GAC Hyptec S600 উন্মোচিত: PHEV ও সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক বিকল্প সহ নতুন কুপে এসইউভি

চীনা গাড়ি নির্মাতা GAC তার নতুনতম প্রিমিয়াম মডেলের পর্দা সরিয়েছে— Hyptec S600, একটি মসৃণ কুপে-ধাঁচের ক্রসওভার, যার আত্মপ্রকাশ হবে আসন্ন বেইজিং মোটর প্রদর্শনীতে। শার্জযোগ্য হাইব্রিড এবং সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক—দুই রূপেই দেওয়া হবে S600, আর এটি সর্বোচ্চ ৮০০ কিমি চলার ক্ষমতা, উন্নত স্বয়ংচালিত প্রযুক্তি এবং আকর্ষণীয় নতুন নকশার ভাষা দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিচ্ছে।

GAC-এর নতুনতম Hyptec মডেল বেইজিং মোটর প্রদর্শনীর আগে প্রকাশ্যে এসেছে, গোলাকার সিলুয়েট এবং স্বতন্ত্র দুই-স্তরের আলোযুক্ত সামনের অংশ দেখিয়ে।

Hyper থেকে Hyptec: S600-এর পেছনের ব্র্যান্ড

দুই বছর আগে GAC তার বিদ্যুতায়িত Hyper মডেলশ্রেণিকে আলাদা প্রিমিয়াম উপ-ব্র্যান্ড হিসেবে গড়ে তোলে। ২০২৪ সালের শেষ দিকে Hyper-এর নাম বদলে রাখা হয় Hyptec, আর তারপর থেকেই মডেল তালিকা দ্রুত বেড়েছে:

Hyptec SSR — ব্র্যান্ডের প্রধান হাইপারকার
Hyptec HL — পূর্ণ আকারের বিলাসবহুল ক্রসওভার
Hyptec A800 — নভেম্বরে চালু হওয়া বড় বিলাসবহুল সেডান
Hyptec S600 — সদ্য উন্মোচিত কুপে-ক্রসওভার

S600 এই মডেলশ্রেণিতে এমন একটি স্টাইলিশ ও প্রযুক্তিনির্ভর বিকল্প হিসেবে জায়গা নিচ্ছে, যা ক্রসওভারের ব্যবহারিক সুবিধার সঙ্গে কুপের সৌন্দর্য চান এমন ক্রেতাদের লক্ষ্য করে।

SSR প্রধান হাইপারকার আর HL পারিবারিক ক্রসওভারের মাঝখানে বসে S600 চার-মডেলের এমন একটি শ্রেণি সম্পূর্ণ করছে, যার অস্তিত্ব দুই বছর আগেও ছিল না।

Hyptec S600-এর বাহ্যিক নকশা: মসৃণ, আধুনিক ও বায়ুগতিশীল

Hyptec S600 ব্র্যান্ডের জন্য নতুনভাবে সাজানো নকশার ভাষা নিয়ে এসেছে, যার ভিত্তি প্রবাহমান বডি লাইন এবং দুই-স্তরের সামনের আলো। প্রধান হেডলাইট গুচ্ছের মাঝে একটি সাজসজ্জার প্যানেল রয়েছে, আর কার্যকর বায়ুপ্রবেশ পথটি বাম্পারের নিচে নামানো হয়েছে এবং এতে রয়েছে সক্রিয় বায়ুগতিশীল শাটার — দক্ষতা বাড়ানোর জন্য।

ঢালু কুপে-ধাঁচের ছাদরেখা S600-এর বড় আকারকে চোখে ছোট দেখায়।

প্রধান বাহ্যিক মাপ

দৈর্ঘ্য: ৫,০১৫ মিমি
প্রস্থ: ১,৯৩৩ মিমি
উচ্চতা: ১,৭০০ মিমি
হুইলবেস: ২,৯৩৬ মিমি

উল্লেখযোগ্য বাহ্যিক বৈশিষ্ট্য

বডির সঙ্গে সমতল, ভেতরে ঢুকে যাওয়া দরজার হাতল
পেছনে পুরো প্রস্থজুড়ে আলোবার, যাতে রয়েছে ৮৩৬টি পৃথক আলোক-ডায়োড , যা চলমান গ্রাফিক্স দেখাতে পারে
দুই রঙের অ্যালয় চাকা, সঙ্গে 245/50 R20 টায়ার
উইন্ডস্ক্রিনের ওপরে LiDAR সেন্সর এবং চারপাশে ক্যামেরা

পেছনে টেলগেটের পুরো প্রস্থজুড়ে একটি অনুভূমিক আলো গাড়ির চালনা-পদ্ধতি অনুযায়ী নকশা, বার্তা ও অ্যানিমেশনের মধ্যে বদলাতে পারে।

ইন্টেরিয়র: প্যানোরামিক দৃশ্য ও মিনিমালিস্ট কেবিন

GAC এখনো পূর্ণ কেবিনের ছবি প্রকাশ করেনি, তবে প্রাথমিক তথ্য নিশ্চিত করছে যে Hyptec S600-এ থাকবে:

পাঁচ আসনের বিন্যাস
প্রায় পুরো দৈর্ঘ্যজুড়ে প্যানোরামিক কাচের ছাদ
তিন-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল
ছোট ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের সঙ্গে বড় কেন্দ্রীয় স্পর্শনির্ভর তথ্য-বিনোদন পর্দা

কেবিনটি সেই মিনিমালিস্ট ও প্রযুক্তি-সমৃদ্ধ পদ্ধতি অনুসরণ করছে বলে মনে হয়, যা চীনের প্রিমিয়াম বৈদ্যুতিক গাড়িতে এখন সাধারণ হয়ে উঠছে।

লুকানো বাহ্যিক যন্ত্রাংশ এবং ক্যামেরা-ভিত্তিক মিরর মডিউল বায়ুরোধ কমাতে সাহায্য করে—৮০০ কিমি চলার লক্ষ্য ধরলে এমন ছোটখাটো বিষয়ও গুরুত্বপূর্ণ।

উন্নত স্বয়ংচালিত প্রযুক্তি

ছাদে বসানো LiDAR এবং বাইরের পূর্ণাঙ্গ ক্যামেরা ব্যবস্থার কারণে Hyptec S600-এ উন্নত চালক-সহায়তা ব্যবস্থা এবং উচ্চতর স্তরের স্বয়ংচালিত ক্ষমতা থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে—যা এটিকে NIO ও Li Auto-র প্রধান মডেলগুলোর সমপর্যায়ে নিয়ে যাবে।

ছাদের স্পষ্ট সেন্সর মডিউলটি ইঙ্গিত করে যে S600 GAC-এর এখন পর্যন্ত সবচেয়ে সক্ষম চালক-সহায়তা ব্যবস্থাগুলোর একটি পাবে।

পাওয়ারট্রেনের বিকল্প: PHEV অথবা সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক

ক্রেতারা একটি শার্জযোগ্য হাইব্রিড এবং দুটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক বিন্যাসের মধ্যে বেছে নিতে পারবেন।

শার্জযোগ্য হাইব্রিড (PHEV)

ইঞ্জিন: ১.৫-লিটার টার্বো পেট্রল, ১৬০ অশ্বশক্তি
ব্যাটারি: ৩৬.০৩ কিলোওয়াট-ঘণ্টা লিথিয়াম-আয়রন-ফসফেট (LFP)
শুধু বিদ্যুতে চলার দূরত্ব: সর্বোচ্চ ১৮০ কিমি
সর্বোচ্চ গতি: ১৯০ কিমি/ঘণ্টা
কার্ব ওজন: ২,৩৫০ কেজি
বৈদ্যুতিক মোটরের শক্তি এখনো প্রকাশ করা হয়নি

সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক (LFP ব্যাটারি)

মোটরের শক্তি: ৩৪০ অশ্বশক্তি (একটি মোটর)
সর্বোচ্চ গতি: ১৮৩ কিমি/ঘণ্টা
চলার দূরত্ব: সর্বোচ্চ ৬৬০ কিমি
কার্ব ওজন: ২,২৫০ কেজি

সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক (NMC ব্যাটারি)

মোটরের শক্তি: ৩৪০ অশ্বশক্তি (একটি মোটর)
সর্বোচ্চ গতি: ১৯০ কিমি/ঘণ্টা
চলার দূরত্ব: সর্বোচ্চ ৮০০ কিমি
কার্ব ওজন: ২,২৪০ কেজি

বৈদ্যুতিক সংস্করণগুলোর ব্যাটারি ধারণক্ষমতা এখনো ঘোষণা করা হয়নি, তবে NMC বিকল্পটি তিনটির মধ্যে দীর্ঘ দূরত্বের জন্য স্পষ্টতই প্রধান সংস্করণ।

গাড়িটি বেইজিংয়ের প্রদর্শনী মঞ্চে উঠলেই চীনা ক্রেতারা প্রথমবারের মতো ট্রিম স্তর এবং সরকারি দাম দেখতে পাবেন।

Hyptec S600-এর মুক্তির তারিখ ও দাম

Hyptec S600 তার আনুষ্ঠানিক আত্মপ্রকাশ করবে বেইজিং মোটর প্রদর্শনীতে, যেখানে GAC আরও নিশ্চিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে:

চীনা বাজারের পূর্ণ মূল্যতালিকা
বৈদ্যুতিক সংস্করণগুলোর সঠিক ব্যাটারি ধারণক্ষমতা
আনুষ্ঠানিক বিক্রি শুরুর তারিখ

শার্জযোগ্য হাইব্রিড হোক বা শুধু ব্যাটারিচালিত মডেল—S600 Hyptec-কে চীনের ভিড়পূর্ণ প্রিমিয়াম ক্রসওভার শ্রেণিতে সত্যিই নজরকাড়া একটি বিকল্প দেয়।

শেষ কথা

চোখে পড়ার মতো কুপে সিলুয়েট, ২.৪ টনের নিচে কার্ব ওজন, সর্বোচ্চ ৮০০ কিমি চলার ক্ষমতা এবং LiDAR-সমর্থিত স্বয়ংচালিত প্রযুক্তি নিয়ে Hyptec S600 চীনের অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক প্রিমিয়াম বৈদ্যুতিক ক্রসওভার সেগমেন্টে শক্তিশালী প্রতিদ্বন্দ্বী বলে মনে হচ্ছে। দাম আগ্রাসী হলে GAC-এর Hyptec ব্র্যান্ড দ্রুত “নতুন নাম” থেকে “নজরে রাখার মতো নাম”-এ পরিণত হতে পারে—আর সেই পরিবর্তন ঘটানোর মডেল হতে পারে S600।

ছবি: আলেক্সেই বিরকভ
এটি একটি অনুবাদ। মূল নিবন্ধটি এখানে পড়তে পারেন: GAC কুপে-ধাঁচের Hyptec S600 ক্রসওভার দেখিয়েছে

লিখেছেন Sofia Laurent

প্রকাশিত এপ্রিল 24, 2026 • পড়তে 4m লাগবে