Suzuki je predstavio redizajniranu verziju svog crossover monovolumena XL7, pri čemu model za indonezijsko tržište prvi kreće u prodaju prije ostalih regionalnih izvedbi.
Složena povijest naziva
Premotajmo u 2019. godinu, kada je Suzuki u Indiji predstavio nepovezani model nazvan XL6 — osim sličnog imena, nije imao ništa zajedničko, a broj „6” označavao je raspored sa šest sjedala.
Isti se automobil proizvodi i u Indoneziji, ali u konfiguraciji sa sedam sjedala — što znači da njegova oznaka XL7 potpuno odgovara nazivu starog Grand Vitare XL7, iako ta dva modela nemaju nikakvu tehničku povezanost.
Ključne činjenice o nazivima:
- Originalni Grand Vitara XL7: 1998.–2009., SUV sa sedam sjedala
- Indijski Suzuki XL6 (2019.): verzija sa šest sjedala, nepovezana s Grand Vitarom
- Indonezijski Suzuki XL7: verzija sa sedam sjedala na istoj platformi kao XL6
Ovaj dvojac XL6/XL7 dobio je svoje prvo osvježenje prije četiri godine, a sada stiže i drugo — pri čemu Indonezija prva dobiva novi izgled.
Što se zapravo krije ispod karoserije
Unatoč nazivu XL7, ovaj model nema nikakve veze sa starom Grand Vitarom. Umjesto toga, temelji se na kompaktnom monovolumenu Suzuki Ertiga.
U usporedbi sa standardnom Ertigom, XL7 se ističe po:
- Jedinstvenom prednjem dijelu
- Posebno oblikovanom stražnjem odbojniku
- Crnim plastičnim oblogama karoserije u crossover stilu
Vanjske izmjene: što je novo za 2026.
Najnoviji redizajn donosi agresivniji izgled nadahnut SUV-ovima. Izmjene uključuju:
- Naglašenije oblikovan prednji odbojnik s crnom poprečnom letvicom
- LED svjetla za maglu
- Veću prednju masku s izraženim segmentima, dostupnu s kromiranim detaljima na odabranim paketima opreme
- Nove dizajne 16-inčnih kotača
Nadogradnje interijera i tehnologije
Kabina sa sedam sjedala zadržava svoj osnovni raspored, ali dobiva nove materijale obloga i osvježene završne površine.
Važnija tehnološka poboljšanja uključuju:
- Sada je u cijeloj ponudi serijski 9-inčni dodirni infotainment zaslon (umjesto prethodnog 8-inčnog)
- Podršku za Apple CarPlay i Android Auto
- Najbogatiji paketi opreme dobivaju sustav kamera od 360 stupnjeva i ugrađenu kameru za snimanje vožnje
Motor i pogon: što ostaje isto
Mehanički gledano, obnovljeni Suzuki XL7 zadržava postojeći pogonski sklop:
- 1,5-litreni atmosferski motor K15B sa 105 KS
- Izbor između 5-stupanjskog ručnog mjenjača ili 4-stupanjskog automatskog mjenjača
- Isključivo prednji pogon
- Viši paketi opreme imaju blagi hibridni sustav
Cijena i dostupnost
Obnovljeni Suzuki XL7 trenutačno je dostupan u Indoneziji po cijeni od 274,3–329,7 milijuna indonezijskih rupija (približno 15.000–18.000 američkih dolara).
Očekuje se da će se primjerci proizvedeni u Indoneziji uskoro izvoziti na druga tržišta jugoistočne Azije.
U međuvremenu Suzuki XL6 za indijsko tržište još nije dobio ovo osvježenje — ali očekuje se da će njegov skori redizajn slijediti obrazac postavljen u Indoneziji.
Foto: Aleksej Birkov
Ovo je prijevod. Izvorni članak možete pročitati ovdje: Predstavljen obnovljeni crossover monovolumen Suzuki XL7
Objavljeno srpanj 31, 2026 • 4m za čitanje
