Тротуарга унаа токтотуу Улуу Британияда талаштуу тема болуп саналат. Лондондон тышкары, бул автоматтык түрдө мыйзамсыз эмес — бирок бул айып пулдан коопсуз экениңизди билдирбейт. Полиция да, жергиликтүү кеңештер да тротуарга унаа токтоткон айдоочуларды жазалоого ыйгарым укуктуу. Өзүңүздүн абалыңызды жана эрежелердин мааниси эмне экенин так түшүнүү үчүн окуй бериңиз.
Тротуарга Токтоо Качан Тыйылат?
Жол Эрежелери Кодексинин 244-эрежесинде мындай делет: “Белгилер уруксат бербесе, Лондондо тротуарга жарым-жартылай же толугу менен унаа токтотпоңуз.” Бул бардык унааларга тиешелүү — анын ичинде жеңил машиналарга, фургондорго жана мотоциклдерге да.
Бирок маанилүү бир өзгөчөлүк бар. Лондондун кээ бир округдары белгилүү бир дөңгөлөк жайгашуусу менен тротуарга токтоого уруксат берет, мисалы:
- Алдыңкы же арткы эки дөңгөлөк тротуарда
- Бир тараптагы эки дөңгөлөк тротуарда
- Төрт дөңгөлөктүн баары толугу менен тротуарда
Бул эрежелер ар бир көчөдө ар башкача болушу мүмкүн — ал тургай бир эле көчөдө. Жол белгилерине жана тротуардын белгилерине дайыма көңүл буруңуз. Чекиттүү ак сызыктар жолго, тротуарга жарым-жартылай же тротуарга толугу менен токтоого уруксат берилгенин көрсөтөт.
Улуу Британиянын бардык жерлеринде колдонулуучу дагы бир эреже бар: 7,5 тоннадан ашык оор жүк унааларына тротуарга токтоого тыйуу салынган. Жалгыз өзгөчөлүк — унааны бекер калтырууга болбогон жүктөө иштери учурунда гана.
Лондондон Тышкары Тротуарга Токтоо Мыйзамдуубу?
Борбор шаардан тышкары, азыркы учурда тротуарга токтоого карата улуттук деңгээлдеги жалпы тыйуу жок. Бирок бул айдоочулардын жазадан бошотулганын билдирбейт. Жергиликтүү кеңештер Лондондо колдонулган чектөөлөрдү киргизе алат, ал эми полиция Жол Эрежелери Кодексинин бир нече эрежелери боюнча чара кабыл алуу укугун сактап калат:
- 242-эреже — Англия жана Уэльсте жолдордо трафикке коркунуч туудурган же аны тосгон жерде унаа же тиркеме калтырууга тыйуу салат
- 145-эреже — Тротуарда айдоо 1835-жылдагы Жол мыйзамынан бери мыйзамсыз. Айып пулдар каралган, бирок кызматкерлер айдоочуну кармоо учурунда гана чара көрө алат
- 244-эреже — Бул эреже атайын Лондонго шилтеме кылса да, башка жерлердеги айдоочулар “белгилер уруксат бербесе, муну жасабашы керек” деп белгиленген — бул башка аймактарда да аткарууга мүмкүнчүлүк берет
Иш жүзүндө, Лондондон тышкары аткаруу көбүнчө түздөн-түз полиция эмес, жергиликтүү бийлик органдары жана алардын паркинг инспекторлору тарабынан жүзөгө ашырылат.
Тротуарга Токтоо Кандай Зыян Келтирет?
Тротуарга токтоо маселеси жөн гана ыңгайсыздыктан алда канча чоң. Бул коомчулукка жана коомдук инфраструктурага реалдуу, өлчөнүүчү кесепеттерди алып келет:
Коомдук Обочолонуу
Транспорт комитетинин төрайымы Лилиан Гринвуд, парламент мүчөсү, тротуарга токтоо аялуу адамдарды олуттуу коркунучка дуушар кылат деп эскертти: “Адамдар үйлөрүнөн коопсуз чыга алышпаса же физикалык жактан муну жасай алышпаса, коомдук обочолонуу коркунучу бар.” Бул өзгөчө карыяларга, кресло-коляска колдонуучуларга жана тосулган тротуарлардан коопсуз өтө алышпаган перамбулалуу ата-энелерге тиешелүү.
Тротуар Бетинин Бузулушу
Жергиликтүү бийлик органдарынын баалоосу боюнча, 2006-жылдан 2010-жылга чейин бордюрлерди, тротуарларды жана жөө жолдорду оңдоого болжол менен 1 миллиард фунт стерлинг сарпталган. Тегиз эмес же жарылган тротуарлар олуттуу коркунуч жаратат — өзгөчө коопсуз жүрүү үчүн тегиз бетке таянган көзү начар жүргүнчүлөр үчүн.
Лондондо Тротуарга Токтоого Толук Тыйуу Барбы?
Кээ бир айдоочулар тротуарга толугу менен токтоо айып пулдан качуунун кепилденген жолу деп эсептешет — өзгөчө жолдо кош сары сызыктар болгондо. Бул жаңылыш пикир.
244-эреже боюнча, Лондондо уруксат белгиси болбосо тротуарга токтоого тыйуу салынган. Уруксат белгилери бар жерлерде, тротуарга жарым-жартылай же толугу менен токтоо уруксат берилгени гана эмес — зарыл болушу да мүмкүн. Тар жолдордо, эгер бардык унаалар жолго токтосо, өрт машиналары жана таштанды жыйноочу унаалар сыяктуу куткаруу кызматтары өтө алмак эмес.
Кыскасы, эрежелер толугу менен жергиликтүү белгилерге жараша болот — аларды этибарга албоо жаза алып келиши мүмкүн.
Тротуарга Токтогондук Үчүн Айып Пул Канча?
Унааңызга кайтып келгенде шынага сары пластик конверт коюлган болсо, эмнени күтүшүңүз керек:
- Лондондо тротуарга токтогондук үчүн Туруктуу Айып Пул Билдирүүлөрү (FPN) 50 фунттан 130 фунтка чейин
- FPN полиция кызматкерлери, жергиликтүү кеңеш өкүлдөрү же Айдоочулар жана Унаа Стандарттары Агенттиги (DVSA) тарабынан берилиши мүмкүн
- Жергиликтүү кеңештин паркинг чектөө белгисин бузган болсоңуз, кеңеш тарабынан дайындалган аткаруу кызматкерлери тарабынан 50 фунттан 130 фунтка чейин Айып Пул Билдирүүсү (PCN) берилиши мүмкүн
- Айып пулдар берилген күндөн баштап 28 күндүн ичинде онлайн же почта бөлүмүндө төлөнүшү мүмкүн
- 14 күндүн ичинде төлөсөңүз (же билдирүү почта аркылуу жеткен болсо 21 күндүн ичинде) жеңилдик колдонулат
Төлөм боюнча нускама жана чоо-жай билдирүүнүн арт жагына жазылган.
Улуу Британиянын Башка Бөлүктөрүндө Тротуарга Токтоого Тыйуу Барбы?
Тротуарга токтоо эрежелери өзгөчө ыйгарым укуктуу улуттар боюнча олуттуу айырмаланат. Шотландия, Түндүк Ирландия жана Уэльстеги учурдагы абалдын кыскача баяны:
- Шотландия — Шотландия Транспорт мыйзамы кабыл алынгандан кийин тротуарга токтоого толук тыйуу күчүнө кирди. Жүк унаалары жарым-жартылай эрежеден бошотулган жана жүктөө максатында бир жолу 20 мүнөткө чейин тротуарга токтой алат
- Түндүк Ирландия — Чектөө белгилери бар аймактарда тротуарга токтогондук үчүн жол инспекторлору Айып Пул Билдирүүлөрүн берет. Кылмыштуу укук бузуулар колдонулган жерлерде аткаруу полициянын милдети болуп саналат
- Уэльс — Уэльс өкмөтү тротуарга токтоого толук тыйуу киргизүү масаласы боюнча кеңешме өткөрдү. Living Streets Cymru кайрымдуулук уюму жүргүзгөн сурамжылоо Уэльстеги 65 жаштан жогору адамдардын чейрегинен көбүрөөгү тротуарга токтотулган унаалардын себебинен көчөлөрдө эркин кыймылдай алышпай жатканын аныктады
Англияда Улуттук Деңгээлде Тротуарга Токтоого Тыйуу Киргизилиши Мүмкүнбү?
Англияда тротуарга токтоого улуттук деңгээлде тыйуу салуу олуттуу кароодо. Жалпы палатанын Транспорт комитетинин доклады Лондондун чектөөлөрүн Англиянын калган бөлүгүнө да кеңейтүүнү сунуштады.
Мурдагы Транспорт министри Грант Шаппс 2020-жылдын март айында бул маселе боюнча коомдук кеңешме баштап, катаалыраак чараларды колдоону билдирди. Ал мындай деди: “Тротуарга токтотулган унаалар жүргүнчүлөр үчүн олуттуу кыйынчылыктарды жаратышы мүмкүн.” Коомдук басым күчөп, көбүрөөк аймактар толук тыйуу жакка өтө баштаган сайын, улуттук мыйзам алыс болбошу мүмкүн.
Жарыяланган Бугу 13, 2021 • 5m окуу үчүн
