Suzuki zaprezentowało odświeżoną wersję crossover-vana XL7, a model przeznaczony na rynek indonezyjski jako pierwszy otrzymuje nową stylizację przed innymi wariantami regionalnymi.
Skomplikowana historia nazewnictwa
Przenieśmy się do 2019 roku, kiedy Suzuki wprowadziło w Indiach niezwiązany z nim model o nazwie XL6 — podobna nazwa, ale nic więcej, a „6” odnosi się do sześciomiejscowego układu wnętrza.
Ten sam samochód jest również produkowany w Indonezji, ale w wersji siedmioosobowej — co oznacza, że jego oznaczenie XL7 dokładnie pokrywa się z nazwą starego Grand Vitara, mimo że oba modele nie mają ze sobą żadnego związku technicznego.
Najważniejsze fakty dotyczące nazewnictwa:
- Oryginalny Grand Vitara XL7: 1998–2009, siedmioosobowy SUV
- Indyjski Suzuki XL6 (2019): wersja sześciomiejscowa, niezwiązana z Grand Vitarą
- Indonezyjski Suzuki XL7: siedmioosobowa wersja tej samej platformy co XL6
Duet XL6/XL7 otrzymał pierwszą aktualizację cztery lata temu, a teraz przechodzi drugi lifting — przy czym to Indonezja jako pierwsza dostaje nowy wygląd.
Co naprawdę kryje się pod nadwoziem
Mimo nazwy XL7 ten model nie ma nic wspólnego ze starym Grand Vitarą. Zamiast tego bazuje na kompaktowym minivanie Suzuki Ertiga.
W porównaniu ze standardową Ertigą XL7 wyróżnia się:
- Unikalnym pasem przednim
- Odrębnym tylnym zderzakiem
- Czarnymi plastikowymi nakładkami nadwozia w stylu crossovera
Zmiany zewnętrzne: co nowego na rok 2026
Najnowszy lifting przynosi bardziej agresywny wygląd inspirowany SUV-ami. Zmiany obejmują:
- Bardziej rzeźbiony przedni zderzak z czarną poprzeczną listwą
- Światła przeciwmgielne LED
- Większą przednią osłonę chłodnicy z wyrazistymi sekcjami, dostępną z chromowanymi akcentami w wybranych wersjach wyposażenia
- Nowe wzory 16-calowych kół
Ulepszenia wnętrza i technologii
Siedmioosobowa kabina zachowuje ogólny układ, ale otrzymuje nowe materiały wykończeniowe i odświeżone detale wnętrza.
Najważniejsze ulepszenia technologiczne obejmują:
- 9-calowy system multimedialny z ekranem dotykowym, obecnie standardowy w całej gamie (zamiast wcześniejszego 8-calowego urządzenia)
- Obsługę Apple CarPlay i Android Auto
- Najwyższe wersje wyposażenia otrzymują system kamer 360 stopni oraz wbudowaną kamerę samochodową
Silnik i układ napędowy: co pozostaje bez zmian
Pod względem mechanicznym zmodernizowany Suzuki XL7 zachowuje dotychczasowy układ napędowy:
- Wolnossący silnik K15B o pojemności 1,5 litra, rozwijający 105 KM
- Do wyboru 5-biegowa skrzynia manualna lub 4-biegowa skrzynia automatyczna
- Wyłącznie napęd na przednie koła
- Wyższe wersje wyposażenia mają układ miękkiej hybrydy
Ceny i dostępność
Odświeżony Suzuki XL7 jest obecnie dostępny w Indonezji w cenie od 274,3 do 329,7 mln rupii indonezyjskich (około 15 000–18 000 USD).
Egzemplarze produkowane w Indonezji mają w najbliższej przyszłości trafić na eksport do innych rynków Azji Południowo-Wschodniej.
Tymczasem Suzuki XL6 przeznaczony na rynek indyjski nie otrzymał jeszcze tej aktualizacji — ale oczekuje się, że jego własny lifting wkrótce podąży śladem wersji indonezyjskiej.
Zdjęcie: Alexey Byrkov
To jest tłumaczenie. Oryginalny artykuł można przeczytać tutaj: Zaprezentowano odświeżonego crossover-vana Suzuki XL7
Opublikowano Lipiec 31, 2026 • 4m do przeczytania
