هیونډای ایلانترا په مقابل کې سکوډا اوکتاویا: کوم سیډان ستاسو پیسو ته ارزښت لري؟

د هیونډای ایلانترا او سکوډا اوکتاویا لیفټبیک ترمنځ غوراوی اسانه نه دی. یو یې په زړور ډیزاین او په حیرانوونکي ډول وړ چاسیس سره اغیزه پریږدي؛ بل یې تاسو په پاکوالي او عملي والي کې راونغاړي. موږ دواړه مخامخ سره مقایسه کړل ترڅو ومومو چې کوم یو په رښتیا د خپلې بیې وړتیا لري.

لومړنۍ اغیزې: د داخلي چاپیریال کیفیت او اسایش

سکوډا تاسو ته د میټریکس هیډلایټونو او نږدې بشپړ چوپتیا سره هرکلی وايي همغه شیبه چې د چلوونکي دروازه وتړل شي — دا داسې ده لکه بل نړۍ ته دننه کیدل. دننه به تاسو ومومئ:

• د سټیرینګ څرخ چې د مرسډیز S-Class د پخوانۍ نسل یادونه کوي
• لوی، روښانه ډیسپلې ګانې چې د عالي انځور کیفیت لري
• د مخکینۍ پینل پر سر الکانټارا پوښ
• په ټول کابین کې د چاپیریال کانتور روښنایي

آیا اوکتاویا لوړ معیار ته رسیدلې؟ یقینا داسې احساس کیږي. خو سره له دې پریمیم فضا، دا د خپل مخکیني ماډل په پرتله د پام وړ ښه نه چلیږي — یو ډول رکود چې د ایلانترا د نسلي بریا له امله نور هم څرګند شوی.

د سفر کیفیت: اسایش په مقابل کې ثبات

دلته دی چې دا دوه موټرونه تر ټولو ډیر سره بیلیږي — او دلته به ستاسو لومړیتوبونه بریالی ټاکي.

هیونډای ایلانترا پر ۱۷-انچه ټایرونو (د اوکتاویا په پرتله یو انچ کوچنی) سفر کوي او د هرې ورځې د سړک پر ناهمواریو باندې د پام وړ نرم تجربه وړاندې کوي. د سرعت ټکرونه (سپیډ بمپونه) په اسانه چټکۍ سره تیریدلی شي، او د سرعت زیاتوالی پرځای دا چې مسافر وخوزوي، نرم کیږي. سره له دې، دا له نیمګړتیاوو خالي نه دی:

• په سخت خراب شویو سړکونو باندې سست او ناآرام احساسیږي
• د منځني سړک د نیمګړتیاوو ارتعاشات کابین ته لیږدول کیږي
• د ټایرونو شور د سرعت سره په چټکۍ سره زیاتیږي — حتی په ټیټ سرعت کې هم غوغا شته
• په نا همواره یا شګلن اسفالت باندې، تیږې د ټایرونو په قوسونو کې په لوړ شور سره ډنګیږي
• په لوند هوا کې، د اوبو د څڅیدو شور په څرګنده توګه دننه اوریدل کیږي
• طبیعي تنفس کوونکی انجن د سختې شتاب پر مهال د فشار سره غږ کوي

سکوډا اوکتاویا یو سخت سفر لري، خو دا یو منظم سختوالی دی — هغه ډول چې د ضعیف انجنیرۍ پرځای د سپورتي موټر نسب ته اشاره کوي. په ټیټ سرعت کې، شاک اپزوربرونه (د ټکر جذبوونکي) د مخکیني ماډل په پرتله نرم دي. خو په هرصورت:

• د سړک سوریو او تیزو ټکرونو په ناخوښونکې لیوالتیا سره راپور ورکول کیږي
• د سړک لویې ناهمواري د معلق سیسټم سختوالی د بې رحمۍ په لور بوځي
• ۱۸-انچه ټایرونه وضعیت نور هم خرابوي — کوچنیو ټایرونو ته مخه کول مرسته کوي
• د چاسیس امستنې د سفر د کم اسایش اصلي لامل دي

د یوه واقعا خراب سړک پر یوه برخه باندې، اوکتاویا ډیر متمرکز او منظم پاتې کیږي — هو، ډیر سخت، خو هیڅکله ګډوډ نه.

د چلولو متحرکیت: کوم یو ډیر خوندور دی؟

اوکتاویا دلته څرګند بریالی دی. دا په باور سره له کږلیچونو څخه تیریږي، دقیق او په تدریجي ډول وزن لرونکی سټیرینګ وړاندې کوي، او د دې بریکونه په لوړ سرعت کې یوه ریښتینې خوښي ده. د ثبات کنټرول سیسټم دومره ازاد دی چې د چلوونکي د یوې کمې ونډې اجازه ورکوي پرته له دې چې سمدلاسه د کږلیچ په منځ کې ځواک قطع کړي.

ایلانترا له تخنیکي پلوه وړ موټر دی — په حیرانوونکي ډول کم د بدن غورځیدنه، په کږلیچونو کې لږترلږه قطري خوزیدنه، او حتی د ثبات کنټرول پرته هم نږدې هیڅ د واورسټیر کیدو تمایل نه لري. خو د چلوونکي تجربه کمزورې ده:

• سټیرینګ ډک (لزج) احساسیږي او نږدې په بشپړ ډول د سړک له بیا اړیکې (فیډبیک) څخه خالي دی
• د سټیرینګ وزن د سرعت یا د کږلیچ د شدت په پام کې نیولو پرته ثابت پاتې کیږي
• بریکونه د تکراري سخت کارولو لاندې د پام وړ کمزوري کیږي — پیډل نرمیږي او د سوځیدو بوی راڅرګندیږي

په ارام، هرورځني چلولو کې، د ایلانترا بریکونه په حقیقت کې د اوکتاویا په پرتله ښه تنظیم شوي احساسیږي — د بریک شدت د پیډل سفر مسافې پرځای د پیډل هڅې ته ځواب ورکوي. خو که یې سخت وچلوئ، نو دوی نشي همکاري کولی.

د انجن او ګیربکس فعالیت

دواړه موټرونه ۱۵۰ اسپ ځواک تولیدوي، خو هغه طریقه چې دوی هغه ځواک وړاندې کوي نشي کولی له دې څخه ډیره توپیر ولري.

د سکوډا ۱.۴ TSI ټربوچارج شوی انجن له ټیټو ګرځونو (revs) څخه ځواب ورکوونکی او د تورک (torque) لرونکی دی. د ریسلوجیک (Racelogic) تجهیزاتو سره په ازموینه کې، دا یوازې په ۸.۸ ثانیو کې ۶۰ مایل فی ساعت ته ورسید — خپله رسمي شمیره یې په دوو لسمو ماتوله. اته سرعته اتومات ګیربکس نرم، چټک، او هوښیار دی، چې کله تاسو شتاب ورکوونکی نور هم سخت فشار کړئ نو ډیر ګیرونه په بې درزه توګه راکموي.

د هیونډای طبیعي تنفس کوونکی انجن بل کیسه بیانوي:

• په ټیټو ګرځونو کې سست، په منځني سطحه کې راویښیږي، یوازې په لوړ RPM کې ښه کشش لري
• په غوره هڅو کې یې ۶۰ مایل فی ساعت ته ۹.۹ ثانیې ثبت کړې، د فابریکې د ۹.۸ ثانیو ادعا په مقابل کې
• د پام وړ کم تورک — ۱۹۱ نیوټن متره د اوکتاویا د ۲۵۰ نیوټن متره په مقابل کې
• تورک وروسته او د RPM په تنګ پټه (band) کې راځي
• شپږ سرعته اتومات ګیربکس د سکوډا له واحد څخه ورو ګیرونه بدلوي
• د شتاب ورکوونکي (تروتل) ځواب ډیر کمزوری دی، چې له بل موټر څخه مخکې کیدل ستونزمن جوړوي

عملي والی، ځای، او هرورځنی کارونه

اوکتاویا لیفټبیک، په خپل اصل کې، په خپل ټولګي کې د تر ټولو عملي کورنیو موټرونو څخه دی. دننه او بهر کیدل اسانه دي، کابین یې ډیر پراخ دی، او د سامان صندوق (بوټ) یې په بشپړ ډول په بل کچه دی — هم په اسانتیا او هم په ظرفیت کې. ایلانترا، له بلې خوا، په داسې لارو کې لګښت کموي چې هرورځني ژوند اغیزمن کوي:

• د کاپوټ (هود) پر سر د ګازو سپرنګونه نشته — یو د لګښت کمولو تدبیر چې زوړ احساسیږي
• د داخلي چاپیریال په څو برخو کې ارزانه پوښ توکي
• د چلوونکي د څوکۍ شا ته جیب نشته
• د شور انزوا (عایق) ناکافي دی، په ځانګړي توګه د موټر لارې (موټروی) په سرعتونو کې

په مثبت اړخ کې، ایلانترا د خپل مخکیني ماډل په پرتله ډیرې راحته مخکینۍ څوکۍ، ښه تنظیم شوې شاتنۍ څوکۍ جیومتري، او د هنداره ښه لیدلوری وړاندې کوي. د دې جذاب ډیزاین او ښه تجهیز شوی داخلي چاپیریال د موټر له بیې بریده پورته دی — هغه پیرودونکي چې د یوه ښکلي خو بې مزې چلیدونکي موټر تمه لري، د دې وړ چاسیس به یې په خوښۍ سره حیران کړي.

پایله: هیونډای ایلانترا یا سکوډا اوکتاویا؟

هیڅ یو موټر بې قید و شرط سپارښتنه نه ترلاسه کوي، خو دوی بیلابیلو پیرودونکو ته خدمت کوي.

هیونډای ایلانترا غوره کړئ که:

• ډیزاین او د داخلي چاپیریال ښکلا ستاسو غوره لومړیتوب وي
• تاسو ډیر وخت په ښار کې په منځني سرعت چلوئ
• تاسو راحته مخکینیو څوکیو او د چلولو ښه لیدلوري ته ارزښت ورکوئ
• بودیجه یو کلیدي عامل وي او تاسو د پاکوالي پر سر د جوړجاړي چمتو یاست

سکوډا اوکتاویا غوره کړئ که:

• تاسو ریښتیني عملي والي ته اړتیا لرئ — ځای، د سامان صندوق ظرفیت، او د کارونې اسانتیا
• د اوږدو سفرونو پر مهال د غږ عایق او د کابین پاکوالی تاسو ته مهم وي
• تاسو ډیر ځواب ورکوونکی، خوندور انجن او ګیربکس غواړئ
• تاسو په ټوله کې یو ډیر تخنیکي پرمختللی او ښه جوړ شوی موټر غواړئ

د دې مقایسې په چوکاټ کې، اوکتاویا مخکې راوځي. ستونزمنه ده چې نه یوازې د دې غوره عملي والی او اسانتیا، بلکې د دې لوړه درک شوې کیفیت، د پام وړ ښه غږ عایق، ډیر ښکیلوونکی پاورټرین، او ډیر اړیکنیز سټیرینګ هم له پامه وغورځول شي. چک لیفټبیک په ساده ډول یو ډیر تخنیکي بشپړ شوی محصول دی. او که سفر ستاسو د خوښې لپاره ډیر سخت وي، سکوډا د کاروک (Karoq) سره ثابته کړې چې دوی پوهیږي چې کله وغواړي څنګه یو راحته چاسیس تنظیم کړي.

دا یو ژباړه ده. تاسو کولی شئ اصلي متن دلته ولولئ: https://www.drive.ru/test-drive/hyundai/skoda/60a3de51631bce01e036c896.html