GAC Hyptec S600 เผยโฉม: SUV คูเป้รุ่นใหม่ พร้อมตัวเลือก PHEV และไฟฟ้าล้วน

ผู้ผลิตรถยนต์จีน GAC เปิดตัวรถระดับพรีเมียมรุ่นล่าสุด — Hyptec S600 รถครอสโอเวอร์ทรงคูเป้เส้นสายลื่นไหลที่เตรียมเปิดตัวในงานแสดงรถยนต์ปักกิ่งครั้งต่อไป โดยมีทั้งแบบปลั๊กอินไฮบริดและรถไฟฟ้าล้วน S600 ให้ระยะทางสูงสุด 800 กม. พร้อมเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงและภาษาการออกแบบใหม่ที่โดดเด่น

จาก Hyper สู่ Hyptec: แบรนด์เบื้องหลัง S600

เมื่อสองปีก่อน GAC แยกสายผลิตภัณฑ์ไฟฟ้า Hyper ออกมาเป็นแบรนด์ย่อยระดับพรีเมียมอิสระ ปลายปี 2024 Hyper เปลี่ยนชื่อเป็น Hyptec และหลังจากนั้นกลุ่มผลิตภัณฑ์ก็ขยายตัวอย่างรวดเร็ว:

• Hyptec SSR — รถสมรรถนะสูงสุดที่เป็นเรือธงของแบรนด์
• Hyptec HL — รถอเนกประสงค์หรูขนาดใหญ่เต็มรูปแบบ
• Hyptec A800 — ซีดานหรูขนาดใหญ่ที่เปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน
• Hyptec S600 — รถครอสโอเวอร์ทรงคูเป้รุ่นใหม่

S600 เข้ามาเติมกลุ่มผลิตภัณฑ์ในฐานะทางเลือกที่สวยงามและเน้นเทคโนโลยี สำหรับผู้ซื้อที่ต้องการความอเนกประสงค์แบบรถเอสยูวีพร้อมความโดดเด่นแบบคูเป้

การออกแบบภายนอก Hyptec S600: ลื่นไหล ทันสมัย และลู่ลม

Hyptec S600 เปิดตัวภาษาการออกแบบใหม่ของแบรนด์ เน้นเส้นตัวถังต่อเนื่องและชุดไฟหน้าสองชั้น ระหว่างโคมไฟหลักมีแผงตกแต่ง ส่วนช่องรับอากาศจริงถูกย้ายลงไปอยู่ในกันชน และติดตั้ง บานเปิดปิดอากาศแบบทำงานอัตโนมัติ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ

แนวหลังคาคูเป้ที่ลาดลงช่วยพรางขนาดตัวถังของ S600 ให้ดูเล็กลง

ขนาดภายนอกหลัก

• ความยาว: 5,015 มม.
• ความกว้าง: 1,933 มม.
• ความสูง: 1,700 มม.
• ฐานล้อ: 2,936 มม.

รายละเอียดภายนอกที่โดดเด่น

• มือจับประตูแบบเรียบเสมอตัวถังและหดเก็บได้
• แถบไฟท้ายเต็มความกว้างพร้อม หลอดเปล่งแสง 836 ดวง ที่แสดงภาพเคลื่อนไหวได้
• ล้ออัลลอยสองสีพร้อมยางขนาด 245/50 R20
• เซ็นเซอร์ LiDAR เหนือกระจกหน้าและกล้องรอบคัน

ภายใน: มุมมองพาโนรามาและห้องโดยสารเรียบง่าย

แม้ GAC ยังไม่เผยภาพภายในทั้งหมด แต่ข้อมูลเบื้องต้นยืนยันว่า Hyptec S600 จะมี:

• ที่นั่งห้าที่นั่ง
• หลังคากระจกพาโนรามาเกือบเต็มความยาว
• พวงมาลัยสามก้าน
• หน้าปัดดิจิทัลขนาดกะทัดรัดจับคู่กับจอกลางระบบข้อมูลและความบันเทิงแบบสัมผัสขนาดใหญ่

ห้องโดยสารดูเหมือนจะใช้แนวทางเรียบง่ายและเน้นเทคโนโลยี ซึ่งกำลังกลายเป็นมาตรฐานในรถไฟฟ้าระดับพรีเมียมของจีน

เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติขั้นสูง

ด้วย LiDAR บนหลังคาและชุดกล้องรอบคัน Hyptec S600 คาดว่าจะมี ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง พร้อมความสามารถขับขี่อัตโนมัติระดับสูงขึ้น — ใกล้เคียงกับรถเรือธงของ NIO และ Li Auto

ทางเลือกระบบขับเคลื่อน: ปลั๊กอินไฮบริดหรือไฟฟ้าล้วน

ผู้ซื้อจะเลือกได้ระหว่างแบบปลั๊กอินไฮบริดหนึ่งแบบกับรถไฟฟ้าล้วนสองรูปแบบ

ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV)

• เครื่องยนต์: เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร, 160 แรงม้า
• แบตเตอรี่: 36.03 kWh ลิเทียมเหล็กฟอสเฟต (LFP)
• ระยะทางไฟฟ้าล้วน: สูงสุด 180 กม.
• ความเร็วสูงสุด: 190 กม./ชม.
• น้ำหนักตัวรถ: 2,350 กก.
• กำลังมอเตอร์ไฟฟ้ายังไม่เปิดเผย

ไฟฟ้าล้วน (แบตเตอรี่ LFP)

• กำลังมอเตอร์: 340 แรงม้า (มอเตอร์เดี่ยว)
• ความเร็วสูงสุด: 183 กม./ชม.
• ระยะทาง: สูงสุด 660 กม.
• น้ำหนักตัวรถ: 2,250 กก.

ไฟฟ้าล้วน (แบตเตอรี่ NMC)

• กำลังมอเตอร์: 340 แรงม้า (มอเตอร์เดี่ยว)
• ความเร็วสูงสุด: 190 กม./ชม.
• ระยะทาง: สูงสุด 800 กม.
• น้ำหนักตัวรถ: 2,240 กก.

ความจุแบตเตอรี่ของรุ่นไฟฟ้ายังไม่ประกาศ แต่ตัวเลือก NMC ชัดเจนว่าเป็นรุ่นเด่นสำหรับการเดินทางไกลในสามแบบ

วันเปิดตัวและราคา Hyptec S600

Hyptec S600 จะ เปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง ซึ่งคาดว่า GAC จะยืนยันข้อมูลต่อไปนี้ด้วย:

• ราคาครบถ้วนสำหรับตลาดจีน
• ความจุแบตเตอรี่ที่แน่นอนของรุ่นไฟฟ้า
• วันเริ่มจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

สรุป

ด้วยรูปทรงคูเป้ที่โดดเด่น น้ำหนักตัวรถต่ำกว่า 2.4 ตัน ระยะทางสูงสุด 800 กม. และเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติที่ใช้ LiDAR Hyptec S600 ดูเป็นคู่แข่งที่จริงจังในตลาดรถอเนกประสงค์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมของจีนที่แข่งขันอย่างดุเดือด หากตั้งราคาอย่างเข้มข้น แบรนด์ Hyptec ของ GAC อาจเปลี่ยนจาก “ชื่อใหม่” เป็น “ชื่อที่ต้องจับตามอง” ได้อย่างรวดเร็ว — และ S600 อาจเป็นรุ่นที่ทำให้เกิดขึ้น

ภาพ: อเล็กเซย์ เบียร์คอฟ
นี่คือบทความแปล คุณสามารถอ่านบทความต้นฉบับได้ที่นี่: GAC เปิดตัวรถครอสโอเวอร์ทรงคูเป้ Hyptec S600