ਕੀ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ?

ਫੁੱਟਪਾਥ ਪਾਰਕਿੰਗ ਯੂਕੇ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ। ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ — ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ। ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕੌਂਸਲਾਂ ਦੋਵਾਂ ਕੋਲ ਫੁੱਟਪਾਥ ‘ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦੇਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਪੜ੍ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਯਮ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੀ ਮਾਅਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਫੁੱਟਪਾਥ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਦੋਂ ਮਨਾਹੀ ਹੈ?

ਹਾਈਵੇ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਯਮ 244 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: “ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਪਾਥ ‘ਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਰਕ ਨਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਦੇਣ।” ਇਹ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ‘ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਕਾਰਾਂ, ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਸਮੇਤ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਪਵਾਦ ਹੈ। ਲੰਡਨ ਦੇ ਕੁਝ ਬਰੋਜ਼ ਖਾਸ ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:

• ਫੁੱਟਪਾਥ ‘ਤੇ ਅਗਲੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਪਹੀਏ
• ਫੁੱਟਪਾਥ ‘ਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦੋ ਪਹੀਏ
• ਫੁੱਟਪਾਥ ‘ਤੇ ਚਾਰੇ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ

ਇਹ ਨਿਯਮ ਗਲੀ ਤੋਂ ਗਲੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਇੱਕੋ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਵੀ। ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਵੱਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਬਿੰਦੀਦਾਰ ਚਿੱਟੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੱਸਣਗੀਆਂ ਕਿ ਸੜਕ ‘ਤੇ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ‘ਤੇ, ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੁੱਟਪਾਥ ‘ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਨਿਯਮ ਯੂਕੇ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਰਵੱਤ੍ਰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: 7.5 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਟਪਾਥ ‘ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਕਲੌਤਾ ਅਪਵਾਦ ਸਰਗਰਮ ਲੋਡਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੌਰਾਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਕੀ ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ?

ਰਾਜਧਾਨੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪਾਰਕਿੰਗ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਸਮੁੱਚੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਗੂਕਰਨ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ। ਸਥਾਨਕ ਕੌਂਸਲਾਂ ਉਹੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਕੋਲ ਹਾਈਵੇ ਕੋਡ ਦੇ ਕਈ ਨਿਯਮਾਂ ਅਧੀਨ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਹਨ:

• ਨਿਯਮ 242 — ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਜਾਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ
• ਨਿਯਮ 145 — ਫੁੱਟਪਾਥ ‘ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਐਕਟ 1835 ਤੋਂ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ। ਜੁਰਮਾਨੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਫੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ
• ਨਿਯਮ 244 — ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲੰਡਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ “ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਦੇਣ” — ਇਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਾਗੂਕਰਨ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਅਮਲ ਵਿੱਚ, ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲਾਗੂਕਰਨ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਫੁੱਟਪਾਥ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਿਹੜਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਫੁੱਟਪਾਥ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਅਸੁਵਿਧਾ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਅਸਲ, ਮਾਪਣਯੋਗ ਨਤੀਜੇ ਹਨ:

ਸਮਾਜਿਕ ਅਲਹਿਦਗੀ

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਚੇਅਰਵੁਮਨ ਲਿਲੀਅਨ ਗ੍ਰੀਨਵੁੱਡ ਐਮਪੀ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ: “ਜੇਕਰ ਲੋਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਜਾਂ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਮਾਜਿਕ ਅਲਹਿਦਗੀ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ।” ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਜ਼ੁਰਗ ਲੋਕਾਂ, ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਵਰਤੋਂਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਗੱਡੀਆਂ ਵਾਲੇ ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੰਦ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।

ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ

ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ 2006 ਤੋਂ 2010 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਨਾਰਿਆਂ, ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ £1 ਅਰਬ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਅਸਮਾਨ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਫੁੱਟਪਾਥ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖ਼ਤਰੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ — ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਹੀਣ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਤਲ ਸਤਹਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪਾਰਕਿੰਗ ‘ਤੇ ਪੂਰੀ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ?

ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੁੱਟਪਾਥ ‘ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਜੁਰਮਾਨੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਯਕੀਨੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ — ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਦੋਹਰੀਆਂ ਪੀਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਿੱਥ ਹੈ।

ਨਿਯਮ 244 ਅਧੀਨ, ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪਾਰਕਿੰਗ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਆਗਿਆ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਜਿੱਥੇ ਆਗਿਆ ਚਿੰਨ੍ਹ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਫੁੱਟਪਾਥ ‘ਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਗਿਆਯੋਗ ਹੈ — ਬਲਕਿ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੰਗ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ, ਜੇਕਰ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨ, ਤਾਂ ਅੱਗ ਬੁਝਾਊ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਕੂੜਾ ਟਰੱਕ ਵਰਗੀਆਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲੰਘ ਨਹੀਂ ਸਕਣਗੀਆਂ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਨਿਯਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਨਕ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ — ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫੁੱਟਪਾਥ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਆ ਕੇ ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ‘ਤੇ ਪੀਲਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਾ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕਰੋ:

• ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨੋਟਿਸ (FPNs) £50 ਤੋਂ £130 ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
• FPNs ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ, ਸਥਾਨਕ ਕੌਂਸਲ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ, ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਮਾਪਦੰਡ ਏਜੰਸੀ (DVSA) ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ
• ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਕੌਂਸਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪਾਬੰਦੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਲਾਗੂਕਰਨ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ £50 ਤੋਂ £130 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਚਾਰਜ ਨੋਟਿਸ (PCN) ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
• ਜੁਰਮਾਨੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਦੇ 28 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਔਨਲਾਈਨ ਜਾਂ ਡਾਕਘਰ ਵਿੱਚ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ
• ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 14 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ (ਜਾਂ 21 ਦਿਨ ਜੇਕਰ ਨੋਟਿਸ ਡਾਕ ਰਾਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਹੋਵੇ) ਤਾਂ ਛੋਟ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਭੁਗਤਾਨ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਨੋਟਿਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਛਾਪੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਕੀ ਯੂਕੇ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪਾਰਕਿੰਗ ‘ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ?

ਫੁੱਟਪਾਥ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਨਿਯਮ ਵਿਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਸਕਾਟਲੈਂਡ, ਉੱਤਰੀ ਆਇਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵੇਲਜ਼ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਹੈ:

• ਸਕਾਟਲੈਂਡ — ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ (ਸਕਾਟਲੈਂਡ) ਐਕਟ ਪਾਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪਾਰਕਿੰਗ ‘ਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਪਾਬੰਦੀ ਲਾਗੂ ਹੋਈ। ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਲੋਡਿੰਗ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ 20 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਫੁੱਟਪਾਥ ‘ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ
• ਉੱਤਰੀ ਆਇਰਲੈਂਡ — ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਰਡਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਚਾਰਜ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪਾਬੰਦੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲੱਗੇ ਹਨ। ਜਿੱਥੇ ਅਪਰਾਧਿਕ ਜੁਰਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉੱਥੇ ਲਾਗੂਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਹੈ
• ਵੇਲਜ਼ — ਵੇਲਜ਼ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪਾਰਕਿੰਗ ‘ਤੇ ਪੂਰੀ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਚੈਰਿਟੀ ਲਿਵਿੰਗ ਸਟ੍ਰੀਟਸ ਸਾਇਮਰੂ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਵੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ 65 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਾਰਨ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ

ਕੀ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪਾਬੰਦੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪਾਰਕਿੰਗ ‘ਤੇ ਦੇਸ਼ਵਿਆਪੀ ਪਾਬੰਦੀ ‘ਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਊਸ ਆਫ਼ ਕਾਮਨਜ਼ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਲੰਡਨ ਵਰਗੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ।

ਸਾਬਕਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਗ੍ਰਾਂਟ ਸ਼ੈਪਸ ਨੇ ਮਾਰਚ 2020 ਵਿੱਚ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ‘ਤੇ ਜਨਤਕ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਸਖ਼ਤ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ: “ਫੁੱਟਪਾਥ ‘ਤੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।” ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਜਨਤਕ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਸੰਪੂਰਨ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।