Is Dit Onwettig om op die Sypaadjie in die Verenigde Koninkryk te Parkeer?

Parkeer op die sypaadjie is ‘n omstrede onderwerp regoor die Verenigde Koninkryk. Buite Londen is dit nie outomaties onwettig nie — maar dit beteken nie dat jy veilig is teen ‘n boete nie. Beide die polisie en plaaslike rade het die bevoegdheid om bestuurders te beboet wat op die sypaadjie parkeer. Lees verder om presies te verstaan waar jy staan en wat die reëls vir jou beteken.

Wanneer Is Parkeer op die Sypaadjie Verbode?

Reël 244 van die Padveiligheidskode bepaal: “Moenie gedeeltelik of geheel op die sypaadjie in Londen parkeer nie, tensy tekens dit toelaat.” Dit geld vir alle voertuie — insluitend motors, bakkie’s en motorfietse.

Daar is egter ‘n belangrike uitsondering. Sommige wyke in Londen laat sypaadjie-parkeer toe met spesifieke wielrangskikkings, soos:

• Twee voor- of agterwiels op die sypaadjie
• Twee sywiels op die sypaadjie
• Al vier wiele volledig op die sypaadjie

Hierdie reëls kan van straat tot straat verskil — selfs binne dieselfde pad. Let altyd op padtekens en sypaadjiemerke. Gestippelde wit lyne sal aandui of parkeer op die pad, gedeeltelik op die sypaadjie, of volledig op die sypaadjie toegelaat word.

Een bykomende reël geld universeel regoor die Verenigde Koninkryk: swaar goedere-voertuie wat meer as 7,5 ton weeg word nie toegelaat om op die sypaadjie te parkeer nie. Die enigste uitsondering is tydens aktiewe laaibewerkings waar die voertuig nie sonder toesig gelaat kan word nie.

Is Parkeer op die Sypaadjie Wettig Buite Londen?

Buite die hoofstad is daar tans geen algehele nasionale verbod op sypaadjie-parkeer nie. Dit beteken egter nie dat bestuurders vry is van handhawing nie. Plaaslike rade kan dieselfde beperkings oplê wat in Londen geld, en die polisie behou bevoegdhede om op te tree ingevolge verskeie reëls van die Padveiligheidskode:

• Reël 242 — Verbied die agterlaat van ‘n voertuig of sleepwa in ‘n posisie wat gevaarlik is of verkeer belemmer op paaie in Engeland en Wallis
• Reël 145 — Ry op die sypaadjie is onwettig sedert die Highways Act van 1835. Boetes geld, maar beamptes moet die bestuurder op heterdaad betrap
• Reël 244 — Alhoewel dit spesifiek na Londen verwys, meld dit dat bestuurders elders “dit nie mag doen nie tensy tekens dit toelaat” — wat handhawing in ander gebiede ook moontlik maak

In die praktyk word handhawing buite Londen gewoonlik deur plaaslike owerhede en hul parkeerkontroleurs hanteer eerder as die polisie direk.

Watter Skade Veroorsaak Parkeer op die Sypaadjie?

Die kwessie van sypaadjie-parkeer gaan ver bo blote ongemak. Dit het werklike, meetbare gevolge vir gemeenskappe en openbare infrastruktuur:

Sosiale Isolasie

Vervoerkomitee-voorsitter Lilian Greenwood LP het gewaarsku dat sypaadjie-parkeer kwesbare mense aan ernstige risiko blootstel: “Mense loop die risiko van sosiale isolasie as hulle voel dat hulle nie veilig hul huise kan verlaat nie of fisies nie in staat is om dit te doen nie.” Dit raak veral bejaardes, rolstoelgebruikers en ouers met kinderwas wat nie geblokkeerde sypaadjies veilig kan navigeer nie.

Skade aan Sypaadjieoppervlakke

Plaaslike owerhede skat dat ongeveer £1 miljard aan herstelwerk aan randstene, sypaadjies en voetpaaie tussen 2006 en 2010 bestee is. Ongelyke of gekraakte sypaadjies skep aansienlike gevare — veral vir visueel gestremde voetgangers wat op gelyk oppervlaktes staatmaak om veilig te navigeer.

Is Daar ‘n Volledige Verbod op Sypaadjie-parkeer in Londen?

Sommige bestuurders glo dat parkeer volledig op die sypaadjie ‘n gewaarborgde manier is om ‘n boete te vermy — veral waar dubbel geel lyne langs die pad loop. Dit is ‘n mite.

Ingevolge Reël 244 is sypaadjie-parkeer in Londen verbode tensy ‘n permitteken in plek is. Waar permittekens wel bestaan, is parkeer gedeeltelik of volledig op die sypaadjie nie net toegelaat nie — dit kan noodsaaklik wees. Op nou paaie, as alle voertuie op die pad parkeer, sou nooddienste soos brandweerwagens en vullisvoertuie nie verby kan kom nie.

Kortom, die reëls hang geheel en al af van plaaslike padtekens — en om dit te ignoreer kan lei tot ‘n boete.

Wat Is die Boete vir Parkeer op die Sypaadjie?

As jy by jou voertuig terugkeer en ‘n geel plastiese koevert op die voorruit vind, is dit wat jy kan verwag:

• Vaste Strafkennisgewings (VSK’s) vir sypaadjie-parkeer in Londen wissel van £50 tot £130
• VSK’s kan uitgereik word deur polisiebeamptes, plaaslike raadsverteenwoordigers of die Bestuurder- en Voertuigstandaardeagentskap (DVSA)
• As jy ‘n plaaslike raadse parkeerbeperkingteken oortree, kan ‘n Strafladingnkennisgewing (PCN) van £50 tot £130 deur raadsaangestelde handhawingsbeamptes uitgereik word
• Boetes kan aanlyn of by ‘n poskantoor binne 28 dae na uitreiking betaal word
• ‘n Korting geld as jy binne 14 dae betaal (of 21 dae as die kennisgewing per pos ontvang is)

Betalingsinstruksies en besonderhede word op die agterkant van die kennisgewing gedruk.

Is Sypaadjie-parkeer Verbode in Ander Dele van die Verenigde Koninkryk?

Reëls vir sypaadjie-parkeer verskil aansienlik regoor die gedevoluseerde nasies. Hier is ‘n uiteensetting van die huidige situasie in Skotland, Noord-Ierland en Wallis:

• Skotland — ‘n Volledige verbod op sypaadjie-parkeer het in werking getree na die aanvaarding van die Transport (Scotland) Act. Vragmotors is gedeeltelik vrygestel en mag vir tot 20 minute op die sypaadjie parkeer vir laaiddoeleindes
• Noord-Ierland — Verkeerswagte reik Strafladingnkennisgewings uit vir sypaadjie-parkeer in gebiede met beperkingstekens in plek. Polisiebeamptes is verantwoordelik vir handhawing waar strafsake van toepassing is
• Wallis — Die Walisiesese Regering het geraadpleeg oor die moontlikheid om ‘n volledige verbod op sypaadjie-parkeer in te stel. ‘n Opname deur die liefdadigheidsorganisasie Living Streets Cymru het bevind dat meer as ‘n kwart van mense ouer as 65 in Wallis sukkel om vrylik op strate te beweeg as gevolg van sypaadjie-parkeer

Kan ‘n Nasionale Verbod op Sypaadjie-parkeer na Engeland Kom?

‘n Landwye verbod op sypaadjie-parkeer in Engeland word ernstig oorweeg. ‘n Verslag deur die Vervoerkomitee van die Laerhuis het aanbeveel dat Londen-styl beperkings na die res van Engeland uitgebrei word.

Voormalige Vervoerminister Grant Shapps het in Maart 2020 ‘n openbare raadpleging oor die kwessie geloods en ondersteuning vir strenger maatreëls uitgespreek. Hy het verklaar: “Motors wat op die sypaadjie geparkeer is, kan ernstige probleme vir voetgangers skep.” Namate openbare druk toeneem en meer streke na algehele verbanne beweeg, is ‘n nasionale wet dalk nie ver nie.