Kas Kõnniteele Parkimine on Ühendkuningriigis Ebaseaduslik?

Kõnniteele parkimine on Ühendkuningriigis vaieldav teema. Väljaspool Londonit ei ole see automaatselt ebaseaduslik — kuid see ei tähenda, et olete trahvi eest kaitstud. Nii politsei kui ka kohalikud omavalitsused on pädevad karistama kõnniteele parkivaid juhte. Lugege edasi, et täpselt mõista, milline on teie olukord ja mida reeglid teie jaoks tähendavad.

Millal on Kõnniteele Parkimine Keelatud?

Liikluskoodeksi reegel 244 sätestab: „Ärge parkige Londonis kõnniteel osaliselt ega täielikult, kui märgid seda ei luba.” See kehtib kõigi sõidukite kohta — sealhulgas autod, kaubikud ja mootorrattad.

Siiski on oluline erand. Mõned Londoni linnaosad lubavad kõnniteele parkimist teatud rattapaigutustega, näiteks:

• Kaks esi- või tagaratast kõnniteel
• Kaks külgrattast kõnniteel
• Kõik neli ratast täielikult kõnniteel

Need reeglid võivad erineda tänavati — isegi sama tee piires. Pöörake alati tähelepanu liiklusmärkidele ja kõnnitee tähistustele. Punktiirjoonega valged jooned näitavad, kas parkimine teel, osaliselt kõnniteel või täielikult kõnniteel on lubatud.

Üks täiendav reegel kehtib kogu Ühendkuningriigis universaalselt: raskeveokitel, mille mass ületab 7,5 tonni, ei ole lubatud kõnniteele parkida. Ainus erand on aktiivse laadimise ajal, kus sõidukit ei saa järelevalveta jätta.

Kas Kõnniteele Parkimine on Seaduslik Väljaspool Londonit?

Väljaspool pealinna puudub praegu üleriigiline keeld kõnniteele parkimisele. Kuid see ei tähenda, et juhid on täitmisest vabad. Kohalikud omavalitsused saavad kehtestada samu piiranguid, mis kehtivad Londonis, ning politsei säilitab volitused tegutsemiseks mitme liikluskoodeksi reegli alusel:

• Reegel 242 — Keelab jätta sõiduki või haagise asendisse, mis on ohtlik või takistab liiklust Inglismaa ja Walesi teedel
• Reegel 145 — Kõnniteel sõitmine on olnud ebaseaduslik alates 1835. aasta maanteede seadusest. Trahvid kehtivad, kuid ametnikud peavad juhi teolt tabama
• Reegel 244 — Kuigi see viitab konkreetselt Londonile, märgib see, et mujal elavad juhid „ei tohi seda teha, kui märgid seda ei luba” — muutes täitmise võimalikuks ka teistes piirkondades

Praktikas haldavad täitmist väljaspool Londonit tavaliselt kohalikud omavalitsused ja nende parkimisinspektorid, mitte politsei otseselt.

Millist Kahju Tekitab Kõnniteele Parkimine?

Kõnniteele parkimise probleem ulatub kaugelt üle ebamugavuste. Sellel on reaalsed, mõõdetavad tagajärjed kogukondadele ja avalikule taristule:

Sotsiaalne Isolatsioon

Transpordikomitee esimees Lilian Greenwood MP on hoiatanud, et kõnniteele parkimine seab haavatavad inimesed tõsisesse ohtu: „Inimesed on sotsiaalse isolatsiooni ohus, kui nad tunnevad, et ei saa ohutult kodust lahkuda või ei suuda seda füüsiliselt teha.” See mõjutab eriti eakaid inimesi, ratastooli kasutajaid ja lapsevankreid kasutavaid vanemaid, kes ei suuda turvaliselt blokeeritud kõnniteedel liikuda.

Kahjustused Kõnnitee Pindadel

Kohalikud omavalitsused hindavad, et aastatel 2006–2010 kulutati äärekivide, kõnniteede ja jalgteedel remonditöödele ligikaudu 1 miljardit naelsterlingit. Ebatasased või pragunud kõnniteed tekitavad märkimisväärseid ohte — eriti nägemispuudega jalakäijatele, kes sõltuvad ohutult liiklemiseks tasastest pindadest.

Kas Londonis Kehtib Täielik Keeld Kõnniteele Parkimisele?

Mõned juhid usuvad, et täielikult kõnniteele parkimine on kindel viis trahvi vältimiseks — eriti seal, kus teel kulgevad topeltkollased jooned. See on müüt.

Reegli 244 kohaselt on kõnniteele parkimine Londonis keelatud, välja arvatud juhul, kui kohas on lubamärk. Seal, kus lubamärgid eksisteerivad, on osaliselt või täielikult kõnniteel parkimine mitte ainult lubatud — vaid võib olla vajalik. Kitsastel teedel, kui kõik sõidukid parkiksid teel, ei suudaks kiirabi, nagu tuletõrjeautod ja prügiveokid, mööda pääseda.

Lühidalt öeldes sõltuvad reeglid täielikult kohalikest liiklusmärkidest — ja nende eiramine võib kaasa tuua karistuse.

Milline on Trahv Kõnniteele Parkimise Eest?

Kui naasete oma sõiduki juurde ja leiate tuuleklaasilt kollase plastiku ümbriku, siis on oodata järgmist:

• Londonis kõnniteele parkimise eest määratavad fikseeritud karistusteated (FPN-id) on vahemikus 50–130 naelsterlingit
• FPN-e saavad väljastada politseinikud, kohaliku omavalitsuse esindajad või Sõidukite ja Juhtimise Standardiamet (DVSA)
• Kui rikute kohaliku omavalitsuse parkimispiirangute märki, võivad omavalitsuse määratud täiteametnikud väljastada karistusmaksu teate (PCN) summas 50–130 naelsterlingit
• Trahve saab maksta veebis või postkontoris 28 päeva jooksul väljastamisest
• Allahindlus kehtib, kui maksate 14 päeva jooksul (või 21 päeva jooksul, kui teade saadi posti teel)

Maksmise juhised ja üksikasjad on trükitud teate tagaküljele.

Kas Kõnniteele Parkimine on Keelatud Muudes Ühendkuningriigi Osades?

Kõnniteele parkimise reeglid erinevad oluliselt detsentraliseeritud riikide lõikes. Siin on ülevaade praegusest olukorrast Šotimaal, Põhja-Iirimaal ja Walesis:

• Šotimaa — Täielik keeld kõnniteele parkimisele jõustus pärast transpordi (Šotimaa) seaduse vastuvõtmist. Veoautod on osaliselt vabastatud ja võivad laadimise eesmärgil kõnniteel parkida kuni 20 minutit korraga
• Põhja-Iirimaa — Liiklusjärelevalvurid väljastavad karistusmaksu teateid kõnniteele parkimise eest piirkondades, kus kehtivad piirangumärgid. Politseinikud vastutavad täitmise eest seal, kus kohalduvad kriminaalkuriteod
• Wales — Walesi valitsus on konsulteerinud küsimuses, kas kehtestada täielik keeld kõnniteele parkimisele. Heategevusühingu Living Streets Cymru uuring näitas, et rohkem kui veerand üle 65-aastastest inimestest Walesis ei suuda kõnniteele parkimise tõttu tänavatel vabalt liikuda

Kas Inglismaale Võib Jõuda Üleriigiline Keeld Kõnniteele Parkimisele?

Üleriigiline keeld kõnniteele parkimisele Inglismaal on olnud tõsise kaalumise all. Alamkoja transpordikomitee aruanne soovitas laiendada Londoni stiilis piiranguid ülejäänud Inglismaale.

Endine transpordiminister Grant Shapps algatas selles küsimuses avaliku konsultatsiooni 2020. aasta märtsis, väljendades toetust rangemate meetmete suhtes. Ta avaldas: „Kõnniteedele pargitud autod võivad jalakäijatele tõsiseid raskusi tekitada.” Kuna avalik surve kasvab ja üha rohkem piirkondi liigub täieliku keelu suunas, ei pruugi riiklik seadus enam kaugel olla.