Bugatti Destrier: taas yksi ”viimeinen” W16-hyperauto

Bugatilla ei selvästikään ole aikomusta jättää hiljaisia jäähyväisiä legendaariselle neljällä turboahtimella varustetulle W16-moottorilleen. Vaikka yhtiö on toistuvasti väittänyt, että jokainen uusi luomus olisi viimeinen tätä ikonista voimanlähdettä käyttävä malli, ranskalainen hyperautovalmistaja löytää jatkuvasti uusia tapoja saattaa se tyylikkäästi eläkkeelle. Uusin esimerkki on upea Bugatti Destrier — ainutlaatuinen coupé, joka osoittaa, että W16:lla on vielä paljon tarinoita kerrottavanaan.

Destrierin jokainen kulma tuntuu harkitulta kannanotolta — ei vain nopeudesta, vaan myös siitä, mitä yksi asiakas ja yhteistyöhaluinen valmistaja voivat yhdessä kuvitella.

Mikä Bugatti Destrier on?

Destrier on kolmas auto, joka on rakennettu Bugattin eksklusiivisessa Solitaire-ohjelmassa, yksilöllisessä hankkeessa, jossa valmistetaan todella ainutlaatuisia, asiakkaiden tilaamia hyperautoja. Sarjan kaksi edeltäjää olivat Bugatti Brouillard ja Bugatti F.K.P. Hommage.

Nimi Destrier juontuu keskiaikaisten ritarien käyttämistä voimakkaista sotahevosista — osuva viittaus tämän kaliiperin koneeseen. Ja aivan kuten nimensä hevosmainen esikuva, tämä Bugatti on jalostettu arvokkuutta, suorituskykyä ja näyttävyyttä varten.

Auton synty seurasi Bugatti W16 Mistral -roadsterin esittelyä — sekin rakennettiin Lähi-idästä olevalle asiakkaalle — jolloin Bugattin edustajat vahvistivat, että varakkaat asiakkaat voivat yhä tilata yksittäiskappaleita W16-moottorilla. Destrier on juuri tämän lupauksen toteutuma.

Yksi tilaus, yksi keskustelu, yksi auto. Solitaire-ohjelma on olemassa juuri tällaisia hetkiä varten.

Ulkomuotoilu: keskiaika kohtaa modernin

Destrierin muotokieli on rohkea, erottuva ja syvästi Bugattin perintöön juurtunut — samalla kun se venyttää rajoja joka suuntaan.

Ulkoasun tärkeimpiä yksityiskohtia ovat:

Sapphire Celeste — ainutlaatuinen syvänsininen maalipinta, joka on varattu vain tälle autolle
Hevosenkenkämuotoiset design-elementit — klassinen Bugatti-aihe, jota tässä korostaa kiillotettu kromilista
Etulokasuojien ilmanpoistoaukot — parantavat aerodynamiikkaa ja lisäävät samalla visuaalista dramatiikkaa
Massiivinen takaspoileri, jonka tuet on integroitu kokonaan takakoriin
Neljä suurta pakoputken ulostuloa, jotka sijaitsevat kapeiden, muotoiltujen takavalojen välissä
20-tuumaiset etupyörät ja 21-tuumaiset takapyörät, joissa on yksilöllinen design

Keskiaikaista teemaa viedään vielä pidemmälle moottoritilässä, jossa on käsin kohokuvioitua metallityötä, jonka tarkoitus on muistuttaa ritarin haarniskaa — upea yksityiskohta, joka palkitsee konepellin alle kurkistavan.

Kromi nappaa valon samalla tavalla kuin kiillotettu haarniska aikoinaan taistelukentällä — tarkoituksellisesti, seremoniallisesti ja mahdottoman huomaamattomasti.

Sisustus: käsintehtyä ylellisyyttä jokaisessa yksityiskohdassa

Kun astuu Destrierin sisään, käsityön taso tekee vielä suuremman vaikutuksen. Ohjaamo yhdistää lämpimät materiaalit, käsityöläistekniikat ja huipputason yksilöinnin.

Sisätilojen ominaisuudet:

Ruskea nahka ja nubukki verhoiluna kaikkialla
3D-kudottu kangas, johon on punottu kuparilankoja — ne lisäävät tekstuuria ja metallista hohdetta
Käsin kohokuvioidut metalliset koriste-elementit, jotka toistavat moottoritilan keskiaikaisen haarniskateeman
Täysin yksilöllinen kokonaisuus, joka on ainutlaatuinen juuri tälle autolle

Kokonaisvaikutelma on sisustus, joka tuntuu samanaikaisesti muinaiselta ja futuristiselta — juuri sellaista kontrastia Bugattin parhaat yksilölliset toteutukset osaavat luoda.

Tunnit, jotka käsityöläinen käyttää yhteen ompeleeseen tai kohokuvioituun paneeliin, jäävät näkymättömiin oven sulkeuduttua — mutta niitä on mahdoton olla huomaamatta, kun tietää mitä katsoa.

Suorituskyky: Bolideen perustuva

Pinnan alla Bugatti Destrier on rakennettu Bugatti Boliden alustalle — Bugattin rata-ajoon keskittyvälle hyperautolle. Tämä tarkoittaa, että se perii yhden äärimmäisimmistä voimansiirroista, joita tieliikennekelpoiseen autoon on koskaan asennettu.

Voimansiirron tiedot:

Moottori: 8,0-litrainen neljällä turboahtimella varustettu W16
Teho: 1 600 hv (noin 1 578 bhp)
Huippuvääntö: 1 600 Nm (1 180 lb-ft)

Vaikka Bugatti ei ole julkaissut Destrierille omia virallisia suoritusarvoja, luovuttaja-alusta — Bolide — pystyy kiihtymään 0–100 km/h (0–62 mph) vain 2,17 sekunnissa. Destrierin voi odottaa liikkuvan samalla poikkeuksellisella tasolla.

Tämän iskutilavuuden ja taustan omaava moottori ei tarvitse seuraajaa. Se tarvitsee arvoisensa jäähyväiset.

Bugatti Destrierin ensiesiintyminen: Pebble Beach 2025

Bugatti Destrier tekee maailmanensi-iltansa arvostetussa Pebble Beach Concours d’Elegance -tapahtumassa Kaliforniassa, yhdessä maailman tunnetuimmista autotapahtumista, joka avautuu 16. elokuuta.

Kuten kaikissa Solitaire-ohjelman autoissa, sekä hinta että asiakkaan henkilöllisyys pidetään tiukasti salassa.

Concours d’Elegancen yleisö on nähnyt Ferraria, Bugattia, Bentleytä ja sotaa edeltäneitä harvinaisuuksia. Destrier saapuu paikalle tietäen tarkalleen, millaiseen seuraan se astuu.

Tärkeimmät tiedot yhdellä silmäyksellä

Ohjelma: Bugatti Solitaire (sarjan kolmas auto)
Korimalli: Coupé
Moottori: 8,0L quad-turbo W16
Teho: 1 600 hv / 1 600 Nm
Perusalusta: Bugatti Bolide
Väri: Sapphire Celeste (yksinoikeudellinen)
Pyörät: 20″ (edessä) / 21″ (takana)
Maailmanensi-ilta: Pebble Beach Concours d’Elegance, 16. elokuuta
Valmistusmäärä: 1 (ainoa kappale)

Bugatti Destrier on enemmän kuin vain yksi yksilöllinen hyperauto lisää — se on liikkuva todiste siitä, mitä on mahdollista saavuttaa, kun insinööritaidon mestaruus kohtaa rajattoman taiteellisen kunnianhimon. Olipa kyse todella W16-aikakauden lopusta tai vain uudesta luvusta, yksi asia on varma: Bugatti osaa tehdä näyttävän poistumisen.