1. Blog
  2.  / 
  3. Nýr BYD Seagull (2026): Stærri, afturhjóladrifinn og ódýrari en áður
Nýr BYD Seagull (2026): Stærri, afturhjóladrifinn og ódýrari en áður

Nýr BYD Seagull (2026): Stærri, afturhjóladrifinn og ódýrari en áður

Ný kynslóð BYD Seagull er komin á markað í Kína með stærri yfirbyggingu, rafmótor að aftan, allt að 420 km drægni og byrjunarverð upp á 65.900 júan. Allar tæknilýsingar, búnaður og verð.

BYD Seagull hefur verið einn hagkvæmasti og vinsælasti rafbíllinn á markaðnum frá því hann kom fyrst fram vorið 2023. Nú hefur BYD kynnt alveg nýja aðra kynslóð í Kína, ásamt öllum upplýsingum um verð og útfærslur. Nýja gerðin er greinilega stærri og aflmeiri en sú upprunalega, fer úr framhjóladrifi yfir í afturhjóladrif og byrjar samt á lægra verði.

Frá Kína út í heim: Mörg nöfn Seagull

Upprunalegi Seagull varð fljótt alþjóðleg gerð og er seldur undir mismunandi nöfnum eftir mörkuðum:

  • Evrópa: BYD Dolphin Surf
  • Rómanska Ameríka: BYD Dolphin Mini
  • Suðaustur-Asía og Ástralía: BYD Atto 1

Fyrstu upplýsingar um bíl annarrar kynslóðar birtust í skráningu hjá iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneyti Kína (MIIT) um mitt ár 2026. BYD fylgdi því eftir með opinberri tilkynningu og bíllinn er nú kominn að fullu á markað í Kína.

Önnur kynslóð BYD Seagull mætir með sjálfsöruggara útlit um leið og framleiðandinn færir minnsta hlaðbak sinn ofar í markaðnum.

Ytri hönnun: Fullorðinslegra útlit

Nýr BYD Seagull heldur heildarstíl upprunalega hlaðbaksins en virkar veigameiri. Helstu hönnunarbreytingar eru:

  • Lengri framljós, hvert með þremur LED-hlutum
  • Klofin afturljós sem leysa fyrri hönnun af hólmi
  • Mótaðri framhlið (það er engin vél undir „húddinu“)
  • Efnismeiri fram- og afturstuðarar
  • Stærri skrautinnlegg á afturpóstunum
  • Sex ytri litir

Mál: Verulegt stökk í stærð

Önnur kynslóð Seagull hefur stækkað töluvert og stendur nú nær flokki millistærðarbíla en borgarbíla:

  • Lengd: 4.205 mm (+425 mm miðað við fyrstu kynslóð á Kínamarkaði)
  • Breidd: 1.810 mm (+95 mm)
  • Hæð: 1.570 mm (+30 mm)
  • Hjólhaf: 2.650 mm (+150 mm)

Jafnvel grunnútgáfan er nú á 16 tommu felgum, en ódýrasta útgáfa fyrri bílsins notar 15 tommu felgur.

Endurhönnuð yfirbyggingin gefur Seagull yfirbragð fjölskylduhlaðbaks frekar en lítils borgarbíls.

Innrými: Fimm sæti og endurhannað farþegarými

Aukin stærð skilar sér að innan. Nýr Seagull er nú fullgildur fimm sæta bíll, en fyrri gerðin bauð upp á fjögur almennileg sæti. Helstu atriði innrýmisins eru:

  • Þrjú litaþemu að innan
  • Nýtt mælaborð og tveggja arma stýri
  • Endurhönnuð tveggja hæða miðjustokkur, með valfrjálsu bréfþurrkuhólfi undir efri hæðinni
  • Miðlægir loftstútar færðir ofar, með efnislegum hnöppum nú fyrir neðan þá (áður voru þeir fyrir ofan stútana)
  • Ekkert sérstakt mælaborð fyrir ökumann: helstu akstursupplýsingar birtast vinstra megin á miðlæga upplýsinga- og afþreyingarskjánum

Notagildi og geymslurými

  • Farangursrými: 380 lítrar, sem stækkar í 1.380 lítra með aftursætin niðurfelld
  • Farangursrými að framan (frunk): 94 lítrar til viðbótar
Stílhreinna og nútímalegra farþegarými sýnir viðleitni BYD til að láta ódýra rafbíla síður líða eins og ódýra bíla.

Búnaður og útfærslur

Staðalbúnaður

Allir nýir BYD Seagull koma með:

  • 12,8 tommu miðlægum snertiskjá
  • Loftslagsstýringu
  • 360 gráðu myndavélakerfi
  • Einföldum hraðastilli

Millistig útfærslna

Hærri útfærslur bæta við:

  • Þráðlausri hleðslu fyrir snjallsíma
  • Upphituðum og loftræstum framsætum, auk nuddvirkni fyrir ökumann
  • Loftstútum fyrir aftursæti við enda miðjustokksins
  • Geymsluskúffum undir aftursætunum

Efsta útfærsla

Flaggskipsútfærslan fær:

  • Rafknúinn afturhlera
  • Innbyggða mælaborðsmyndavél
  • Stærri 15,6 tommu miðlægan skjá
  • Ökumannsaðstoðarkerfi BYD, God’s Eye B, með lidar á þakinu, þar á meðal aðlögunarhæfum hraðastilli, sjálfvirkri neyðarhemlun, akreinaraðstoð og blindsvæðisvöktun
Tækni sem áður fannst aðeins í dýrari gerðum ratar nú í grunnhlaðbak BYD.

Drifbúnaður, rafhlaða og drægni

Líkt og forverinn notar nýr Seagull einn rafmótor, en hann hefur verið færður af framöxlinum yfir á afturöxulinn, sem gerir bílinn afturhjóladrifinn. Báðar útgáfur nota aðra kynslóð Blade-rafhlöðu BYD.

Grunnútgáfa

  • Afl: 116 hö
  • Tog: 130 Nm
  • Rafhlaða: 30,1 kWh
  • Drægni: allt að 320 km (um 199 mílur) samkvæmt CLTC-staðlinum

Efsta útgáfa

  • Afl: 129 hö (sama 130 Nm tog)
  • Rafhlaða: 39,2 kWh
  • Drægni: allt að 420 km (um 261 míla) samkvæmt CLTC-staðlinum
  • Hraðhleðsla: úr 10% í 97% á aðeins níu mínútum

Afköst og þyngd

  • 0–50 km/klst: 4,9 sekúndur
  • Hámarkshraði: 150 km/klst (93 mílur á klst)
  • Eigin þyngd: 1.170 kg eða 1.255 kg, eftir útgáfu
Með mótorinn að aftan gæti nýr Seagull virkað líflegri í daglegum akstri.

Samanburður við fyrstu kynslóð Seagull

Fráfarandi Seagull fyrir Kínamarkað er mun aflminni:

  • Afl: 75 hö og 135 Nm
  • Rafhlöðukostir: 30,8 kWh eða 38,88 kWh
  • Drægni: 305 km eða 405 km í sömu röð

Í stuttu máli býður nýja gerðin upp á um 55–70% meira afl og örlítið meiri drægni, ásamt mun stærri yfirbyggingu.

Nýr Seagull setur aukinn þrýsting á keppinauta í flokki ódýrra rafbíla, bæði í Kína og á þeim útflutningsmörkuðum sem hann mun væntanlega ná til.

Verð og framboð

Fyrir afslætti kostar nýr BYD Seagull 65.900 til 99.900 júan í Kína (u.þ.b. 9.900 til 15.000 dollara).

Athyglisvert er að nýi bíllinn er ódýrari en forverinn. Fyrsta kynslóð Seagull er enn til sölu um sinn, en grunnútgáfa hennar byrjar á 69.900 júan (um 10.500 dollara) fyrir tilboð, sem gerir hana dýrari en stærri og aflmeiri nýju gerðina.

Sala á nýjum Seagull er þegar hafin í Kína. Búist er við að bíllinn komi á aðra markaði, þar á meðal til Evrópu sem næsti Dolphin Surf, líklegast árið 2027.

Mynd: Sergey Sechnev
Þetta er þýðing. Upprunalegu greinina má lesa hér: Новый BYD Seagull: премьера в Китае

Apply
Please type your email in the field below and click "Subscribe"
Subscribe and get full instructions about the obtaining and using of International Driving License, as well as advice for drivers abroad
Subscribe and get full instructions about the obtaining and using of International Driving License, as well as advice for drivers abroad