Изборот помеѓу Hyundai Elantra и Skoda Octavia лифтбек не е едноставен. Едниот воодушевува со смел дизајн и изненадувачки способно шасија; другиот ве обвива со рафинираност и практичност. Ги споредивме за да откриеме кој навистина ја заслужува својата цена.
Прв впечаток: квалитет на ентериерот и удобност
Skoda ве пречекува со матрични фарови и речиси целосна тишина во моментот кога вратата на возачот се затвора — како да влегувате во друг свет. Внатре ќе најдете:
- Волан кој потсетува на претходната генерација на Mercedes S-Class
- Големи, јасни екрани со одличен квалитет на слика
- Алкантара облога на предната конзола
- Амбиентално контурно осветлување низ целата кабина
Дали Octavia отишла нагоре во пазарниот сегмент? Така изгледа. Сепак, и покрај премиум атмосферата, не вози значително подобро од претходникот — стагнација која е уште поочигледна поради генерацискиот скок кој го постигна Elantra.
Квалитет на возење: удобност наспроти стабилност
Тука двата автомобила се разделуваат најостро — и тука вашите приоритети ќе го одредат победникот.
Hyundai Elantra вози на 17-инчни тркала (еден инч помали од Octavia) и обезбедува забележително попладно искуство при секојдневните неправилности на патот. Лежечките полицајци можат да се поминат со удобна брзина, а удерите при забрзување се амортизираат наместо да ги тресат патниците. Сепак, не е без недостатоци:
- Чувствувате лабавост и нестабилност на сериозно оштетени патни површини
- Вибрациите од просечните патни дефекти се пренесуваат во кабината
- Бучавата од гумите агресивно расте со брзината — дури и при ниски брзини, врескањето е присутно
- На груб или чакалест асфалт, камчињата гласно тропаат во арките на тркалата
- Во влажно време, бучавата од прскање на вода е јасно слушлива внатре
- Атмосферскиот мотор звучи напнато при силно забрзување
Skoda Octavia вози поцврсто, но тоа е контролирана цврстина — онаа која потсетува на спортски автомобил, а не на лошо инженерство. При ниски брзини, амортизерите се поделикатни отколку кај претходниот модел. Меѓутоа:
- Дупките и острите удери се пренесуваат со непријатен ентузијазам
- Големите патни неправилности ја тераат цврстината на суспензијата кон суровост
- 18-инчните тркала ја влошуваат ситуацијата — изборот на помали тркала помага
- Поставките на шасијата се главната причина за лошата удобност при возење
На навистина лош дел од патот, Octavia останува пофокусирана и компонирана — почврста, да, но никогаш хаотична.
Динамика на возење: кој е позабавен?
Octavia е јасен победник тука. Минува низ кривини со самодоверба, нуди прецизно и прогресивно избалансиран волан, а нејзините кочници се вистинско задоволство при повисоки брзини. Системот за контрола на стабилноста е доволно либерален за да дозволи малку вклученост на возачот без веднаш да го исклучи моторот во средина на завој.
Elantra е технички способна — изненадувачки мали нагнувања на каросеријата, минимално дијагонално нишање во завоите и речиси никаква склоност кон прекумерно управување дури и со исклучена контрола на стабилноста. Но искуството на возачот е скратено:
- Воланот се чувствува вискозен и речиси целосно без повратна информација од патот
- Тежината на воланот останува константна без оглед на брзината или интензитетот на завојот
- Кочниците очигледно слабеат при повторена интензивна употреба — педалот омекнува и се јавува мирис на горење
При мирна, секојдневна вожња, кочниците на Elantra всушност се чувствуваат подобро калибрирани отколку оние на Octavia — интензитетот на кочење реагира на силата на педалот, а не на растојанието на притискање. Но при интензивна употреба, не можат да издржат.
Перформанси на моторот и менувачот
Двата автомобила произведуваат 150 КС, но начинот на кој ја испорачуваат таа моќ не би можел да биде поразличен.
Skoda-иниот 1.4 TSI турбонатоварен мотор е одговорен и вртежно-моментен уште од ниски вртења. При тестирање со опрема на Racelogic, достигна 60 mph за само 8,8 секунди — победувајќи го официјалниот резултат за две десетини. Осумстепениот автоматски менувач е мазен, брз и интелигентен, беспрекорно менувајќи повеќе степени надолу кога посилно го притискате педалот за гас.
Атмосферскиот мотор на Hyundai раскажува поинаква приказна:
- Мрзлив при ниски вртења, се буди при средни, добро влече само при високи вртења
- Забележано 9,9 секунди до 60 mph при најдобри обиди наспроти фабричката тврдење од 9,8 с
- Значително помал вртежен момент — 191 Н·м наспроти 250 Н·м на Octavia
- Вртежниот момент доаѓа подоцна и во потесен опсег на вртења
- Шестостепениот автоматски менувач менува побавно отколку агрегатот на Skoda
- Одговорот на педалот за гас е поприглушен, поради што претекнувањето се чувствува напорно
Практичност, простор и секојдневна употребливост
Octavia лифтбек е, во суштина, еден од најпрактичните семејни автомобили во својата класа. Влегувањето и излегувањето е полесно, кабината е попросторна, а багажникот е на сосема друго ниво — и по удобност и по капацитет. Elantra, меѓутоа, прави компромиси на начини кои влијаат на секојдневниот живот:
- Нема пневматски потпирачи на капакот на моторот — мерка за штедење трошоци која изгледа застарено
- Евтини материјали за облога во неколку области на ентериерот
- Нема џеб на задниот дел на седиштето на возачот
- Звучната изолација е недоволна, особено при брзини на автопат
Од позитивна страна, Elantra нуди поудобни предни седишта, подобро калибрирана геометрија на задните седишта и подобра видливост во огледалата во споредба со претходникот. Нејзиниот упадлив дизајн и добро опремен ентериер ја надминуваат ценовната категорија на автомобилот — купувачите кои очекуваат привлечен, но здодевен автомобил ќе бидат пријатно изненадени од неговото способно шасија.
Пресуда: Hyundai Elantra или Skoda Octavia?
Ниту еден автомобил не добива безусловна препорака, но тие служат на различни купувачи.
Изберете Hyundai Elantra ако:
- Дизајнот и естетиката на ентериерот се вашиот врвен приоритет
- Возите главно во градот при умерени брзини
- Цените удобни предни седишта и добра видливост при возење
- Буџетот е клучен фактор и сте подготвени да правите компромиси за рафинираноста
Изберете Skoda Octavia ако:
- Ви треба вистинска практичност — простор, капацитет на багажникот и леснотија на употреба
- Звучната изолација и рафинираноста на кабината ви се важни на долги патувања
- Сакате поодговорен и попријатен мотор и менувач
- Барате технолошки понапреден и подобро изграден автомобил во целост
Во рамките на оваа споредба, Octavia излегува напред. Тешко е да се занемари не само нејзината супериорна практичност и удобност, туку и нејзиниот повисок перципиран квалитет, забележително подобра звучна изолација, поангажиран погонски склоп и покомуникативен волан. Чешкиот лифтбек е едноставно технолошки позрел производ. А ако возењето е премногу цврсто за вашиот вкус, Skoda докажа со Karoq дека знае како да подесат удобно шасија кога сакаат.
Ова е превод. Оригиналот можете да го прочитате тука: https://www.drive.ru/test-drive/hyundai/skoda/60a3de51631bce01e036c896.html
Објавено јуни 16, 2022 • 6m за читање
