ახალი თაობის BYD Seagull ჩინეთში უფრო დიდი ძარით, უკანა ღერძზე განთავსებული ძრავით, 420 კმ-მდე სვლის მარაგით და 65 900 იუანიდან დაწყებული ფასით გამოვიდა. სრული მახასიათებლები, აღჭურვილობა და ფასები.
BYD Seagull 2023 წლის გაზაფხულზე დებიუტის შემდეგ ბაზარზე ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი და წარმატებული ელექტრომობილია. ახლა BYD-მა ჩინეთში სრულიად ახალი მეორე თაობა წარადგინა, ფასებისა და კომპლექტაციების სრული მონაცემებით. ახალი მოდელი შესამჩნევად უფრო დიდი და მძლავრია, ვიდრე ორიგინალი, წინა წამყვანი თვლებიდან უკანა წამყვან თვლებზე გადავიდა და მაინც უფრო დაბალი ფასიდან იწყება.
ჩინეთიდან მსოფლიომდე: Seagull-ის მრავალი სახელი
ორიგინალი Seagull სწრაფად იქცა გლობალურ მოდელად და ბაზრის მიხედვით სხვადასხვა სახელით იყიდება:
- ევროპა: BYD Dolphin Surf
- ლათინური ამერიკა: BYD Dolphin Mini
- სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია და ავსტრალია: BYD Atto 1
მეორე თაობის ავტომობილის პირველი დეტალები 2026 წლის შუა პერიოდში ჩინეთის მრეწველობისა და ინფორმაციული ტექნოლოგიების სამინისტროს (MIIT) რეესტრში გამოჩნდა. ამას BYD-ის ოფიციალური განცხადება მოჰყვა, ახლა კი ავტომობილი ჩინეთის ბაზარზე სრულად გამოვიდა.
ექსტერიერის დიზაინი: უფრო მოწიფული იერი
ახალი BYD Seagull ინარჩუნებს ორიგინალი ჰეტჩბეკის ზოგად სტილს, თუმცა უფრო სოლიდურად გამოიყურება. დიზაინის ძირითადი ცვლილებებია:
- უფრო გრძელი ფარები, თითოეული სამი LED-სექციით
- გაყოფილი უკანა ფარები წინა დიზაინის ნაცვლად
- უფრო რელიეფური წინა პანელი („კაპოტის“ ქვეშ ძრავი არ არის)
- უფრო მასიური წინა და უკანა ბამპერები
- უფრო დიდი დეკორატიული ჩანართები უკანა დგარებზე
- ძარის ექვსი ფერი
ზომები: მნიშვნელოვანი ნახტომი
მეორე თაობის Seagull მნიშვნელოვნად გაიზარდა და ახლა უფრო კომპაქტურ კლასს უახლოვდება, ვიდრე ქალაქის ავტომობილების სეგმენტს:
- სიგრძე: 4 205 მმ (+425 მმ ჩინური ბაზრის პირველ თაობასთან შედარებით)
- სიგანე: 1 810 მმ (+95 მმ)
- სიმაღლე: 1 570 მმ (+30 მმ)
- ღერძთაშორისი მანძილი: 2 650 მმ (+150 მმ)
საბაზისო ვერსიაც კი ახლა 16-დიუმიან დისკებზე დგას, მაშინ როცა წინა მოდელის ყველაზე იაფი ვერსია 15-დიუმიან დისკებს იყენებს.
ინტერიერი: ხუთი ადგილი და განახლებული სალონი
დამატებითი ზომა სალონშიც იგრძნობა. ახალი Seagull ახლა სრულფასოვანი ხუთადგილიანი ავტომობილია, მაშინ როცა წინა მოდელს ოთხი სრულფასოვანი ადგილი ჰქონდა. ინტერიერის მთავარი სიახლეებია:
- სალონის სამი ფერადი გადაწყვეტა
- ახალი წინა პანელი და ორსპიციანი საჭე
- განახლებული ორსართულიანი ცენტრალური კონსოლი, ზედა სართულის ქვეშ ხელსახოცების არჩევითი განყოფილებით
- ცენტრალური ჰაერსატარები უფრო მაღლა გადაიტანეს, ფიზიკური ღილაკები კი ახლა მათ ქვემოთაა (ადრე ისინი ჰაერსატარების ზემოთ იყო)
- ცალკე ხელსაწყოების პანელი არ არის: მართვის ძირითადი ინფორმაცია ცენტრალური მულტიმედიური ეკრანის მარცხენა მხარეს ჩანს
პრაქტიკულობა და შესანახი სივრცე
- საბარგულის მოცულობა: 380 ლიტრი, უკანა სავარძლების დაკეცვით 1 380 ლიტრამდე
- წინა საბარგული (ფრანკი): დამატებით 94 ლიტრი
აღჭურვილობა და კომპლექტაციები
სტანდარტული აღჭურვილობა
ყველა ახალ BYD Seagull-ს აქვს:
- 12,8-დიუმიანი ცენტრალური სენსორული ეკრანი
- კლიმატკონტროლი
- 360-გრადუსიანი კამერების სისტემა
- საბაზისო კრუიზ-კონტროლი
საშუალო კომპლექტაციები
უფრო მაღალ კომპლექტაციებს ემატება:
- სმარტფონის უსადენო დამტენი
- გათბობითა და ვენტილაციით აღჭურვილი წინა სავარძლები, ასევე მასაჟის ფუნქცია მძღოლისთვის
- უკანა ჰაერსატარები ცენტრალური კონსოლის ბოლოს
- შესანახი უჯრები უკანა სავარძლების ქვეშ
ტოპ ვერსია
ფლაგმანურ კომპლექტაციას აქვს:
- ელექტროამძრავიანი საბარგულის კარი
- ჩაშენებული ვიდეორეგისტრატორი
- უფრო დიდი, 15,6-დიუმიანი ცენტრალური ეკრანი
- BYD-ის მძღოლის დამხმარე სისტემების პაკეტი God’s Eye B სახურავზე დამონტაჟებული ლიდარით, რომელიც მოიცავს ადაპტურ კრუიზ-კონტროლს, ავტომატურ საავარიო დამუხრუჭებას, ზოლში შენარჩუნების დამხმარეს და მკვდარი ზონების მონიტორინგს
ძალოვანი აგრეგატი, აკუმულატორი და სვლის მარაგი
წინამორბედის მსგავსად, ახალი Seagull ერთ ელექტროძრავას იყენებს, თუმცა ის წინა ღერძიდან უკანაზე გადავიდა, რის გამოც ავტომობილი უკანა წამყვანი გახდა. ორივე ვერსია BYD-ის მეორე თაობის Blade აკუმულატორს იყენებს.
საბაზისო ვერსია
- სიმძლავრე: 116 ცხ.ძ.
- ბრუნვის მომენტი: 130 ნმ
- აკუმულატორი: 30,1 კვტ·სთ
- სვლის მარაგი: 320 კმ-მდე (დაახლოებით 199 მილი) CLTC ციკლით
ტოპ ვერსია
- სიმძლავრე: 129 ცხ.ძ. (იგივე 130 ნმ ბრუნვის მომენტი)
- აკუმულატორი: 39,2 კვტ·სთ
- სვლის მარაგი: 420 კმ-მდე (დაახლოებით 261 მილი) CLTC ციკლით
- სწრაფი დატენვა: 10%-დან 97%-მდე სულ რაღაც ცხრა წუთში
დინამიკა და მასა
- 0–50 კმ/სთ: 4,9 წამი
- მაქსიმალური სიჩქარე: 150 კმ/სთ (93 მილი/სთ)
- აღჭურვილი მასა: 1 170 კგ ან 1 255 კგ, ვერსიის მიხედვით
შედარება პირველი თაობის Seagull-თან
ჩინური ბაზრის გამავალი Seagull გაცილებით ნაკლებად მძლავრია:
- სიმძლავრე: 75 ცხ.ძ. და 135 ნმ
- აკუმულატორის ვარიანტები: 30,8 კვტ·სთ ან 38,88 კვტ·სთ
- სვლის მარაგი: შესაბამისად 305 კმ ან 405 კმ
მოკლედ, ახალი მოდელი დაახლოებით 55–70%-ით მეტ სიმძლავრეს და ოდნავ მეტ სვლის მარაგს გვთავაზობს, გაცილებით დიდ ძარასთან ერთად.
ფასი და ხელმისაწვდომობა
ფასდაკლებამდე ახალი BYD Seagull ჩინეთში 65 900-დან 99 900 იუანამდე ღირს (დაახლოებით $9 900-დან $15 000-მდე).
აღსანიშნავია, რომ ახალი ავტომობილი წინამორბედზე იაფია. პირველი თაობის Seagull ჯერჯერობით კვლავ იყიდება, თუმცა მისი საბაზისო ვერსია აქციებამდე 69 900 იუანიდან (დაახლოებით $10 500) იწყება, რაც მას უფრო დიდ და მძლავრ ახალ მოდელზე ძვირს ხდის.
ახალი Seagull-ის გაყიდვები ჩინეთში უკვე დაიწყო. მოსალოდნელია, რომ ავტომობილი სხვა ბაზრებზეც გამოჩნდება, მათ შორის ევროპაში, როგორც შემდეგი Dolphin Surf, დიდი ალბათობით 2027 წელს.
ფოტო: Sergey Sechnev
ეს არის თარგმანი. ორიგინალი სტატია შეგიძლიათ წაიკითხოთ აქ: Новый BYD Seagull: премьера в Китае
გამოქვეყნდა ოქტომბერი 23, 2026 • 5 წთ. საკითხავი
