Suzuki esitles oma XL7 crossover-mahtuniversaali uuendatud versiooni, kusjuures esimesena jõuab see müügile Indoneesia turul enne teisi piirkondlikke variante.
Keeruline nimeajalugu
Liigume edasi 2019. aastasse, mil Suzuki tõi Indias turule täiesti teise mudeli nimega XL6 — nimi oli sarnane, kuid muud seost polnud ning number “6” viitas kuuele istekohale.
Sama sõidukit toodetakse ka Indoneesias, kuid seitsmekohalisena — seetõttu kannab see tähist XL7, mis langeb täpselt kokku vana Grand Vitara nimega, kuigi tehnilist seost neil mudelitel pole.
Peamised faktid nimede kohta:
- Algne Grand Vitara XL7: 1998–2009, seitsmekohaline linnamaastur
- India Suzuki XL6 (2019): kuuekohaline versioon, Grand Vitaraga seos puudub
- Indoneesia Suzuki XL7: XL6-ga samal platvormil põhinev seitsmekohaline versioon
See XL6/XL7 paar sai esimese uuenduse neli aastat tagasi ja nüüd saab teise värskenduse — uue välimuse saab esimesena Indoneesia.
Mis tegelikult kere all peitub?
Vaatamata XL7 nimele pole sellel mudelil vana Grand Vitaraga midagi pistmist. Selle asemel põhineb see kompaktsel mahtuniversaalil Suzuki Ertiga.
Võrreldes tavalise Ertigaga paistab XL7 silma järgmiste omadustega:
- Unikaalne esiosa
- Erineva kujundusega tagumine kaitseraud
- Must plastikust crossover-stiilis kereliist
Välisdisaini uuendused: mis on 2026. aastal uut?
Viimane facelift toob agressiivsema, linnamaasturist inspireeritud välimuse. Uuendused hõlmavad:
- Rohkem vormitud esikaitserauda musta risttalaga
- LED-udutulesid
- Suuremat esivõret jõuliste sektsioonidega, mis on valitud varustustasemetel saadaval kroomviimistlusega
- Uusi 16-tolliste velgede kujundusi
Salongi ja tehnoloogia uuendused
Seitsmekohaline salong säilitab üldise paigutuse, kuid saab uued viimistlusmaterjalid ja uuendatud sisepinnad.
Olulisemad tehnoloogiauudised on:
- 9-tolline puuteekraaniga info- ja meelelahutussüsteem on nüüd kogu mudelivalikus standardvarustuses (varasema 8-tollise ekraani asemel)
- Tugi süsteemidele Apple CarPlay ja Android Auto
- Tippvarustuses lisanduvad 360-kraadine kaamerasüsteem ja sisseehitatud pardakaamera
Mootor ja jõuülekanne: mis jääb samaks?
Tehniliselt jätkab uuendatud Suzuki XL7 senise jõuallikaga:
- 1,5-liitrine vabalthingav K15B mootor võimsusega 105 hj
- Valikus on 5-käiguline manuaalkäigukast või 4-käiguline automaatkäigukast
- Ainult esivedu
- Kõrgematel varustustasemetel on kerghübriidsüsteem
Hind ja saadavus
Uuendatud Suzuki XL7 on praegu saadaval Indoneesias hinnaga 274,3–329,7 miljonit Indoneesia ruupiat (ligikaudu 15 000–18 000 USA dollarit).
Indoneesias toodetud autosid hakatakse eeldatavasti lähitulevikus eksportima ka teistele Kagu-Aasia turgudele.
Samal ajal pole India turu Suzuki XL6 seda uuendust veel saanud — kuid lähitulevikus peaks ka see järgima Indoneesia eeskuju.
Foto: Alexey Byrkov
See on tõlge. Originaalartiklit saab lugeda siit: Esitleti uuendatud Suzuki XL7 crossover-mahtuniversaali
Avaldatud juuli 31, 2026 • 3m lugemiseks
