Je Li Ilegalno Parkirati na Trotoaru u Ujedinjenom Kraljevstvu?

Parkiranje na trotoaru kontroverzna je tema širom Ujedinjenog Kraljevstva. Izvan Londona, ono nije automatski ilegalno — ali to ne znači da ste sigurni od kazne. I policija i lokalne vlasti imaju ovlaštenje da kazne vozače koji parkiraju na trotoaru. Nastavite čitati kako biste tačno razumjeli svoju poziciju i šta pravila znače za vas.

Kada Je Parkiranje na Trotoaru Zabranjeno?

Pravilo 244 Zakona o saobraćaju navodi: “Ne parkirajte djelimično ili u potpunosti na trotoaru u Londonu, osim ako znakovi to ne dozvoljavaju.” Ovo se odnosi na sva vozila — uključujući automobile, kombije i motocikle.

Međutim, postoji važan izuzetak. Neke londonske općine dozvoljavaju parkiranje na trotoaru uz određene rasporede kotača, kao što su:

• Dva prednja ili zadnja kotača na trotoaru
• Dva bočna kotača na trotoaru
• Sva četiri kotača u potpunosti na trotoaru

Ova pravila mogu se razlikovati od ulice do ulice — čak i unutar iste ceste. Uvijek obratite pažnju na saobraćajne znakove i oznake na trotoaru. Isprekidane bijele linije označavat će da li je dozvoljeno parkiranje na cesti, djelimično na trotoaru ili u potpunosti na trotoaru.

Jedno dodatno pravilo primjenjuje se svugdje u Ujedinjenom Kraljevstvu: teška teretna vozila koja teže više od 7,5 tona nisu dozvoljena za parkiranje na trotoaru. Jedini izuzetak je tokom aktivnih operacija utovara, gdje vozilo ne može biti ostavljeno bez nadzora.

Je Li Parkiranje na Trotoaru Legalno Izvan Londona?

Izvan glavnog grada, trenutno ne postoji opća nacionalna zabrana parkiranja na trotoaru. Međutim, to ne znači da su vozači slobodni od prinude. Lokalne vlasti mogu nametnuti ista ograničenja koja se primjenjuju u Londonu, a policija zadržava ovlaštenja za djelovanje prema nekoliko pravila Zakona o saobraćaju:

• Pravilo 242 — Zabranjuje ostavljanje vozila ili prikolice u položaju koji je opasan ili ometa saobraćaj na cestama u Engleskoj i Walesu
• Pravilo 145 — Vožnja po trotoaru ilegalna je od donošenja Zakona o autocestama iz 1835. godine. Kazne se primjenjuju, ali službenici moraju zateci vozača na djelu
• Pravilo 244 — Iako se ovo specifično odnosi na London, navodi da vozači drugdje “ne smiju to činiti osim ako znakovi to ne dozvoljavaju” — što također omogućava provedbu i u drugim područjima

U praksi, provedba izvan Londona obično je u nadležnosti lokalnih vlasti i njihovih inspektora za parkiranje, a ne direktno policije.

Kakvu Štetu Uzrokuje Parkiranje na Trotoaru?

Problem parkiranja na trotoaru daleko prevazilazi puku neugodnost. Ono ima stvarne, mjerljive posljedice po zajednice i javnu infrastrukturu:

Socijalna Izolacija

Predsjednica Transportnog odbora Lilian Greenwood, zastupnica u parlamentu, upozorila je da parkiranje na trotoaru ozbiljno ugrožava ranjive osobe: “Ljudi su izloženi riziku od socijalne izolacije ako osjećaju da ne mogu sigurno napustiti svoje domove ili to fizički nisu u stanju.” Ovo posebno pogađa starije osobe, korisnike invalidskih kolica i roditelje s dječijim kolicima koji ne mogu sigurno prolaziti blokiranim pješačkim stazama.

Oštećenje Površine Trotoara

Lokalne vlasti procjenjuju da je otprilike 1 milijarda funti potrošeno na popravke ivičnjaka, trotoara i pješačkih staza između 2006. i 2010. godine. Neravni ili napukli trotoare stvaraju značajne opasnosti — posebno za slijepe i slabovidne pješake koji se oslanjaju na ravne površine za sigurno kretanje.

Postoji Li Potpuna Zabrana Parkiranja na Trotoaru u Londonu?

Neki vozači vjeruju da je parkiranje u potpunosti na trotoaru zagarantovan način da se izbjegne kazna — posebno tamo gdje duž ceste postoje dvostruke žute linije. Ovo je mit.

Prema Pravilu 244, parkiranje na trotoaru u Londonu zabranjeno je osim ako nije postavljen znak dozvole. Tamo gdje znakovi dozvole postoje, parkiranje djelimično ili u potpunosti na trotoaru nije samo dozvoljeno — može biti i neophodno. Na uskim cestama, kada bi sva vozila parkirala na cesti, hitne službe poput vatrogasnih vozila i kamiona za odvoz smeća ne bi mogla proći.

Ukratko, pravila u potpunosti ovise o lokalnoj signalizaciji — a ignoriranje istih može rezultirati kaznom.

Kolika Je Kazna za Parkiranje na Trotoaru?

Ako se vratite do svog vozila i pronađete žutu plastičnu kovertu na vjetrobranskom staklu, evo što možete očekivati:

• Fiksne kazne (FPN) za parkiranje na trotoaru u Londonu kreću se od 50 do 130 funti
• FPN-ove mogu izdavati policijski službenici, predstavnici lokalnih vlasti ili Agencija za standarde vozača i vozila (DVSA)
• Ako kršite znak lokalnih ograničenja parkiranja, Obavijest o kaznenoj naknadi (PCN) u iznosu od 50 do 130 funti mogu izdati izvršni službenici koje je imenovala općina
• Kazne se mogu platiti online ili na pošti u roku od 28 dana od izdavanja
• Popust se primjenjuje ako platite u roku od 14 dana (ili 21 dan ako je obavijest primljena poštom)

Upute za plaćanje i detalji ispisani su na poleđini obavijesti.

Je Li Parkiranje na Trotoaru Zabranjeno u Drugim Dijelovima Ujedinjenog Kraljevstva?

Pravila o parkiranju na trotoaru značajno se razlikuju u decentraliziranim nacijama. Evo pregleda trenutne situacije u Škotskoj, Sjevernoj Irskoj i Walesu:

• Škotska — Potpuna zabrana parkiranja na trotoaru stupila je na snagu nakon donošenja Zakona o transportu (Škotska). Kamioni su djelimično izuzeti i mogu parkirati na trotoaru do 20 minuta u svrhu utovara
• Sjeverna Irska — Saobraćajni redari izdaju Obavijesti o kaznenoj naknadi za parkiranje na trotoaru u područjima sa postavljenim znakovima zabrane. Policijski službenici odgovorni su za provedbu tamo gdje se primjenjuju kaznena djela
• Wales — Waleška vlada savjetovala se o uvođenju potpune zabrane parkiranja na trotoaru. Anketa dobrotvornog udruženja Living Streets Cymru pokazala je da više od četvrtine osoba starijih od 65 godina u Walesu ima poteškoća sa slobodnim kretanjem ulicama zbog parkiranja na trotoaru

Može Li Nacionalna Zabrana Parkiranja na Trotoaru Doći u Englesku?

Zabrana parkiranja na trotoaru na nacionalnom nivou u Engleskoj ozbiljno se razmatra. Izvještaj Transportnog odbora Doma Commons preporučio je proširenje londonskih ograničenja na ostatak Engleske.

Bivši ministar saobraćaja Grant Shapps pokrenuo je javno savjetovanje o ovom pitanju u martu 2020. godine, izrazivši podršku za strože mjere. Izjavio je: “Automobili parkirani na trotoaru mogu predstavljati ozbiljne teškoće za pješake.” Kako javni pritisak raste i sve više regija kreće prema potpunim zabranama, nacionalni zakon možda nije daleko.