Chiński producent samochodów GAC odsłonił swój najnowszy model klasy premium — Hyptec S600, smukłego crossovera o sylwetce coupé, który zadebiutuje podczas nadchodzącego salonu samochodowego w Pekinie. S600 będzie oferowany zarówno jako hybryda ładowana z gniazdka, jak i samochód całkowicie elektryczny, a producent zapowiada nawet 800 km zasięgu, zaawansowane systemy jazdy autonomicznej oraz wyrazisty nowy język stylistyczny.
Od Hyper do Hyptec: marka stojąca za S600
Dwa lata temu GAC wydzielił zelektryfikowaną gamę Hyper jako samodzielną markę premium. Pod koniec 2024 roku Hyper przemianowano na Hyptec, a od tego czasu oferta szybko się rozrosła:
- Hyptec SSR — flagowy hipersamochód marki
- Hyptec HL — pełnowymiarowy luksusowy samochód terenowo-rekreacyjny
- Hyptec A800 — duży luksusowy sedan wprowadzony w listopadzie
- Hyptec S600 — nowo zaprezentowany crossover o sylwetce coupé
S600 zajmuje w gamie miejsce stylowej, nowoczesnej technologicznie propozycji dla klientów, którzy chcą praktyczności auta terenowo-rekreacyjnego połączonej z elegancją coupé.
Wygląd zewnętrzny Hyptec S600: smukły, nowoczesny i aerodynamiczny
Hyptec S600 wprowadza odświeżony język stylistyczny marki, oparty na płynnych liniach nadwozia i dwupoziomowym układzie świateł z przodu. Między głównymi zespołami reflektorów znajduje się dekoracyjny panel, natomiast właściwy wlot powietrza przeniesiono niżej, do zderzaka, i wyposażono w aktywne przesłony aerodynamiczne poprawiające efektywność.
Opadająca linia dachu w stylu coupé optycznie maskuje znaczne rozmiary S600.
Najważniejsze wymiary zewnętrzne
- Długość: 5015 mm
- Szerokość: 1933 mm
- Wysokość: 1700 mm
- Rozstaw osi: 2936 mm
Najbardziej charakterystyczne detale nadwozia
- Zlicowane z nadwoziem, chowane klamki
- Tylna listwa świetlna na całą szerokość z 836 oddzielnymi diodami LED zdolnymi wyświetlać animowane grafiki
- Dwukolorowe felgi ze stopów lekkich z oponami 245/50 R20 w odpowiednim ogumieniu
- Czujnik LiDAR nad przednią szybą oraz kamery rozmieszczone wokół pojazdu
Wnętrze: panoramiczny widok i minimalistyczna kabina
Choć GAC nie opublikował jeszcze pełnych zdjęć wnętrza, pierwsze informacje potwierdzają, że Hyptec S600 otrzyma:
- Pięcioosobowy układ siedzeń
- Niemal pełnej długości panoramiczny szklany dach
- Jedną trójramienną kierownicę
- Kompaktowy cyfrowy zestaw wskaźników połączony z dużym centralnym ekranem dotykowym systemu informacji i rozrywki
Kabina zdaje się podążać za minimalistycznym i mocno nasyconym technologią podejściem, które staje się standardem w chińskich samochodach elektrycznych klasy premium.
Zaawansowana technologia jazdy autonomicznej
Dzięki czujnikowi LiDAR na dachu i pełnemu zestawowi kamer zewnętrznych Hyptec S600 ma oferować zaawansowany system wspomagania kierowcy z funkcjami jazdy autonomicznej wyższego poziomu — stawiając go w jednym szeregu z flagowymi modelami NIO i Li Auto.
Warianty napędu: hybryda ładowana z gniazdka lub pełny napęd elektryczny
Kupujący będą mogli wybierać między hybrydą ładowaną z gniazdka a dwoma wariantami całkowicie elektrycznymi.
Hybryda ładowana z gniazdka (PHEV)
- Silnik: turbodoładowany benzynowy 1,5 l, 160 KM
- Akumulator: 36,03 kWh, litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP)
- Zasięg wyłącznie na energii elektrycznej: do 180 km
- Prędkość maksymalna: 190 km/h
- Masa własna: 2350 kg
- Moc silnika elektrycznego nie została jeszcze ujawniona
Wersja całkowicie elektryczna (akumulator LFP)
- Moc silnika: 340 KM (jeden silnik)
- Prędkość maksymalna: 183 km/h
- Zasięg: do 660 km
- Masa własna: 2250 kg
Wersja całkowicie elektryczna (akumulator NMC)
- Moc silnika: 340 KM (jeden silnik)
- Prędkość maksymalna: 190 km/h
- Zasięg: do 800 km
- Masa własna: 2240 kg
Pojemności akumulatorów w wersjach elektrycznych nie zostały jeszcze ogłoszone, ale wariant NMC jest wyraźnie przeznaczony do najdłuższych tras.
Data premiery i cena Hyptec S600
Hyptec S600 będzie miał oficjalny debiut na salonie samochodowym w Pekinie, gdzie GAC ma również potwierdzić:
- Pełny cennik na rynek chiński
- Dokładne pojemności akumulatorów wersji elektrycznych
- Oficjalną datę rozpoczęcia sprzedaży
Podsumowanie
Dzięki efektownej sylwetce coupé, masie własnej poniżej 2,4 tony, zasięgowi do 800 km oraz technologii jazdy autonomicznej wspieranej przez LiDAR, Hyptec S600 wygląda na poważnego rywala w niezwykle konkurencyjnym chińskim segmencie elektrycznych samochodów terenowo-rekreacyjnych klasy premium. Jeśli cena okaże się agresywna, marka Hyptec należąca do GAC może szybko przejść od „nowej nazwy” do „nazwy, którą warto obserwować” — a S600 może być modelem, który to umożliwi.
Zdjęcie: Alexey Byrkov
To jest tłumaczenie. Oryginalny artykuł można przeczytać tutaj: Koncern GAC pokazał crossovera Hyptec S600 o sylwetce coupé
Opublikowano Kwiecień 24, 2026 • 5m do przeczytania
