Hyundai Elantra мен Skoda Octavia лифтбегінің арасынан таңдау оңай емес. Бірі батыл дизайнымен әрі күтпеген жерден шебер шассиімен таңғалдырса, екіншісі сізді тазалығымен (рафинирлеу) және практикалығымен баурап алады. Қайсысы өз бағасын шынымен ақтайтынын анықтау үшін біз оларды бетпе-бет салыстырдық.
Алғашқы әсер: салон сапасы мен жайлылық
Skoda сізді матрицалық бас шамдарымен және жүргізушінің есігі жабылған сәтте орнаған толық тыныштықпен қарсы алады — бұл басқа әлемге аяқ басқандай сезім. Салонның ішінен мынаны табасыз:
- Алдыңғы буын Mercedes S-Class-ты еске түсіретін руль
- Тамаша сурет сапасы бар үлкен әрі айқын дисплейлер
- Алдыңғы панельдегі Alcantara әрлеу
- Салон бойына таралған контурлы фондық жарық (ambient)
Octavia премиум деңгейге көтерілді ме? Әрине, дәл солай сезіледі. Дегенмен премиум атмосферасына қарамастан, ол өзінің алдыңғы буынынан айтарлықтай жақсы жүрмейді — бұл тоқырау Elantra жасаған буындық секіріс аясында бұрынғыдан да байқалатын болды.
Жүріс сапасы: жайлылық па, әлде ұстамдылық па
Дәл осы тұста екі көлік бір-бірінен ең күрт ажырайды — әрі жеңімпазды сіздің басымдықтарыңыз шешеді.
Hyundai Elantra 17 дюймдік дискілерде жүреді (Octavia-дан бір дюйм кіші) және күнделікті жол кедір-бұдырынан байқарлықтай жұмсақ жүрісті ұсынады. «Жатқан полицейлерден» жайлы жылдамдықпен өтуге болады, ал жылдамдық шарықтаулары жолаушыларды дірілдетудің орнына тегістеледі. Сонымен бірге, оның да кемшіліктері жоқ емес:
- Қатты бұзылған жол бетінде босаңсыған әрі тұрақсыз сезіледі
- Орташа жол ақауларынан болатын діріл салонға беріледі
- Жылдамдық артқан сайын дөңгелек шуы күшейе түседі — баяу жүрісте де гүрілдеген дыбыс байқалады
- Кедір-бұдыр немесе қиыршық тас себілген асфальтте тастар доңғалақ қуыстарында қатты соғылады
- Ылғалды ауа райында судың шашырау шуы салонда анық естіледі
- Атмосфералық қозғалтқыш қарқынды үдеу кезінде зорығып шыққан дыбыс шығарады
Skoda Octavia жүрісі қаттырақ, бірақ бұл — ұстамды қаттылық, яғни нашар инженерияны емес, спорттық көлік тегін аңғартатын түрі. Баяу жылдамдықта амортизаторлар алдыңғы модельге қарағанда нәзіктеу жұмыс істейді. Алайда:
- Шұңқырлар мен өткір соққылар ыңғайсыз ынтамен «хабарланады»
- Ірі жол ақаулары аспаптың қаттылығын қаталдыққа жақындатады
- 18 дюймдік дискілер жағдайды нашарлатады — кішірек дискілерді таңдау көмектеседі
- Жүрістің нашар жайлылығының басты себебі — шасси баптауы
Шынымен нашар жол бөлігінде Octavia ұстамдылау әрі жинақылау күйде қалады — иә, қаттырақ, бірақ ешқашан ретсіз емес.
Жүріс динамикасы: қайсысы көбірек ләззат береді?
Мұнда Octavia айқын жеңімпаз. Ол бұрылыстарды сенімді кіреді, дәл әрі біртіндеп ауырлайтын рульді ұсынады, ал тежегіштері жоғары жылдамдықта нағыз рахат сыйлайды. Тұрақтылық бақылауы жүйесі жүргізушіге аздаған еркіндік беретіндей кеңпейіл — бұрылыс ортасында қуатты бірден кесіп тастамайды.
Elantra техникалық тұрғыда қабілетті — кузовтың таңғаларлық аз кренімен, бұрылыстарда минималды диагональды теңселумен және тіпті тұрақтылық бақылауы өшірулі күйде де артық бұрылуға (oversteer) бейімділігінің дерлік жоқтығымен ерекшеленеді. Бірақ жүргізуші тәжірибесі көңілден шықпайды:
- Руль тұтқыр сезіледі әрі жолмен кері байланыстан дерлік мүлде ада
- Рульдің ауырлығы жылдамдыққа немесе бұрылыс қарқынына қарамастан өзгеріссіз қалады
- Қайталанған қатты пайдалану кезінде тежегіштер байқарлықтай әлсірейді — педаль жұмсарып, күйік иісі шығады
Тыныш, күнделікті жүрісте Elantra тежегіштері Octavia-нікінен жақсырақ бапталғандай сезіледі — тежеу қарқыны педальдің жүріп өткен қашықтығына емес, басу күшіне жауап береді. Бірақ оны қатты «қыссаңыз», олар үлгере алмайды.
Қозғалтқыш пен трансмиссия көрсеткіштері
Екі көлік те 150 а.к. өндіреді, бірақ осы қуатты беру тәсілі мүлдем әртүрлі.
Skoda-ның 1.4 TSI турбоқозғалтқышы төмен айналымнан-ақ ширақ әрі тартымды. Racelogic жабдығымен жүргізілген сынақта ол 100 км/сағ жылдамдыққа небәрі 8,8 секундта жетті — бұл ресми көрсеткіштен екі ондық бұрын. Сегіз сатылы автоматты трансмиссия тегіс, жылдам әрі ақылды: акселераторды қаттырақ басқанда бірнеше беріліспен үздіксіз төмен түседі.
Hyundai-дың атмосфералық қозғалтқышы басқа әңгіме айтады:
- Төмен айналымда баяу, орта айналымда оянады, тек жоғары айналымда ғана жақсы тартады
- Ең үздік талпыныстарда 100 км/сағ жылдамдыққа 9,9 секунд тіркелді (зауыттық 9,8 с көрсеткішіне қарсы)
- Айтарлықтай аз айналдыру моменті — 191 Н·м (Octavia-ның 250 Н·м-іне қарсы)
- Айналдыру моменті кешірек әрі тарлау айналым диапазонында келеді
- Алты сатылы автомат Skoda-ның агрегатына қарағанда баяулау ауысады
- Дроссель реакциясы солғындау, бұл басып озуды ауыр етіп көрсетеді
Практикалық, кеңістік және күнделікті қолайлылық
Octavia лифтбегі негізінде өз сыныбындағы ең практикалық отбасылық көліктердің бірі. Мінуі мен түсуі оңайырақ, салоны кеңірек, ал жүк салғышы — мүлде басқа деңгейде, әрі қолайлылығы, әрі сыйымдылығы жағынан. Ал Elantra күнделікті өмірге әсер ететін тұстарда үнемдеуге барған:
- Капотта газ амортизаторлары жоқ — ескірген болып көрінетін үнемдеу шарасы
- Салонның бірнеше жерінде арзан әрлеу материалдары
- Жүргізуші орындығының артында қалта жоқ
- Шу оқшаулауы жеткіліксіз, әсіресе тас жол (трасса) жылдамдығында
Жағымды жағына келсек, Elantra жайлырақ алдыңғы орындықтарды, жақсырақ бапталған артқы орындық геометриясын және алдыңғы буынмен салыстырғанда жақсартылған айна көрінімін ұсынады. Оның көз тартатын дизайны мен жақсы жабдықталған салоны көліктің баға деңгейінен жоғары тұр — әсем көрінсе де солғын жүреді деп күткен сатып алушылар оның шебер шассиінен жағымды таңғалады.
Қорытынды: Hyundai Elantra ма, әлде Skoda Octavia ма?
Екі көліктің бірде-біреуі сөзсіз ұсыныске лайық емес, бірақ олар әртүрлі сатып алушыларға арналған.
Hyundai Elantra-ны таңдаңыз, егер:
- Дизайн мен салон эстетикасы сіздің басты басымдығыңыз болса
- Көбіне қалада қалыпты жылдамдықпен жүрсеңіз
- Жайлы алдыңғы орындықтар мен жақсы жүргізу көрінімін бағаласаңыз
- Бюджет басты фактор болса әрі тазалық (рафинирлеу) жағынан ымыраға баруға дайын болсаңыз
Skoda Octavia-ны таңдаңыз, егер:
- Сізге нағыз практикалық керек болса — кеңістік, жүк салғыш сыйымдылығы және пайдалану оңайлығы
- Ұзақ сапарларда дыбыс оқшаулауы мен салон тазалығы маңызды болса
- Ширағырақ әрі ләззат беретін қозғалтқыш пен беріліс қорабын қаласаңыз
- Жалпы алғанда технологиялық тұрғыда озығырақ әрі сапалырақ құрастырылған көлікті іздесеңіз
Осы салыстыру аясында Octavia алға шығады. Оның тек жоғары практикалығы мен қолайлылығын ғана емес, сонымен қатар қабылданатын сапасының жоғарылығын, айтарлықтай жақсы дыбыс оқшаулауын, тартымдырақ қуат агрегатын және мағыналырақ рульдік басқаруын елемеу қиын. Чех лифтбегі — жай ғана технологиялық тұрғыда жетілгенірек өнім. Ал егер жүрісі сіздің талғамыңызға тым қатты көрінсе, Skoda қаласа жайлы шассиді баптай алатынын Karoq моделімен дәлелдеп қойды.
Бұл — аударма. Түпнұсқаны мына жерден оқи аласыз: https://www.drive.ru/test-drive/hyundai/skoda/60a3de51631bce01e036c896.html
Жарияланды Маусым 16, 2022 • 6м оқуға
