Apa Parkir ing Trotoir ing Kerajaan Inggris Raya Iku Ilegal?

Parkir ing trotoir minangka topik sing kontroversial ing saindenging Kerajaan Inggris Raya. Ing njabane London, iki ora otomatis ilegal — nanging iku ora ateges sampeyan aman saka denda. Polisi lan dewan lokal padha duwe wewenang kanggo menehi denda marang sopir sing parkir ing trotoir. Wacanen kanggo mangerteni kanthi jelas posisi sampeyan lan apa tegese aturan kasebut kanggo sampeyan.

Kapan Parkir ing Trotoir Dilarang?

Aturan 244 saka Highway Code nyebutake: “Aja parkir sebagian utawa kabeh ing trotoir ing London kajaba rambu-rambu ngidini.” Iki diterapake kanggo kabeh kendaraan — kalebu mobil, van, lan sepeda motor.

Nanging, ana pengecualian sing penting. Sawetara kecamatan ing London ngidini parkir ing trotoir kanthi tatanan roda tartamtu, kayata:

• Rong roda ngarep utawa mburi ing trotoir
• Rong roda sisih ing trotoir
• Kabeh papat roda ing trotoir kanthi lengkap

Aturan kasebut bisa beda-beda saka lurung siji menyang lurung liyane — malah ing dalan sing padha. Tansah gatekake rambu-rambu dalan lan marka trotoir. Garis putih putus-putus bakal nuduhake apa parkir ing dalan, sebagian ing trotoir, utawa kabeh ing trotoir diidini.

Siji aturan tambahan sing diterapake sacara universal ing saindenging Kerajaan Inggris Raya: kendaraan barang abot sing bobote luwih saka 7,5 ton ora diidini parkir ing trotoir. Siji-sijine pengecualian yaiku nalika operasi muat sing aktif ing ngendi kendaraan ora bisa ditinggal tanpa dijaga.

Apa Parkir ing Trotoir Legal ing Njabane London?

Ing njabane ibukota, saiki ora ana larangan nasional sing lengkap babagan parkir ing trotoir. Nanging, iki ora ateges sopir bebas saka penegakan hukum. Dewan lokal bisa ngetrapake watesan sing padha karo sing diterapake ing London, lan polisi tetep duwe kekuasaan kanggo tumindak miturut sawetara aturan saka Highway Code:

• Aturan 242 — Nglarang ninggalake kendaraan utawa trailer ing posisi sing mbebayani utawa ngalangi lalu lintas ing dalan-dalan ing Inggris lan Wales
• Aturan 145 — Nyopir ing trotoir wis ilegal wiwit Undang-Undang Dalan Raya 1835. Denda diterapake, nanging petugas kudu nyekel sopir kasebut nalika nindakake
• Aturan 244 — Sanajan iki khusus nyebutake London, aturan kasebut nyathet yen sopir ing panggonan liya “ora oleh nindakake kajaba rambu-rambu ngidini” — nggawe penegakan bisa ing daerah liya uga

Ing prakteke, penegakan ing njabane London biasane ditangani dening panguwasa lokal lan inspektur parkir tinimbang polisi langsung.

Apa Karusakan sing Disebabake Parkir ing Trotoir?

Masalah parkir ing trotoir ngluwihi sekadar rasa ora nyaman. Iki duwe akibat nyata lan bisa diukur kanggo komunitas lan infrastruktur umum:

Isolasi Sosial

Ketua Komite Transportasi Lilian Greenwood MP wis ngelingake yen parkir ing trotoir nempatake wong-wong sing rentan ing risiko serius: “Wong-wong ana ing risiko isolasi sosial yen padha rumangsa ora bisa ninggalake omah kanthi aman utawa sacara fisik ora bisa nindakake.” Iki utamane ngaruhi wong tuwa, pengguna kursi roda, lan wong tuwane bayi sing ora bisa ngliwati trotoir sing diblokir kanthi aman.

Karusakan ing Permukaan Trotoir

Panguwasa lokal ngira-ngira yen kira-kira £1 milyar digunakake kanggo ndandani kerb, trotoir, lan dalan pejalan kaki antarane taun 2006 lan 2010. Trotoir sing ora rata utawa retak nggawe bebaya sing signifikan — utamane kanggo pejalan kaki tunanetra sing gumantung ing permukaan rata kanggo navigasi kanthi aman.

Apa Ana Larangan Lengkap babagan Parkir ing Trotoir ing London?

Sawetara sopir percaya yen parkir kabeh ing trotoir minangka cara sing pasti kanggo ngindhari denda — utamane ing ngendi garis kuning ganda ana ing dalan. Iki mitos.

Miturut Aturan 244, parkir ing trotoir ing London dilarang kajaba ana rambu izin. Ing ngendi rambu izin ana, parkir sebagian utawa kabeh ing trotoir ora mung diidini — bisa uga perlu. Ing dalan-dalan sempit, yen kabeh kendaraan parkir ing dalan, layanan darurat kaya mobil pemadam kebakaran lan truk sampah ora bakal bisa liwat.

Cekake, aturan kasebut gumantung kabeh ing rambu lokal — lan nglirwakake aturan kasebut bisa nyebabake denda.

Pira Denda kanggo Parkir ing Trotoir?

Yen sampeyan bali menyang kendaraan lan nemokake amplop plastik kuning ing kaca ngarep, iki sing kudu sampeyan ngerti:

• Surat Pemberitahuan Denda Tetap (FPN) kanggo parkir ing trotoir ing London kisarane £50 nganti £130
• FPN bisa diterbitake dening petugas polisi, wakil dewan lokal, utawa Badan Standar Pengemudi lan Kendaraan (DVSA)
• Yen sampeyan nglanggar rambu watesan parkir dewan lokal, Surat Pemberitahuan Denda (PCN) senilai £50 nganti £130 bisa diterbitake dening petugas penegakan sing ditunjuk dewan
• Denda bisa dibayar kanthi online utawa ing kantor pos sajrone 28 dina wiwit tanggal penerbitan
• Potongan diterapake yen sampeyan mbayar sajrone 14 dina (utawa 21 dina yen pemberitahuan ditampa liwat pos)

Instruksi pembayaran lan rinciane dicithak ing mburi surat pemberitahuan kasebut.

Apa Parkir ing Trotoir Dilarang ing Bagian Liya saka Kerajaan Inggris Raya?

Aturan parkir ing trotoir beda-beda sacara signifikan ing saindenging negara-negara devolved. Iki ringkasan saka kahanan saiki ing Skotlandia, Irlandia Lor, lan Wales:

• Skotlandia — Larangan lengkap babagan parkir ing trotoir wiwit berlaku sawise disahkane Undang-Undang Transportasi (Skotlandia). Truk sebagian dikecualikake lan bisa parkir ing trotoir nganti 20 menit sekaligus kanggo tujuan muat
• Irlandia Lor — Petugas lalu lintas nerbitake Surat Pemberitahuan Denda kanggo parkir ing trotoir ing wilayah sing ana rambu watesane. Petugas polisi tanggung jawab kanggo penegakan ing ngendi pelanggaran pidana diterapake
• Wales — Pamrentah Wales wis nganakake konsultasi babagan apa perlu ngenalake larangan parkir ing trotoir kanthi lengkap. Survei saka organisasi amal Living Streets Cymru nemokake yen luwih saka seprapat wong sing umure luwih saka 65 taun ing Wales kesulitan obah kanthi bebas ing dalan-dalan amarga parkir ing trotoir

Apa Larangan Parkir ing Trotoir Nasional Bisa Teka ing Inggris?

Larangan nasional babagan parkir ing trotoir ing Inggris wis dipertimbangake kanthi serius. Laporan saka Komite Transportasi House of Commons nyaranake nambahi watesan gaya London ing saindenging wilayah Inggris liyane.

Mantan Menteri Transportasi Grant Shapps ngluncurake konsultasi publik babagan masalah kasebut ing Maret 2020, nyatakake dhukungan kanggo langkah-langkah sing luwih ketat. Dheweke nyatake: “Mobil sing parkir ing trotoir bisa nyebabake kesulitan serius kanggo para pejalan kaki.” Amarga tekanan publik saya tambah lan luwih akeh wilayah sing nuju larangan mutlak, hukum nasional bisa uga ora suwe maneh.