Atklāts atjaunotais Suzuki XL7: krosover-minivens iegūst svaigu izskatu un jaunas tehnoloģijas

Suzuki ir atklājis atjauninātu sava XL7 krosovera minivena versiju, un Indonēzijas tirgum paredzētais modelis ievada šo atjauninājumu pirms citiem reģionālajiem variantiem.

Atjauninātais 2026. gada Suzuki XL7, kur Indonēzijas septiņvietīgā versija pirmā saņem modeļa otrās paaudzes feisliftu.

Sarežģīta nosaukumu vēsture

Nonākot līdz 2019. gadam, Suzuki Indijā prezentēja nesaistītu modeli ar nosaukumu XL6 — tam bija līdzīgs nosaukums, bet nekas vairāk, savukārt “6” norādīja uz sešvietīgo salona izkārtojumu.

Tas pats automobilis tiek ražots arī Indonēzijā, taču ar septiņām sēdvietām — tādēļ tā XL7 emblēma precīzi sakrīt ar vecā Grand Vitara nosaukumu, lai gan abiem modeļiem nav nekādas tehniskas saistības.

Galvenie fakti par nosaukumiem:

Sākotnējais Grand Vitara XL7: 1998–2009, septiņvietīgs SUV
Indijas Suzuki XL6 (2019): sešvietīga versija, nesaistīta ar Grand Vitara
Indonēzijas Suzuki XL7: tās pašas platformas septiņvietīga versija kā XL6

XL6/XL7 pāris pirmo atjauninājumu saņēma pirms četriem gadiem, bet tagad piedzīvo otro feisliftu — un jauno izskatu pirmā saņem Indonēzija.

Salīdzinājums blakus vēlreiz atgādina par XL7 emblēmas samezgloto vēsturi, kas trīs desmitgadēs aptver trīs savstarpēji nesaistītus Suzuki modeļus.

Kas patiesībā slēpjas zem virsbūves

Neraugoties uz XL7 nosaukumu, šim modelim nav nekāda sakara ar veco Grand Vitara. Tā pamatā ir kompaktais MPV Suzuki Ertiga.

Salīdzinājumā ar standarta Ertiga XL7 izceļas ar:

Unikālu priekšdaļas dizainu
Atšķirīgu aizmugurējo buferi
Melniem plastmasas krosovera stila virsbūves aizsargpaneļiem

Zem krosovera stila virsbūves XL7 izmanto to pašu pamatplatformu, ko kompaktais MPV Ertiga.

Eksterjera izmaiņas: kas jauns 2026. gadam

Jaunākais feislifts piešķir agresīvāku, SUV iedvesmotu izskatu. Izmaiņas ietver:

Izteiksmīgāk veidotu priekšējo buferi ar melnu šķērsstieni
LED miglas lukturus
Lielāku priekšējo režģi ar izteiktiem segmentiem, atsevišķās komplektācijās pieejamu ar hroma apdari
Jauna dizaina 16 collu riteņus

Pārveidotajā priekšdaļā ir masīvāks buferis, režģa varianti ar hroma akcentiem un pārveidoti 16 collu vieglmetāla diski.

Salona un tehnoloģiju uzlabojumi

Septiņvietīgais salons saglabā kopējo izkārtojumu, taču saņem jaunus apdares materiālus un atjauninātu salona noformējumu.

Ievērojamākie tehnoloģiju uzlabojumi:

Tagad visā modeļu klāstā standartaprīkojumā ir 9 collu skārienekrāna informācijas un izklaides sistēma (iepriekšējā 8 collu bloka vietā)
Atbalsts Apple CarPlay un Android Auto
Augstākās komplektācijas papildina 360 grādu kameru sistēma un iebūvēta videoreģistratora kamera

Salonā saglabāts septiņvietīgais izkārtojums, vienlaikus ieviešot lielāku 9 collu skārienekrānu ar viedtālruņa savienojamību.

Dzinējs un piedziņa: kas paliek nemainīgs

Mehāniski atjauninātais Suzuki XL7 saglabā līdzšinējo spēka agregātu:

1,5 litru atmosfērisko K15B dzinēju, kas attīsta 105 ZS
Izvēle starp 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai 4 pakāpju automātisko pārnesumkārbu
Tikai priekšējo riteņu piedziņa
Augstākajās komplektācijās pieejama vieglā hibrīda sistēma

1,5 litru K15B dzinējs joprojām atrodas zem motora pārsega, bet augstākajās komplektācijās tagad pieejams papildu vieglā hibrīda atbalsts.1,5 litru K15B dzinējs joprojām atrodas zem motora pārsega, bet augstākajās komplektācijās tagad pieejams papildu vieglā hibrīda atbalsts.

Cena un pieejamība

Atjauninātais Suzuki XL7 pašlaik ir pieejams Indonēzijā par cenu no 274,3 līdz 329,7 miljoniem Indonēzijas rūpiju (aptuveni 15 000–18 000 ASV dolāru).

Paredzams, ka Indonēzijā ražotie automobiļi tuvākajā laikā tiks eksportēti uz citiem Dienvidaustrumāzijas tirgiem.

Tikmēr Indijas tirgum paredzētais Suzuki XL6 šo atjauninājumu vēl nav saņēmis — taču paredzams, ka tuvākajā laikā tā feislifts sekos Indonēzijas modeļa paraugam.