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Bugatti Destrier: un'altra hypercar W16 «definitiva» — e questa è tutta un'altra cosa

Bugatti Destrier: un'altra hypercar W16 «definitiva» — e questa è tutta un'altra cosa

Bugatti non ha chiaramente alcuna intenzione di dare un addio discreto al suo leggendario motore W16 quadriturbo. Nonostante le ripetute affermazioni secondo cui ogni nuova creazione sarebbe stata l’ultima a utilizzare questo propulsore iconico, il costruttore francese di hypercar continua a trovare nuovi modi per congedarlo con stile. L’esempio più recente è la straordinaria Bugatti Destrier — una coupé unica al mondo che dimostra come il W16 abbia ancora molte storie da raccontare.

Ogni angolazione della Destrier sembra una dichiarazione intenzionale — non solo sulla velocità, ma su ciò che un singolo committente e un costruttore disposto a seguirlo possono immaginare insieme.

Cos’è la Bugatti Destrier?

La Destrier è la terza vettura realizzata nell’ambito dell’esclusivo programma Solitaire di Bugatti, un’iniziativa su misura che crea hypercar davvero uniche, commissionate direttamente dai clienti. Le due precedenti vetture della serie erano la Bugatti Brouillard e la Bugatti F.K.P. Hommage.

Il nome Destrier deriva dai potenti cavalli da guerra cavalcati dai cavalieri medievali — un riferimento perfettamente appropriato per una macchina di questo calibro. E, proprio come il suo omonimo equino, questa Bugatti è nata per il prestigio, le prestazioni e lo spettacolo puro.

La sua creazione segue la presentazione della roadster Bugatti W16 Mistral — anch’essa costruita per un cliente del Medio Oriente — durante la quale i rappresentanti Bugatti confermarono che i clienti facoltosi potevano ancora commissionare esemplari unici equipaggiati con il W16. La Destrier è esattamente la realizzazione di quella promessa.

Una commissione, una conversazione, un’auto. Il programma Solitaire esiste esattamente per momenti come questo.

Design esterno: il Medioevo incontra la modernità

Il linguaggio stilistico della Destrier è audace, distintivo e profondamente radicato nel patrimonio Bugatti — pur spingendo i confini in ogni direzione.

Tra gli elementi principali dell’esterno figurano:

  • Sapphire Celeste — una verniciatura blu profondo unica, esclusiva di questa vettura
  • Elementi di design a ferro di cavallo — un classico motivo Bugatti, qui accentuato da finiture cromate lucide
  • Prese d’aria nei parafanghi anteriori — migliorano l’aerodinamica aggiungendo al contempo maggiore impatto visivo
  • Un enorme spoiler posteriore con supporti completamente integrati nella carrozzeria posteriore
  • Quattro grandi terminali di scarico posizionati tra fanali posteriori stretti e scolpiti
  • Cerchi anteriori da 20 pollici e cerchi posteriori da 21 pollici con un design realizzato appositamente

Portando ancora oltre il tema medievale, il vano motore presenta elementi metallici goffrati a mano progettati per evocare l’aspetto di un’armatura da cavaliere — un dettaglio spettacolare che premia chi osserva con attenzione sotto il cofano.

Il cromo cattura la luce come un tempo faceva l’armatura lucidata su un campo di battaglia — funzionale, cerimoniale e impossibile da ignorare.

Interni: lusso artigianale in ogni dettaglio

Entrando nella Destrier, la qualità artigianale diventa ancora più impressionante. L’abitacolo combina materiali caldi, tecniche artigianali e personalizzazione all’avanguardia.

Caratteristiche degli interni:

  • Rivestimenti in pelle marrone e nabuk in tutto l’abitacolo
  • Tessuto intrecciato in 3D con fili di rame intrecciati — per aggiungere texture e riflessi metallici
  • Elementi decorativi metallici goffrati a mano che riprendono il tema dell’armatura medievale presente nel vano motore
  • Una disposizione completamente su misura, unica per questo singolo esemplare

Il risultato complessivo è un abitacolo che sembra allo stesso tempo antico e futuristico — esattamente il tipo di contrasto che caratterizza i migliori lavori su misura di Bugatti.

Le ore che un artigiano dedica a una singola cucitura o a un pannello goffrato diventano invisibili quando la portiera si chiude — ma sono impossibili da non percepire una volta che si sa dove guardare.

Prestazioni: costruita sulla base della Bolide

Sotto la carrozzeria, la Bugatti Destrier è costruita sulla piattaforma della Bugatti Bolide — la hypercar Bugatti pensata per la pista. Ciò significa che eredita uno dei propulsori più estremi mai installati su un’automobile omologata per la strada.

Specifiche del gruppo propulsore:

  • Motore: W16 quadriturbo da 8,0 litri
  • Potenza: 1.600 CV (circa 1.578 bhp)
  • Coppia massima: 1.600 Nm (1.180 lb-ft)

Sebbene Bugatti non abbia pubblicato dati ufficiali sulle prestazioni specifiche della Destrier, la piattaforma di origine — la Bolide — è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h (0–62 mph) in appena 2,17 secondi. È lecito aspettarsi che la Destrier si collochi nello stesso territorio straordinario.

Un motore con questa cilindrata e questo pedigree non ha bisogno di un successore. Ha bisogno di un addio degno.

Debutto della Bugatti Destrier: Pebble Beach 2025

La Bugatti Destrier farà il suo debutto mondiale al prestigioso Pebble Beach Concours d’Elegance in California, uno degli eventi automobilistici più celebrati del pianeta, con apertura il 16 agosto.

Come per tutti i veicoli del programma Solitaire, sia il prezzo sia l’ identità del cliente restano strettamente riservati.

Il pubblico del Concours d’Elegance ha visto Ferrari, Bugatti, Bentley e rarità d’anteguerra. La Destrier arriva sapendo perfettamente in che tipo di ambiente sta entrando.

Dati principali a colpo d’occhio

  • Programma: Bugatti Solitaire (terza vettura della serie)
  • Carrozzeria: coupé
  • Motore: W16 quadriturbo da 8,0 litri
  • Potenza: 1.600 CV / 1.600 Nm
  • Piattaforma di base: Bugatti Bolide
  • Colore: Sapphire Celeste (esclusivo)
  • Cerchi: 20″ (anteriori) / 21″ (posteriori)
  • Anteprima mondiale: Pebble Beach Concours d’Elegance, 16 agosto
  • Esemplari prodotti: 1 (esemplare unico)

La Bugatti Destrier è molto più di un’altra hypercar realizzata su misura — è una testimonianza su ruote di ciò che diventa possibile quando la maestria ingegneristica incontra un’ambizione artistica senza limiti. Che segni davvero la fine dell’era W16 o semplicemente un altro capitolo, una cosa è certa: Bugatti sa come uscire di scena.

Non ce ne sarà una seconda. Non è una limitazione — è proprio questo il punto.

Foto: Alexey Byrkov
Questa è una traduzione. Puoi leggere l’articolo originale qui: Bugatti Destrier: un’altra «ultima» hypercar con motore W16

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