်းမြောင်းပြီး ပုံဖော်ထားသည့် နောက်မီးများကြားတွင် တပ်ဆင်ထားသည်
• ၂၀ လက်မ ရှေ့ဘီးများ နှင့် ၂၁ လက်မ နောက်ဘီးများ ကို သီးသန့်ဒီဇိုင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်

အလယ်ခေတ်အယူအဆကို ပိုမိုရှင်းလင်းစေရန် အင်ဂျင်ခန်းတွင် လက်ဖြင့် ဖောင်းကြွပုံဖော်ထားသည့် သတ္တုလက်ရာများ ထည့်သွင်းထားပြီး သူရဲကောင်းသံချပ်ကာ၏ အသွင်အပြင်ကို ပြန်လည်ဖော်ညွှန်းရန် ဒီဇိုင်းဆွဲထားသည် — အင်ဂျင်ဖုံးအောက်ကို စူးစမ်းကြည့်သူအတွက် အလွန်အထင်ကြီးစရာကောင်းသော အသေးစိတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အတွင်းခန်း — အသေးစိတ်တိုင်းတွင် လက်ရာမြောက်သော ဇိမ်ခံမှု

Destrier အတွင်းသို့ ဝင်လိုက်သည်နှင့် လက်ရာပညာသည် ပို၍တောင် အထင်ကြီးစရာကောင်းလာသည်။ အတွင်းခန်းသည် နွေးထွေးသည့် ပစ္စည်းများ၊ လက်မှုပညာနည်းစနစ်များနှင့် အဆင့်မြင့်ဆုံး စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

အတွင်းခန်းထူးခြားချက်များ:

• အညိုရောင် သားရေနှင့် နူဘက်သား ကို အတွင်းခန်းတစ်လျှောက် အသုံးပြုထားသည်
• သုံးဖက်မြင်ရက်လုပ်ထည် တွင် ကြေးနီချည်မျှင်များ ကို ရောယှက်ထည့်သွင်းထားပြီး ထိတွေ့ခံစားမှုနှင့် သတ္တုရောင်တောက်ပမှုကို ထပ်ဖြည့်ပေးသည်
• လက်ဖြင့် ဖောင်းကြွပုံဖော်ထားသည့် သတ္တုအလှဆင်အစိတ်အပိုင်းများ သည် အင်ဂျင်ခန်းရှိ အလယ်ခေတ်သံချပ်ကာ အယူအဆကို ပြန်လည်တုံ့ပြန်ထားသည်
• ယခုကားတစ်စီးတည်းအတွက်သာ လုံးဝစိတ်ကြိုက် ဖန်တီးထားသည့် အတွင်းခန်းအစီအစဉ်

စုစုပေါင်းရလဒ်မှာ တစ်ချိန်တည်းတွင် ရှေးဟောင်းဆန်သလို အနာဂတ်ဆန်သည့် အတွင်းခန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး Bugatti ၏ အကောင်းဆုံး စိတ်ကြိုက်ဖန်တီးမှုများက ရရှိစေနိုင်သည့် ဆန့်ကျင်ဘက်အရသာမျိုး အတိအကျပင် ဖြစ်သည်။

စွမ်းဆောင်ရည် — Bolide ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားခြင်း

ကိုယ်ထည်အောက်တွင် Bugatti Destrier ကို Bugatti Bolide ၏ ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည် — Bolide သည် Bugatti ၏ ပြိုင်ကွင်းအာရုံစိုက် ဟိုက်ပါကားဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် လမ်းပေါ်မောင်းနှင်ခွင့်ရှိသော မော်တော်ကားတစ်စီးတွင် တပ်ဆင်ဖူးသမျှထဲမှ အလွန်အစွမ်းထက်ဆုံး ပါဝါစနစ်တစ်ခုကို Destrier က ဆက်ခံထားသည်။

ပါဝါစနစ် အချက်အလက်များ:

• အင်ဂျင်: ၈.၀ လီတာ တာဘိုချာဂျာလေးလုံးတပ် W16
• အင်ဂျင်ပါဝါ: မြင်းကောင်ရေ ၁,၆၀၀ (ခန့်မှန်း ၁,၅၇၈ bhp)
• အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား: ၁,၆၀၀ Nm (၁,၁၈၀ lb-ft)

Bugatti က Destrier အတွက် သီးသန့်တရားဝင် စွမ်းဆောင်ရည်အချက်အလက်များကို မထုတ်ပြန်သေးသော်လည်း အခြေခံပလက်ဖောင်းဖြစ်သည့် Bolide သည် ၀ မှ ၁၀၀ km/h (၀–၆၂ mph) သို့ ၂.၁၇ စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ Destrier လည်း အလားတူ အံ့မခန်းစွမ်းဆောင်ရည်နယ်ပယ်တွင် ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်နိုင်သည်။

Bugatti Destrier မိတ်ဆက်ပွဲ — ပက်ဘဲလ် ဘိချ် ၂၀၂၅

Bugatti Destrier သည် နာမည်ကျော် ပက်ဘဲလ် ဘိချ် Concours d’Elegance တွင် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး မိတ်ဆက်ပြသမည် ဖြစ်ပြီး ယင်းပွဲကို ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်တွင် ကျင်းပသည်။ ကမ္ဘာပေါ်တွင် အထင်ရှားဆုံး မော်တော်ကားပွဲများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် ယင်းပွဲကို ဩဂုတ် ၁၆ ရက် တွင် ဖွင့်လှစ်မည်။

Solitaire အစီအစဉ်အောက်ရှိ အခြားကားများကဲ့သို့ပင် ဈေးနှုန်း နှင့် ဖောက်သည်၏ အမည်အထောက်အထား နှစ်ခုလုံးကို တင်းကျပ်စွာ လျှို့ဝှက်ထားသည်။

အဓိကအချက်များ အကျဉ်းချုပ်

• အစီအစဉ်: Bugatti Solitaire (စီးရီးအတွင်း တတိယမြောက်ကား)
• ကိုယ်ထည်အမျိုးအစား: ကူပေး
• အင်ဂျင်: ၈.၀ လီတာ တာဘိုချာဂျာလေးလုံးတပ် W16
• ပါဝါ: မြင်းကောင်ရေ ၁,၆၀၀ / ၁,၆၀၀ Nm
• အခြေခံပလက်ဖောင်း: Bugatti Bolide
• အရောင်: Sapphire Celeste (သီးသန့်)
• ဘီးများ: ၂၀” (ရှေ့) / ၂၁” (နောက်)
• ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး မိတ်ဆက်ပွဲ: ပက်ဘဲလ် ဘိချ် Concours d’Elegance၊ ဩဂုတ် ၁၆ ရက်
• ထုတ်လုပ်သည့် အရေအတွက်: ၁ စီး (တစ်စီးတည်းသာ)

Bugatti Destrier သည် အခြားစိတ်ကြိုက် ဟိုက်ပါကားတစ်စီးသာ မဟုတ်ပါ — အင်ဂျင်နီယာပညာ၏ ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် အကန့်အသတ်မရှိသော အနုပညာရည်မှန်းချက်တို့ တွေ့ဆုံလာသောအခါ ဘာတွေဖြစ်နိုင်သလဲဆိုတာကို လမ်းပေါ်တွင် လှည့်လည်ပြသနေသည့် သက်သေတစ်ခုပင် ဖြစ်သည်။ W16 ခေတ်၏ အဆုံးကို အမှန်တကယ် ကိုယ်စားပြုသလား၊ ဒါမှမဟုတ် နောက်ထပ်အခန်းတစ်ခန်းသာလားဆိုသည် မသေချာသော်လည်း တစ်ခုတော့ သေချာသည် — Bugatti သည် နှုတ်ဆက်ပုံကို သိသည်။

ဓာတ်ပုံ: အလက်ဆေး ဘာကော့ဖ်
ဤသည်မှာ ဘာသာပြန်ချက်ဖြစ်သည်။ မူရင်းဆောင်းပါးကို ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုနိုင်ပါသည်: Bugatti Destrier — W16 အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည့် နောက်ထပ် «နောက်ဆုံး» ဟိုက်ပါကား