Lựa chọn giữa Hyundai Elantra và Skoda Octavia liftback không hề đơn giản. Một chiếc gây ấn tượng với thiết kế táo bạo và khung gầm bất ngờ có năng lực; chiếc kia bao bọc bạn trong sự tinh tế và tính thực dụng. Chúng tôi đã so sánh trực tiếp hai xe để tìm hiểu chiếc nào thực sự xứng đáng với mức giá của nó.
Ấn Tượng Đầu Tiên: Chất Lượng Nội Thất và Sự Thoải Mái
Skoda chào đón bạn bằng đèn pha ma trận và gần như hoàn toàn im lặng ngay khi cửa tài xế đóng lại — như bước vào một thế giới khác. Bên trong, bạn sẽ tìm thấy:
- Vô lăng gợi nhớ Mercedes S-Class thế hệ trước
- Màn hình lớn, sắc nét với chất lượng hình ảnh xuất sắc
- Ốp viền Alcantara trên bảng điều khiển phía trước
- Đèn viền môi trường xuyên suốt khoang cabin
Octavia có vươn lên phân khúc cao cấp không? Có vẻ như vậy. Tuy nhiên, bất chấp bầu không khí sang trọng, nó không lái tốt hơn đáng kể so với người tiền nhiệm — sự trì trệ này càng nổi bật hơn khi so với bước tiến vượt thế hệ mà Elantra đạt được.
Chất Lượng Vận Hành: Thoải Mái so với Ổn Định
Đây là nơi hai chiếc xe phân kỳ rõ rệt nhất — và nơi ưu tiên của bạn sẽ quyết định người chiến thắng.
Hyundai Elantra sử dụng vành 17 inch (nhỏ hơn một inch so với Octavia) và mang lại trải nghiệm êm ái hơn đáng kể trên các mặt đường không bằng phẳng hàng ngày. Gờ giảm tốc có thể vượt qua ở tốc độ thoải mái, và các đỉnh tăng tốc được làm mềm thay vì giật hành khách. Tuy nhiên, nó không phải không có nhược điểm:
- Cảm giác lỏng lẻo và bất ổn trên mặt đường hư hỏng nặng
- Độ rung từ các khiếm khuyết đường bình thường được truyền vào khoang cabin
- Tiếng ồn lốp xe tăng mạnh theo tốc độ — ngay cả ở tốc độ thấp, tiếng ù ù đã có mặt
- Trên mặt nhựa thô ráp hoặc có sỏi đá, đá kêu lộp cộp vang trong hốc bánh xe
- Trong thời tiết ướt, tiếng nước bắn có thể nghe rõ bên trong
- Động cơ hút khí tự nhiên phát ra âm thanh gằn mạnh khi tăng tốc hết sức
Skoda Octavia cứng hơn khi vận hành, nhưng đó là sự cứng rắn có kiểm soát — loại gợi lên dòng máu xe thể thao hơn là kỹ thuật kém. Ở tốc độ thấp, bộ giảm xóc mềm hơn so với mẫu trước. Tuy nhiên:
- Ổ gà và va đập mạnh được phản ánh với sự nhiệt tình khó chịu
- Các bất thường lớn trên đường đẩy độ cứng của hệ thống treo đến mức tàn nhẫn
- Vành 18 inch làm tình hình tệ hơn — chọn vành nhỏ hơn sẽ giúp ích
- Cài đặt khung gầm là nguyên nhân chính gây ra sự thoải mái khi vận hành kém
Trên đoạn đường thực sự xấu, Octavia vẫn tập trung và ổn định hơn — cứng hơn, có, nhưng không bao giờ hỗn loạn.
Động Học Lái: Chiếc Nào Thú Vị Hơn?
Octavia là người chiến thắng rõ ràng ở đây. Nó băng qua các khúc cua một cách tự tin, mang lại khả năng lái chính xác với lực tăng dần, và phanh là niềm vui thực sự ở tốc độ cao. Hệ thống kiểm soát ổn định đủ thoải mái để cho phép người lái tham gia một chút mà không lập tức cắt công suất giữa khúc cua.
Elantra có năng lực về mặt kỹ thuật — thân xe nghiêng lắc đáng ngạc nhiên là nhỏ, ít lắc chéo trong các khúc cua, và hầu như không có xu hướng trượt đuôi ngay cả khi tắt kiểm soát ổn định. Nhưng trải nghiệm lái còn kém:
- Tay lái cảm giác nhớt và gần như hoàn toàn thiếu phản hồi từ mặt đường
- Lực lái không thay đổi bất kể tốc độ hay cường độ khúc cua
- Phanh giảm hiệu quả đáng kể khi sử dụng mạnh nhiều lần liên tiếp — bàn đạp mềm ra và xuất hiện mùi khét
Trong lái xe hàng ngày bình thường, phanh của Elantra thực sự cảm giác được hiệu chỉnh tốt hơn so với Octavia — cường độ phanh phản ứng với lực đạp hơn là khoảng dịch chuyển. Nhưng khi phải dùng mạnh, chúng không theo kịp.
Hiệu Suất Động Cơ và Hộp Số
Cả hai xe đều tạo ra 150 mã lực, nhưng cách chúng cung cấp công suất đó hoàn toàn khác nhau.
Động cơ tăng áp 1.4 TSI của Skoda phản ứng nhanh và có mô-men xoắn từ vòng tua thấp. Trong thử nghiệm với thiết bị Racelogic, nó đạt 100 km/h chỉ trong 8,8 giây — vượt con số chính thức hai phần mười giây. Hộp số tự động tám cấp mượt mà, nhanh và thông minh, giảm nhiều cấp số liền mạch khi bạn đạp ga mạnh hơn.
Động cơ hút khí tự nhiên của Hyundai kể một câu chuyện khác:
- Uể oải ở vòng tua thấp, thức tỉnh ở dải giữa, kéo tốt chỉ ở vòng tua cao
- Ghi nhận 9,9 giây đến 100 km/h trong các lần thử tốt nhất so với con số nhà máy công bố là 9,8 giây
- Mô-men xoắn ít hơn đáng kể — 191 N·m so với 250 N·m của Octavia
- Mô-men xoắn đến muộn hơn và trong dải vòng tua hẹp hơn
- Hộp số tự động sáu cấp chuyển số chậm hơn so với hộp số của Skoda
- Phản ứng ga bị giảm nhẹ, làm cho việc vượt xe cảm thấy nặng nề
Tính Thực Dụng, Không Gian và Khả Năng Sử Dụng Hàng Ngày
Octavia liftback, về cơ bản, là một trong những chiếc xe gia đình thực dụng nhất trong phân khúc của nó. Lên xuống xe dễ dàng hơn, cabin rộng rãi hơn, và khoang hành lý ở một tầm hoàn toàn khác — cả về tiện lợi lẫn dung tích. Elantra, trong khi đó, cắt giảm chi phí theo những cách ảnh hưởng đến cuộc sống hàng ngày:
- Không có thanh chống khí nén trên nắp capo — biện pháp cắt giảm chi phí trông lỗi thời
- Vật liệu nội thất rẻ tiền ở một số khu vực bên trong
- Không có túi ở lưng ghế lái
- Cách âm không đủ, đặc biệt ở tốc độ cao tốc
Về mặt tích cực, Elantra cung cấp ghế trước thoải mái hơn, hình học ghế sau được hiệu chỉnh tốt hơn, và khả năng quan sát qua gương cải thiện so với người tiền nhiệm. Thiết kế ấn tượng và nội thất được trang bị tốt của nó vượt trên mức giá của xe — những người mua kỳ vọng một chiếc xe đẹp nhưng lái nhàm sẽ ngạc nhiên dễ chịu với khung gầm có năng lực của nó.
Phán Quyết: Hyundai Elantra hay Skoda Octavia?
Không chiếc xe nào nhận được khuyến nghị vô điều kiện, nhưng chúng phục vụ cho những người mua khác nhau.
Chọn Hyundai Elantra nếu:
- Thiết kế và thẩm mỹ nội thất là ưu tiên hàng đầu của bạn
- Bạn chủ yếu lái xe trong thành phố ở tốc độ vừa phải
- Bạn đánh giá cao ghế trước thoải mái và tầm nhìn lái xe tốt
- Ngân sách là yếu tố quan trọng và bạn sẵn sàng thỏa hiệp về sự tinh tế
Chọn Skoda Octavia nếu:
- Bạn cần tính thực dụng thực sự — không gian, dung tích khoang hành lý và dễ sử dụng
- Cách âm và sự tinh tế của cabin quan trọng với bạn trong những chuyến đi dài
- Bạn muốn một động cơ và hộp số phản ứng hơn, thú vị hơn
- Bạn đang tìm kiếm một chiếc xe tiên tiến hơn về công nghệ và được chế tạo tốt hơn tổng thể
Trong khuôn khổ so sánh này, Octavia dẫn đầu. Thật khó để bỏ qua không chỉ tính thực dụng và tiện lợi vượt trội của nó, mà còn chất lượng cảm nhận cao hơn, cách âm tốt hơn đáng kể, hệ thống truyền động hấp dẫn hơn, và khả năng lái phản hồi tốt hơn. Chiếc liftback của Séc đơn giản là một sản phẩm trưởng thành hơn về mặt công nghệ. Và nếu độ cứng khi vận hành quá mức đối với bạn, Skoda đã chứng minh với Karoq rằng họ biết cách điều chỉnh một khung gầm thoải mái khi họ muốn.
Đây là bản dịch. Bạn có thể đọc bản gốc tại đây: https://www.drive.ru/test-drive/hyundai/skoda/60a3de51631bce01e036c896.html
Đã xuất bản Tháng Sáu 16, 2022 • 6 phút để đọc
