Tá glúin Chevrolet Corvette C8 tar éis réabhlóid an innill lárnach, córas hibrideach tiomána ceithre roth agus hipearcharr monarchan a thabhairt dúinn cheana féin. Ach ní raibh an comhlacht tiúnála Meiriceánach Specialty Vehicle Engineering (SVE) críochnaithe — ag úsáid an Corvette E-Ray hibrideach mar bhonn, thóg siad ollphéist atá in ann dul in iomaíocht le Bugatti agus suas le 1,586 each-chumhacht aige. Seo an miondealú iomlán.
Stair Ghearr: Ó C8 go ZR1X
Tháinig an Chevrolet Corvette C8 reatha amach i lár 2019, an chéad uair i stair an mhúnla a cuireadh an t-inneall i suíomh lárnach. Ceithre bliana ina dhiaidh sin — ag an am céanna le 70ú comóradh Corvette — thug Chevrolet isteach an Corvette E-Ray, an chéad Corvette hibrideach agus tiomána ceithre roth riamh.
Ansin, i samhradh 2024, nocht Chevrolet an Corvette ZR1X — hipearcharr iomlán a chomhcheanglaíonn córas hibrideach E-Ray leis an inneall V8 LT7 cúpla-turbo 5.5-lítear (1,079 each-chumhacht) ón Corvette ZR1. Le chéile, tá aschur 1,267 each-chumhacht ag an ZR1X. Don chuid is mó, bheadh sé sin sách maith. Cheap SVE a mhalairt.
Cé hé Specialty Vehicle Engineering (SVE)?
Tá SVE ag tógáil feithiclí GM ardchumhachta le blianta fada. I measc a gcuid oidhreachta tá an Yenko/SC Camaro — coupé agus inchomhshóiteán le 1,013 each-chumhacht — a tugadh isteach sé bliana ó shin. Leanann tionscadal Corvette an fhealsúnacht chéanna: tóg rud atá tapa cheana féin agus déan é thar a bheith níos tapúla.
Cad a Rinne SVE don Corvette E-Ray
Thosaigh innealtóirí SVE leis an Corvette E-Ray caighdeánach agus d’athraigh siad go hiomlán a V8 LT2 nádúr-asúite 6.2-lítear (502 each-chumhacht). Seo a athraíodh faoin mboinéid:
- Dhá thurbó Garrett 58 mm le himthacaí liathróide ceirmeacha agus fuarú uisce
- Cromsheafta, slata ceangail agus loiní brionnaithe
- Clúdaigh comhla le deighilteoirí ola
- Camshaftaí athghrinnithe
- Ionramháil uasghrádaithe le hidirfhuarú
- Córas breosla ardshreafa
- Aonad rialaithe innill nua
- Córas sceite saincheaptha (uasghrádú roghnach cruach dhosmálta ar fáil)
Rud ríthábhachtach, fágadh na comhpháirteanna hibrideacha gan athrú. Tá an mótar leictreach ar an acastóir tosaigh (163 each-chumhacht), a ghiarbhosca laghdaithe agus an ceallraí tarraingthe 1.9 kWh mar an gcéanna leis an E-Ray caighdeánach — mar sin coinníonn an carr an tiomáint ceithre roth agus an borradh hibrideach.
Chun an chumhacht bhreise a láimhseáil, neartaigh SVE an tarchur dé-chlutch 8 luas agus chuir siad feidhm brú turbo de réir giar leis. Oiriúnaíonn an córas aschur an innill do gach giar, ag teorannú chasmhóiminte sna giaranna ísle chun casadh iomarcach rothaí a chosc agus an carr a choinneáil inbhainistithe.
Aschur Cumhachta: Trí Chéim de Mheabhair
Tá an SVE Corvette C8 Yenko/SC ar fáil i dtrí leibhéal feidhmíochta:
- Céim I: 1,014 each-chumhacht (suas ó 665 each-chumhacht caighdeánach)
- Céim II: 1,267 each-chumhacht
- Céim III: 1,586 each-chumhacht
Chun na huimhreacha sin a chur i gcomhthéacs: tá 1,267 each-chumhacht ag hipearcharr monarchan Corvette ZR1X — díreach mar an meánleibhéal Céim II ó SVE. Sáraíonn an Céim III barr fiú críoch Bugatti Chiron.
Cé Chomh Tapa? Feidhmíocht a bhfuil Súil Léithi
Níor eisigh SVE figiúirí oifigiúla 0–60 ná ceathrú míle don Yenko/SC fós. Mar sin féin, má úsáidtear ZR1X na monarchan mar bhonn, tugann sé leid láidir faoin méid atá le súil:
- 0–60 mph (0–97 km/u): Faoi 2 shoicind
- Ceathrú míle: Faoi 9 soicind
Ós rud é go bhfuil Céim III Yenko/SC le 1,586 each-chumhacht i bhfad níos cumhachtaí ná an ZR1X, is réasúnta a bheith ag súil le hamanna níos gaiste fós — go háirithe sa cheathrú míle.
Taobh Amuigh agus Roghanna Pearsanaithe
Tugann SVE go leor bealaí do cheannaitheoirí chun a Yenko/SC a dhéanamh uathúil. I measc na roghanna saincheaptha tá:
- 10 ndath coirp monarchan le roghnú
- 9 rogha datha don phacáiste grafaicí sainiúil (ar na taobhanna, an boinéid, an díon agus clúdach an bhagáiste)
- Críochnuithe grafaicí roghnacha: snáithín carbóin nó iontrálacha bána frithchaiteacha
- Rothaí brionnaithe eisiacha: 20 orlach chun tosaigh / 21 orlach ar chúl
Sonraí Taobh Istigh
Taobh istigh, faigheann an Yenko/SC roinnt sonraí saincheaptha a neartaíonn a charachtar eisiach:
- Lógó Yenko bróidnithe ar na tacaí cinn
- Mataí urláir saincheaptha
- Maisiú agus suaitheantais bhreise sa taobh istigh a léiríonn stádas speisialta an chairr
Infhaighteacht, Barántas agus Praghas
Tá Corvette C8 Yenko/SC ar fáil mar coupé agus roadster agus is féidir é a ordú trí dhéileálaithe údaraithe General Motors sna Stáit Aontaithe agus i gCeanada.
Tacaíonn SVE lena modhnuithe innill le barántas traenach cumhachta 3 bliana / 60,000 km (37,000 míle) — gealltanas spreagúil do thógáil den leibhéal cumhachta seo.
Níor fógraíodh an praghas go hoifigiúil fós. Mar thagairt, tosaíonn an Chevrolet Corvette ZR1X monarchan ag $207,000, mar sin is dócha go mbeidh préimh shuntasach ar Yenko/SC lánchríochnaithe — go háirithe i sonraíocht Céim III.
SVE Corvette C8 Yenko/SC i gcoinne Corvette ZR1X: Príomhdhifríochtaí
- Ardán bunúsach: Úsáideann an dá cheann ailtireacht innill lárnach Corvette C8
- Córas hibrideach: Coinníonn an dá cheann mótar tosaigh 163 each-chumhacht agus ceallraí 1.9 kWh E-Ray
- Inneall ZR1X: V8 LT7 cúpla-turbo 5.5L (1,079 each-chumhacht) — 1,267 each-chumhacht san iomlán
- Inneall Yenko/SC: V8 LT2 cúpla-turbo 6.2L — suas le 1,423 each-chumhacht ón inneall dócháin amháin / 1,586 each-chumhacht san iomlán i gCéim III
- Buntáiste barrchumhachta: Sáraíonn Yenko/SC Céim III an ZR1X faoi 319 each-chumhacht
Smaointe Deiridh
Is sampla iontach é SVE Corvette C8 Yenko/SC de chultúr tiúnála Mheiriceá ag a leibhéal is foircní. Trí chomhshó cúpla-turbo a chur leis an ardán hibrideach E-Ray atá cumasach cheana féin, chruthaigh SVE carr a chuireann hipearcharr monarchan faoi náire i gCéim II — agus a théann isteach i gcríoch fíor-annamh i gCéim III. Is dócha go mbraitheann sé ar an ngiar ina bhfuil tú cibé acu atá 1,586 each-chumhacht i Corvette corraitheach nó scanrúil.
Grianghraf: Sergey Sechnev
Is aistriúchán é seo. Is féidir leat an bunalt a léamh anseo: Tá Chevrolet Corvette E-Ray hibrideach níos cumhachtaí ná hipearcharr Corvette ZR1X
Foilsithe Márta 06, 2026 • 5m le léamh
