Suzuki ha presentat una versió renovada del seu monovolum crossover XL7, amb el model destinat al mercat d’Indonèsia encapçalant el desplegament abans que altres variants regionals.
Una història de noms complicada
Arribem al 2019, quan Suzuki va presentar a l’Índia un model sense relació amb l’anterior anomenat XL6 — compartia un nom semblant, però res més, i el “6” feia referència a la seva configuració de sis places.
El mateix vehicle també es fabrica a Indonèsia, però amb una configuració de set places — això significa que el seu emblema, XL7, coincideix exactament amb el nom de l’antic Grand Vitara, malgrat que els dos models no tenen cap connexió tècnica.
Dades clau sobre els noms:
- Grand Vitara XL7 original: 1998–2009, SUV de set places
- Suzuki XL6 indi (2019): versió de sis places, sense relació amb el Grand Vitara
- Suzuki XL7 indonesi: versió de set places sobre la mateixa plataforma que l’XL6
Aquest duo XL6/XL7 va rebre la seva primera actualització fa quatre anys, i ara arriba el segon restyling — amb Indonèsia estrenant el nou aspecte abans que ningú.
Què hi ha realment sota la carrosseria
Malgrat el nom XL7, aquest model no té res a veure amb l’antic Grand Vitara. En realitat, es basa en el monovolum compacte Suzuki Ertiga.
En comparació amb l’Ertiga estàndard, l’XL7 destaca per:
- Un frontal específic
- Un para-xocs posterior diferenciat
- Proteccions de carrosseria de plàstic negre d’estil crossover
Actualitzacions exteriors: què hi ha de nou per al 2026
L’últim restyling aporta una aparença més agressiva i inspirada en els SUV. Les novetats inclouen:
- Un para-xocs davanter més esculpit amb una barra transversal negra
- Fars antiboira LED
- Una graella frontal més gran amb seccions marcades, disponible amb acabat cromat en determinats nivells d’equipament
- Nous dissenys de llantes de 16 polzades
Millores a l’interior i en tecnologia
L’habitacle de set places manté la seva distribució general, però rep nous materials d’acabat i revestiments interiors actualitzats.
Entre les millores tecnològiques més destacades hi ha:
- Un sistema multimèdia amb pantalla tàctil de 9 polzades, ara de sèrie a tota la gamma (en lloc de l’anterior unitat de 8 polzades)
- Compatibilitat amb Apple CarPlay i Android Auto
- Els acabats superiors afegeixen un sistema de càmeres de 360 graus i una càmera de tauler integrada
Motor i transmissió: què es manté igual
Mecànicament, el Suzuki XL7 actualitzat conserva el seu sistema de propulsió existent:
- Motor K15B atmosfèric d’1,5 litres amb 105 cavalls de potència
- Opció de canvi manual de 5 velocitats o transmissió automàtica de 4 velocitats
- Només tracció davantera
- Els acabats superiors incorporen un sistema microhíbrid
Preus i disponibilitat
El Suzuki XL7 actualitzat ja està disponible a Indonèsia, amb un preu d’entre 274,3 i 329,7 milions de rupies indonèsies (aproximadament 15.000–18.000 dòlars dels EUA).
S’espera que les unitats fabricades a Indonèsia s’exportin a altres mercats del sud-est asiàtic en un futur pròxim.
Mentrestant, el Suzuki XL6 destinat al mercat indi encara no ha rebut aquesta actualització, però s’espera que segueixi el patró d’Indonèsia per al seu propi restyling en un futur pròxim.
Foto: Alexey Byrkov
Aquesta és una traducció. Podeu llegir l’article original aquí: Presentat el Suzuki XL7 crossover van actualitzat
Published July 31, 2026 • 4m to read
