1. Homepage
  2.  / 
  3. Blog
  4.  / 
  5. GAC Hyptec S600 taqdim etildi: PHEV va toza elektr variantli yangi kupe krossover
GAC Hyptec S600 taqdim etildi: PHEV va toza elektr variantli yangi kupe krossover

GAC Hyptec S600 taqdim etildi: PHEV va toza elektr variantli yangi kupe krossover

Xitoyning GAC avtomobil ishlab chiqaruvchisi o‘zining eng yangi premium modelini — Hyptec S600ni — namoyish qildi. Bu silliq kupe uslubidagi krossover yaqinlashib kelayotgan Pekin avtosalonida ilk bor rasman ko‘rsatiladi. S600 ham quvvatlanadigan gibrid, ham to‘liq elektr avtomobil sifatida taklif qilinadi va 800 km gacha yurish masofasi, ilg‘or avtonom boshqaruv texnologiyasi hamda yangi yorqin dizayn tilini va’da qiladi.

GAC’ning eng yangi Hyptec modeli Pekin avtosalonidagi namoyishidan oldin ochildi va yumaloq siluet hamda ikki qismli o‘ziga xos old yoritish ko‘rinishini namoyon etdi.

Hyper’dan Hyptec’gacha: S600 ortidagi brend

Ikki yil avval GAC elektrlashtirilgan Hyper qatorini alohida premium subbrend sifatida ajratdi. 2024 yil oxirida Hyper Hyptec deb qayta nomlandi va shundan beri model qatori tez kengaydi:

  • Hyptec SSR — brendning bosh giperkar modeli
  • Hyptec HL — to‘liq o‘lchamli hashamatli SUV
  • Hyptec A800 — noyabrda taqdim etilgan katta hashamatli sedan
  • Hyptec S600 — yangi namoyish etilgan kupe-krossover

S600 SUV amaliyligini kupe jozibasi bilan birlashtirmoqchi bo‘lgan xaridorlar uchun zamonaviy va texnologiyaga yo‘naltirilgan muqobil sifatida ushbu qatorga qo‘shiladi.

SSR ramziy modeli va HL oilaviy SUV’i orasiga joylashgan S600 ikki yil avval mavjud bo‘lmagan to‘rt modelli qatorni to‘ldiradi.

Hyptec S600 tashqi dizayni: silliq, zamonaviy va aerodinamik

Hyptec S600 brend uchun yangilangan dizayn tilini taqdim etadi. U oqimli kuzov chiziqlari va ikki bosqichli old yoritish belgisiga asoslangan. Asosiy faralar orasida bezak paneli joylashgan, amaliy havo kirishi esa bamperning pastki qismiga ko‘chirilgan va samaradorlikni yaxshilash uchun faol aerodinamik panjurlar bilan jihozlangan.

Pastga egilgan kupe tom chizig‘i S600’ning katta o‘lchamini ko‘zga ixchamroq ko‘rsatadi.

Asosiy tashqi o‘lchamlar

  • Uzunligi: 5,015 mm
  • Kengligi: 1,933 mm
  • Balandligi: 1,700 mm
  • G‘ildirak bazasi: 2,936 mm

Ko‘zga tashlanadigan tashqi tafsilotlar

  • Kuzov bilan bir tekis, ichkariga tortiladigan eshik tutqichlari
  • Orqa qism bo‘ylab to‘liq kenglikdagi yorug‘lik tasmasi, 836 ta alohida LED bilan va harakatlanuvchi grafika ko‘rsatishi mumkin
  • 245/50 R20 shinalari bilan ikki rangli yengil qotishmali g‘ildiraklar
  • Old oynaning ustiga o‘rnatilgan LiDAR sensori va avtomobil atrofidagi kameralar
Orqa qismda yukxona eshigi bo‘ylab cho‘zilgan bitta gorizontal chiroq haydash rejimiga qarab naqsh, xabar va animatsiyalarni almashtirib ko‘rsatadi.

Interyer: panoramali manzara va minimalist salon

GAC hali salonning to‘liq rasmlarini e’lon qilmagan bo‘lsa-da, dastlabki ma’lumotlar Hyptec S600 quyidagilarga ega bo‘lishini tasdiqlaydi:

  • Besh o‘rinli joylashuv
  • Deyarli butun uzunlik bo‘ylab panoramali shisha tom
  • Uch-spokli rul
  • Ixcham raqamli asboblar paneli va katta markaziy axborot-ko‘ngilochar sensor ekran

Salon Xitoyning premium elektr avtomobillarida tobora standartga aylanayotgan minimalist va texnologiyaga boy yondashuvni davom ettirayotganga o‘xshaydi.

Yashirilgan tashqi jihozlar va kamerali yon ko‘zgular havo qarshiligini kamaytirishga yordam beradi — 800 km yurish masofasiga intilganda bunday kichik detallar muhim.

Ilg‘or avtonom boshqaruv texnologiyasi

Tomga o‘rnatilgan LiDAR va to‘liq tashqi kameralar majmuasi tufayli Hyptec S600 ilg‘or haydovchiga yordam tizimi va yuqori darajadagi avtonom boshqaruv imkoniyatlarini taklif qilishi kutilmoqda — bu uni NIO va Li Auto’ning yetakchi modellari bilan bir darajaga olib chiqadi.

Tomdagi yirik sensor moduli S600 GAC hozirgacha taklif qilgan eng qobiliyatli haydovchi yordam tizimlaridan birini olishini ko‘rsatadi.

Kuch tizimi variantlari: PHEV yoki to‘liq elektr

Xaridorlar quvvatlanadigan gibrid va ikki to‘liq elektr tuzilmasidan birini tanlay oladi.

Quvvatlanadigan gibrid (PHEV)

  • Dvigatel: 1.5-liter turbo benzin, 160 hp
  • Batareya: 36.03 kWh litiy-temir-fosfat (LFP)
  • Faqat elektrda yurish: 180 km gacha
  • Eng yuqori tezlik: 190 km/h
  • Bo‘sh vazn: 2,350 kg
  • Elektr motor quvvati hali e’lon qilinmagan

To‘liq elektr (LFP batareya)

  • Motor quvvati: 340 hp (bitta motor)
  • Eng yuqori tezlik: 183 km/h
  • Yurish masofasi: 660 km gacha
  • Bo‘sh vazn: 2,250 kg

To‘liq elektr (NMC batareya)

  • Motor quvvati: 340 hp (bitta motor)
  • Eng yuqori tezlik: 190 km/h
  • Yurish masofasi: 800 km gacha
  • Bo‘sh vazn: 2,240 kg

Elektr versiyalarning batareya sig‘imi hali e’lon qilinmagan, ammo NMC varianti uchalasining ichida uzoq masofaga mo‘ljallangan asosiy model ekanligi aniq.

Xitoylik xaridorlar avtomobil Pekindagi stendga chiqqach jihozlanish darajalari va rasmiy narxlarni ilk bor ko‘radi.

Hyptec S600 chiqarilish sanasi va narxi

Hyptec S600 Pekin avtosalonida rasmiy ilk namoyishini o‘tkazadi, u yerda GAC quyidagilarni ham tasdiqlashi kutilmoqda:

  • Xitoy bozori uchun to‘liq narxlar
  • Elektr versiyalar uchun aniq batareya sig‘imi
  • Savdo boshlanishining rasmiy sanasi
Quvvatlanadigan gibrid yoki faqat batareyali model tanlansa ham, S600 Hyptec’ga Xitoyning zich premium krossover sinfida chinakam ko‘zga tashlanadigan variant beradi.

Yakuniy fikrlar

Ko‘zga tashlanadigan kupe silueti, 2.4 tonnadan yengil bo‘sh vazni, 800 km gacha yurish masofasi va LiDAR bilan qo‘llab-quvvatlanadigan avtonom boshqaruv texnologiyasi bilan Hyptec S600 Xitoyning juda raqobatli premium elektr SUV segmentida jiddiy da’vogar bo‘lib ko‘rinadi. Agar narxlar keskin raqobatbardosh bo‘lsa, GAC’ning Hyptec brendi tezda “yangi nom”dan “kuzatishga arziydigan nom”ga aylanishi mumkin — va aynan S600 bunga sabab bo‘lishi ehtimol.

Foto: Alexey Byrkov
Bu tarjima. Asl maqolani bu yerda o‘qishingiz mumkin: GAC kupe ko‘rinishidagi Hyptec S600 krossoverini ko‘rsatdi

Apply
Please type your email in the field below and click "Subscribe"
Subscribe and get full instructions about the obtaining and using of International Driving License, as well as advice for drivers abroad