Bugatti Destrier. ևս մեկ «վերջին» W16 հիպերմեքենա — և այս մեկն իսկապես բացառիկ է

Ակնհայտ է, որ Bugatti-ն մտադիր չէ լուռ հրաժեշտ տալ իր լեգենդար՝ չորս տուրբոկոմպրեսորով W16 շարժիչին։ Թեև բազմիցս հայտարարվել է, որ յուրաքանչյուր նոր ստեղծագործությունը լինելու է վերջինը, որը կստանա այս խորհրդանշական շարժիչը, ֆրանսիական հիպերքար արտադրողը շարունակում է նոր ու տպավորիչ ձևեր գտնել այն ճանապարհելու համար։ Վերջին օրինակը հիասքանչ Bugatti Destrier -ն է՝ եզակի կուպե, որը ապացուցում է, որ W16-ը դեռ շատ պատմություններ ունի պատմելու։

Ի՞նչ է Bugatti Destrier-ը։

Destrier-ը Bugatti-ի բացառիկ Solitaire ծրագրի շրջանակում ստեղծված երրորդ ավտոմեքենան է՝ անհատական նախաձեռնություն, որի միջոցով ստեղծվում են իսկապես եզակի, հաճախորդի պատվերով հիպերքարեր։ Շարքում դրան նախորդել են Bugatti Brouillard -ը և Bugatti F.K.P. Hommage-ը։

Անվանումը Destrier գալիս է միջնադարյան ասպետների հզոր մարտական ձիերից՝ այս կարգի մեքենայի համար չափազանց տեղին հղում։ Եվ ինչպես իր ձիավոր անվանակիցը, այս Bugatti-ն ստեղծված է հեղինակության, բարձր կատարողականության և անթաքույց տպավորության համար։

Դրա ստեղծմանը նախորդել է Bugatti W16 Mistral ռոդսթերի ներկայացումը, որն ինքնին կառուցվել էր Մերձավոր Արևելքի հաճախորդի համար։ Այդ ժամանակ Bugatti-ի ներկայացուցիչները հաստատեցին, որ հարուստ հաճախորդները դեռ կարող են պատվիրել W16 շարժիչով եզակի մեքենաներ։ Destrier-ը հենց այդ խոստման իրականացումն է։

Արտաքին դիզայն. միջնադարը հանդիպում է ժամանակակիցին

Destrier-ի դիզայնի լեզուն համարձակ է, ինքնատիպ և խորապես արմատավորված Bugatti-ի ժառանգության մեջ՝ միաժամանակ սահմանները հրելով բոլոր ուղղություններով։

Արտաքինի հիմնական առանձնահատկությունները ներառում են՝

• Sapphire Celeste — յուրահատուկ, խոր կապույտ ներկ, որը բացառիկ է հենց այս մեքենայի համար
• Պայտաձև դիզայնի տարրեր — Bugatti-ի դասական մոտիվ, որն այստեղ ընդգծված է փայլեցված քրոմե եզրագծերով
• Առջևի թևերի օդանցքներ — բարելավում են աերոդինամիկան և միաժամանակ տեսողական դրամատիզմ հաղորդում
• Հսկայական հետևի սպոյլեր ՝ հենակներով, որոնք ամբողջությամբ ինտեգրված են հետևի թափքին
• Չորս խոշոր արտանետման ելքեր ՝ տեղադրված նեղ, քանդակային հետևի լույսերի միջև
• 20 դյույմանոց առջևի անիվներ և 21 դյույմանոց հետևի անիվներ ՝ հատուկ մշակված դիզայնով

Միջնադարյան թեման ավելի առաջ տանելով՝ շարժիչի հատվածում կիրառվել են ձեռքով դաջված մետաղական տարրեր , որոնք նախատեսված են ասպետական զրահի տեսքը հիշեցնելու համար՝ տպավորիչ մանրուք, որը բացված կափարիչի տակ արժե ուշադիր զննել։

Սրահ. ձեռագործ շքեղություն յուրաքանչյուր մանրուքում

Մտնելով Destrier-ի սրահ՝ վարպետությունն էլ ավելի տպավորիչ է դառնում։ Սրահը ջերմ նյութերի, արհեստավորական տեխնիկաների և առաջադեմ անհատականացման համադրություն է։

Սրահի առանձնահատկությունները՝

• Շագանակագույն կաշի և նուբուկ ամբողջ սրահում
• 3D հյուսված գործվածք ՝ իրար մեջ հյուսված պղնձե թելերով — ավելացնում է հյուսվածք և մետաղական փայլ
• Ձեռքով դաջված մետաղական դեկորատիվ տարրեր ՝ կրկնելով շարժիչի հատվածի միջնադարյան զրահի թեման
• Լիովին անհատական դասավորություն, որը եզակի է այս մեկ ավտոմեքենայի համար

Ընդհանուր արդյունքը մի սրահ է, որը միաժամանակ հնագույն և ապագայական է թվում՝ հենց այն հակադրությունը, որին հասնում են Bugatti-ի լավագույն անհատական նախագծերը։

Կատարողականություն. կառուցված Bolide-ի հիմքի վրա

Թափքի տակ Bugatti Destrier-ը կառուցված է Bugatti Bolide հարթակի վրա՝ Bugatti-ի՝ մրցուղուն ուղղված հիպերքարի։ Սա նշանակում է, որ այն ժառանգում է երբևէ ճանապարհային թույլտվություն ունեցող մեքենայի վրա տեղադրված ամենածայրահեղ ուժային համակարգերից մեկը։

Ուժային համակարգի բնութագրերը՝

• Շարժիչ՝ 8.0 լիտրանոց, չորս տուրբոկոմպրեսորով W16
• Հզորություն՝ 1,600 ձիաուժ (մոտավորապես 1,578 bhp)
• Առավելագույն պտտող մոմենտ՝ 1,600 Նմ (1,180 lb-ft)

Թեև Bugatti-ն Destrier-ի համար պաշտոնական կատարողականության թվեր չի հրապարակել, դոնոր հարթակը՝ Bolide-ը, ունակ է արագանալ 0-ից 100 կմ/ժ (0–62 mph) ընդամենը 2.17 վայրկյանում։ Ակնկալվում է, որ Destrier-ը կլինի նույն արտասովոր մակարդակում։

Bugatti Destrier-ի դեբյուտը. Փեբլ Բիչ 2025

Bugatti Destrier-ի համաշխարհային դեբյուտը կկայանա հեղինակավոր Փեբլ Բիչի Concours d’Elegance-ում ՝ Կալիֆոռնիայում անցկացվող աշխարհի ամենահայտնի ավտոմոբիլային միջոցառումներից մեկում, որը բացվում է օգոստոսի 16-ին։

Ինչպես Solitaire ծրագրի բոլոր մեքենաների դեպքում, և՛ գինը , և՛ հաճախորդի ինքնությունը խիստ գաղտնի են մնում։

Հիմնական փաստերը մեկ հայացքով

• Ծրագիր՝ Bugatti Solitaire (շարքի երրորդ ավտոմեքենան)
• Թափքի տեսակ՝ Կուպե
• Շարժիչ՝ 8.0 լ W16՝ չորս տուրբոկոմպրեսորով
• Հզորություն՝ 1,600 ձիաուժ / 1,600 Նմ
• Հիմնական հարթակ՝ Bugatti Bolide
• Գույն՝ Sapphire Celeste (բացառիկ)
• Անիվներ՝ 20″ (առջև) / 21″ (հետև)
• Համաշխարհային պրեմիերա՝ Փեբլ Բիչի Concours d’Elegance, օգոստոսի 16
• Արտադրված քանակ՝ 1 (միակ օրինակ)

Bugatti Destrier-ը պարզապես ևս մեկ անհատական հիպերքար չէ։ Այն շարժվող վկայություն է այն բանի, թե ինչ է հնարավոր, երբ ինժեներական վարպետությունը հանդիպում է անսահման գեղարվեստական հավակնությանը։ Արդյոք այն իսկապես նշում է W16 դարաշրջանի ավարտը, թե պարզապես հերթական գլուխն է՝ մի բան հաստատ է. Bugatti-ն գիտի, թե ինչպես հեռանալ տպավորիչ ձևով։

Լուսանկար՝ Ալեքսեյ Բիրկով
Սա թարգմանություն է։ Բնօրինակ հոդվածը կարող եք կարդալ այստեղ՝ Bugatti Destrier. ևս մեկ «վերջին» հիպերքար W16 շարժիչով