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GAC Hyptec S600 dévoilé : nouveau SUV coupé avec options PHEV et 100 % électrique

GAC Hyptec S600 dévoilé : nouveau SUV coupé avec options PHEV et 100 % électrique

Le constructeur automobile chinois GAC a dévoilé son tout nouveau modèle haut de gamme — le Hyptec S600, un élégant véhicule surélevé à silhouette de coupé qui fera ses débuts au prochain Salon automobile de Pékin. Proposé à la fois en hybride rechargeable et en version entièrement électrique, le S600 promet jusqu’à 800 km d’autonomie, des technologies avancées de conduite autonome et un langage stylistique inédit et marquant.

Le nouveau modèle Hyptec de GAC se dévoile avant son apparition au Salon automobile de Pékin, avec une silhouette arrondie et une face avant distinctive à optiques séparées.

De Hyper à Hyptec : la marque derrière le S600

Il y a deux ans, GAC a détaché sa gamme électrifiée Hyper pour en faire une sous-marque haut de gamme indépendante. Fin 2024, Hyper a été rebaptisée Hyptec, et la gamme s’est rapidement développée depuis :

  • Hyptec SSR — l’hypercar porte-drapeau de la marque
  • Hyptec HL — un grand véhicule utilitaire sport de luxe
  • Hyptec A800 — une grande berline de luxe lancée en novembre
  • Hyptec S600 — le nouveau véhicule à silhouette de coupé récemment dévoilé

Le S600 s’intègre à cette gamme comme une alternative élégante et très technologique destinée aux acheteurs qui veulent la polyvalence d’un véhicule utilitaire sport avec l’allure d’un coupé.

Positionné entre la sportive d’image SSR et le véhicule familial HL, le S600 complète une gamme de quatre modèles qui n’existait pas encore il y a deux ans.

Design extérieur du Hyptec S600 : fluide, moderne et aérodynamique

Le Hyptec S600 inaugure un langage stylistique renouvelé pour la marque, fondé sur des lignes de carrosserie fluides et une signature lumineuse avant à deux niveaux. Entre les blocs de phares principaux se trouve un panneau décoratif, tandis que la véritable prise d’air a été déplacée dans la partie basse du bouclier et reçoit des volets aérodynamiques actifs afin d’améliorer l’efficacité.

La ligne de toit plongeante façon coupé dissimule visuellement les dimensions généreuses du S600.

Principales dimensions extérieures

  • Longueur : 5 015 mm
  • Largeur : 1 933 mm
  • Hauteur : 1 700 mm
  • Empattement : 2 936 mm

Détails extérieurs marquants

  • Poignées de porte affleurantes et rétractables
  • Bandeau lumineux arrière à diodes sur toute la largeur, comprenant 836 diodes individuelles capables d’afficher des animations graphiques
  • Jantes en alliage bicolores chaussées de pneus 245/50 R20
  • Capteur LiDAR monté au-dessus du pare-brise, complété par des caméras périphériques
À l’arrière, un unique bandeau horizontal traversant le hayon peut afficher différents motifs, messages et animations selon le mode de conduite.

Intérieur : vue panoramique et habitacle minimaliste

Même si GAC n’a pas encore publié d’images complètes de l’intérieur, les premiers détails confirment que le Hyptec S600 proposera :

  • Cinq places
  • Un toit panoramique vitré presque sur toute la longueur
  • Un volant à trois branches
  • Un combiné d’instruments numérique compact associé à un grand écran tactile central pour les fonctions multimédias

L’habitacle semble suivre l’approche minimaliste et fortement technologique qui devient la norme sur les véhicules électriques haut de gamme chinois.

Les éléments extérieurs dissimulés et les rétroviseurs sous forme de modules caméra contribuent à réduire la traînée — de petits détails qui comptent lorsqu’on vise 800 km d’autonomie.

Technologies avancées de conduite autonome

Grâce au LiDAR monté sur le toit et à un ensemble complet de caméras extérieures, le Hyptec S600 devrait proposer un système avancé d’aide à la conduite avec des fonctions de conduite autonome de niveau supérieur — au même niveau que les modèles phares de NIO et Li Auto.

Le module de capteurs bien visible sur le toit indique que le S600 recevra l’un des systèmes d’aide à la conduite les plus évolués jamais proposés par GAC.

Motorisations : hybride rechargeable ou entièrement électrique

Les acheteurs pourront choisir entre une version hybride rechargeable et deux configurations entièrement électriques.

Hybride rechargeable

  • Moteur : essence turbo de 1,5 litre, 160 ch
  • Batterie : 36,03 kWh, lithium-fer-phosphate
  • Autonomie en mode électrique : jusqu’à 180 km
  • Vitesse maximale : 190 km/h
  • Masse en ordre de marche : 2 350 kg
  • La puissance du moteur électrique n’a pas encore été communiquée

Entièrement électrique, batterie lithium-fer-phosphate

  • Puissance du moteur : 340 ch, un seul moteur
  • Vitesse maximale : 183 km/h
  • Autonomie : jusqu’à 660 km
  • Masse en ordre de marche : 2 250 kg

Entièrement électrique, batterie nickel-manganèse-cobalt

  • Puissance du moteur : 340 ch, un seul moteur
  • Vitesse maximale : 190 km/h
  • Autonomie : jusqu’à 800 km
  • Masse en ordre de marche : 2 240 kg

La capacité des batteries des versions électriques n’a pas encore été annoncée, mais la variante nickel-manganèse-cobalt est clairement celle destinée aux plus longues distances.

Les clients chinois découvriront pour la première fois les niveaux de finition et les prix lorsque la voiture sera exposée à Pékin.

Date de lancement et prix du Hyptec S600

Le Hyptec S600 fera ses débuts officiels au Salon automobile de Pékin, où GAC devrait également confirmer :

  • Les tarifs complets pour le marché chinois
  • La capacité exacte des batteries des versions électriques
  • La date officielle de début des ventes
Qu’il soit choisi en hybride rechargeable ou en version entièrement électrique, le S600 offre à Hyptec une proposition réellement remarquable dans la catégorie très encombrée des véhicules haut de gamme chinois à silhouette de coupé.

Conclusion

Avec sa silhouette de coupé spectaculaire, sa masse inférieure à 2,4 tonnes, jusqu’à 800 km d’autonomie et ses technologies de conduite autonome assistées par LiDAR, le Hyptec S600 apparaît comme un concurrent sérieux dans le segment extrêmement compétitif des véhicules électriques haut de gamme en Chine. Si les prix sont agressifs, Hyptec, la marque de GAC, pourrait rapidement passer de « nouveau nom » à « marque à surveiller » — et le S600 pourrait être le modèle qui provoquera ce changement.

Photo : Alexey Byrkov
Ceci est une traduction. Vous pouvez lire l’article original ici : Le groupe GAC a présenté le véhicule à silhouette de coupé Hyptec S600

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