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新型BYD Seagull(2026年):より大きく、後輪駆動に、そして従来より安く

新型BYD Seagull(2026年):より大きく、後輪駆動に、そして従来より安く

新世代のBYD Seagullが中国で発売されました。ボディは大型化し、モーターはリアに搭載され、航続距離は最大420km、価格は65,900元からです。詳細なスペック、装備、価格をご紹介します。

BYD Seagullは2023年春のデビュー以来、市場で最も手頃な価格で、最も成功した電気自動車のひとつです。今回BYDは、完全刷新された第2世代モデルを中国で発売し、価格とグレードの詳細も明らかにしました。新型は初代より明らかに大きく、パワーも向上し、前輪駆動から後輪駆動へと切り替わりながら、なおかつ低い価格からスタートします。

中国から世界へ:Seagullのさまざまな名前

初代Seagullはすぐにグローバルモデルとなり、市場によって異なる名前で販売されています。

  • 欧州:BYD Dolphin Surf
  • 中南米:BYD Dolphin Mini
  • 東南アジアおよびオーストラリア:BYD Atto 1

第2世代モデルの最初の詳細は、2026年半ばに中国工業情報化部(MIIT)への届出資料で明らかになりました。その後BYDが正式に発表し、現在は中国で本格的に販売が開始されています。

BYDの第2世代Seagullは、ブランド最小のハッチバックを上位市場へと引き上げる中で、より自信に満ちたフロントフェイスを手に入れました。

エクステリアデザイン:より大人びたスタイル

新型BYD Seagullは初代ハッチバックの全体的なスタイルを受け継ぎつつ、より重厚感のある外観になりました。主なデザインの変更点は以下のとおりです。

  • 3つのLEDセクションを備えた、より長いヘッドライト
  • 従来のデザインに代わる分割式テールライト
  • より立体的な造形のフロントパネル(「ボンネット」の下にエンジンはありません)
  • より厚みのある前後バンパー
  • リアピラーの大型化されたトリムインサート
  • 6色のボディカラー

ボディサイズ:大幅なサイズアップ

第2世代Seagullは大きく成長し、シティカーセグメントよりもコンパクトクラスに近いサイズになりました。

  • 全長:4,205mm(中国市場向け初代比+425mm)
  • 全幅:1,810mm(+95mm)
  • 全高:1,570mm(+30mm)
  • ホイールベース:2,650mm(+150mm)

エントリーグレードでも16インチホイールを装着しており、先代の最廉価グレードは15インチホイールを採用しています。

一新されたボディにより、Seagullは街乗り用の小型車というよりファミリー向けハッチバックの佇まいを得ました。

インテリア:5人乗りと一新されたキャビン

サイズアップの恩恵は室内にも表れています。新型Seagullは本格的な5人乗りとなり、先代モデルはしっかりした座席が4席でした。インテリアの主な特徴は以下のとおりです。

  • 3種類のインテリアカラー
  • 新デザインのダッシュボードと2本スポークのステアリングホイール
  • 再設計された2段式センターコンソール(上段の下にオプションのティッシュ収納あり)
  • 中央のエアベントをより高い位置に移動し、物理ボタンをその下に配置(従来はベントの上にありました)
  • 独立したメーターパネルはなく、主要な走行情報はセンターのインフォテインメント画面の左側に表示

実用性と収納

  • 荷室容量:380リットル、後席を倒すと1,380リットルまで拡大
  • フロントトランク(フランク):さらに94リットル
よりすっきりとしたモダンなキャビンは、低価格EVを「安っぽく感じさせない」というBYDの取り組みを示しています。

装備とグレード

標準装備

新型BYD Seagullには全車に以下が装備されます。

  • 12.8インチのセンタータッチスクリーン
  • オートエアコン
  • 360度カメラシステム
  • ベーシックなクルーズコントロール

中間グレード

上位グレードでは以下が追加されます。

  • スマートフォン用ワイヤレス充電
  • フロントシートのヒーター&ベンチレーション機能、運転席マッサージ機能
  • センターコンソール後端の後席用エアベント
  • 後席下の収納引き出し

最上級グレード

フラッグシップグレードには以下が装備されます。

  • 電動テールゲート
  • 内蔵ドライブレコーダー
  • より大きな15.6インチのセンタースクリーン
  • ルーフ搭載型LiDARを備えたBYDの運転支援システム「God’s Eye B」(アダプティブクルーズコントロール、自動緊急ブレーキ、車線維持支援、ブラインドスポットモニターを含む)
かつては高価格帯モデルにしかなかった技術が、BYDのエントリーハッチバックにも搭載されるようになりました。

パワートレイン、バッテリー、航続距離

先代と同様、新型Seagullもシングルモーターを採用していますが、モーターの位置がフロントアクスルからリアに移り、後輪駆動となりました。両グレードともBYDの第2世代ブレードバッテリーを搭載しています。

エントリーグレード

  • 最高出力:116馬力
  • 最大トルク:130Nm
  • バッテリー:30.1kWh
  • 航続距離:CLTCモードで最大320km(約199マイル)

上位グレード

  • 最高出力:129馬力(トルクは同じ130Nm)
  • バッテリー:39.2kWh
  • 航続距離:CLTCモードで最大420km(約261マイル)
  • 急速充電:10%から97%までわずか9分

性能と重量

  • 0–50km/h加速:4.9秒
  • 最高速度:150km/h(93mph)
  • 車両重量:グレードにより1,170kgまたは1,255kg
モーターを後方に移したことで、新型Seagullは日常の運転でより軽快な走りを見せるかもしれません。

初代Seagullとの比較

販売終了を控えた中国市場向けの初代Seagullは、出力が大幅に低くなっています。

  • 出力:75馬力、135Nm
  • バッテリー:30.8kWhまたは38.88kWh
  • 航続距離:それぞれ305kmまたは405km

つまり新型は、約55〜70%高い出力とわずかに長い航続距離に加え、はるかに大きなボディを備えています。

新型Seagullは、中国国内だけでなく今後投入が見込まれる輸出市場においても、競合する低価格EVに新たなプレッシャーを与えます。

価格と発売時期

値引き前の価格で、新型BYD Seagullは中国で65,900元〜99,900元(約9,900ドル〜15,000ドル)です。

驚くべきことに、新型は先代よりも安価です。初代Seagullは当面販売が継続されますが、そのエントリーグレードはプロモーション前で69,900元(約10,500ドル)からとなっており、より大きくパワフルな新型よりも高価です。

新型Seagullの販売はすでに中国で始まっています。今後は欧州(次期Dolphin Surfとして)を含む他の市場にも投入される見込みで、2027年になる可能性が高いとされています。

写真:Sergey Sechnev
本記事は翻訳です。原文はこちらからお読みいただけます:Новый BYD Seagull: премьера в Китае

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