Rambler Model C-и соли 1902 дар таърихи ибтидоии автомобилсозии Амрико ҷойгоҳи махсус дорад. Он аз як империяи дучархасозӣ ба вуҷуд омад, бо орзуҳои як муҳоҷир шакл гирифт ва тақдир дошт, ки ба чандин насли мошинсозон таъсир расонад. Ин қиссаи аҷиби он аст, ки чӣ гуна бренди Rambler аз ду чарх ба чор чарх гузашт.
Аз дучарха то қувваи асп: пайдоиши бренди Rambler
Номи Rambler дар ҷаҳони автомобил оғоз нашуд — он аз дучарха сар шуд. Бренд дар оғоз қисми Gormully & Jeffery буд, истеҳсолкунандаи дучарха дар Чикаго, ки аз рӯи ҳаҷм дар Иёлоти Муттаҳида мақоми дуюм дошт. Ягона ширкате, ки он замон бештар дучарха истеҳсол мекард, зери роҳбарии Albert A. Pope буд; худи ӯ ҳам баъдтар ба истеҳсоли автомобил мегузарад.
Thomas Buckland Jeffery, марде, ки паси номи Rambler меистод, дар Девоншири Англия таваллуд шуд. Дар 18-солагӣ ба Чикаго муҳоҷират кард ва дар ширкати маҳаллӣ, ки ҷузъҳои механикӣ барои таҷҳизоти астрономӣ, аз ҷумла телескопҳо месохт, кор гирифт. То соли 1878 тамоми диққаташро ба дучарха равона кард ва ба яке аз аввалин соҳибкорони ин соҳа дар кишвар табдил ёфт. Ҳамон сол ӯ тамғаи тиҷоратии «Rambler»-ро сабт кард — номе ба маънои «оворагард» ё «саёҳаткунанда».
Дучархаҳои Rambler зуд бо мустаҳкамӣ ва сифат машҳур шуданд ва дар байни велосипедронҳои амрикоӣ ба номи шинос табдил ёфтанд. Корҳо хеле хуб мерафтанд — ва баъд ногаҳон Thomas Jeffery ба автомобилҳо дил баст.
Автомобили аввалини Jeffery: дучарха дар чор чарх (1897)
Jeffery аввалин воситаи нақлиёти худҳаракаташро соли 1897 сохт. Ин аробаи содда бо муҳаррики яксилиндра буд, ки дар ду пружинаи баргии дароз байни меҳварҳои пеш ва қафо овезон шуда буд. Як нигоҳ кофӣ буд, то решаи дучархасозии онро пай баред.
Jeffery шахсан ин мошинро дар роҳҳои атрофи Чикаго санҷид. Марҳилаҳои муҳим барои ин намунаи аввал чунин буданд:
- Сентябри 1899 — Дар Намоишгоҳи байналмилалии Чикаго дар паҳлӯи дучархаҳои Rambler нишон дода шуд.
- Ноябри 1899 — Дар аввалин Намоишгоҳи автомобилии Ню-Йорк намоиш дода шуд; ин дафъа дар стенд дучархаҳо набуданд.
Ҳатто дар байни дигар экспонатҳо мошини Jeffery худро хуб нишон медод. Муҳаррикаш махсусан муҳим буд: он тарҳи аслии дохилии ширкат буд — фарқияти ҷиддӣ дар замоне, ки бисёр рақибон муҳаррикҳои тайёр мехариданд.
Гузариш ба истеҳсоли пурраи автомобил
Дар он вақт Jeffery боз ду намунаи умедбахш — Model A ва Model B — дар ҳоли таҳия дошт. Аммо вақте шарики деринаи тиҷоратиаш Phil Gormully ногаҳон даргузашт, тақдир дахолат кард. Давом додани тиҷорати дучарха бе Gormully маънои пурра даст кашидан аз орзуҳои автомобилсозиро дошт.
Jeffery интихоб кард — ва автомобилҳоро интихоб кард. Баъд чунин рӯй дод:
- Ӯ саҳми худро фурӯхт дар тиҷорати дучархаи Чикаго.
- Ӯ корхонаи собиқи дучархасозиро харид ки ба Sterling Bicycle Co.-и муфлисшуда дар Кеноша, Висконсин тааллуқ дошт.
- Ӯ тамғаи Rambler-ро аз нав сабт кард ба номи худ, зеро арзиши тиҷоратии бренди аллакай шинохтаро дарк мекард.
- Ӯ боқимондаи соли 1900 ва тамоми соли 1901ро барои аз нав таҷҳизонидани корхона ва мутобиқ кардани тарҳҳо ба истеҳсоли оммавӣ сарф кард.
То феврали 1902, аввалин Rambler Model C аз хатти истеҳсол баромад ва ба фурӯш рафт.
Чӣ Rambler Model C-ро беназир мекард?
Дар аввали солҳои 1900 тарҳи автомобил ҳанӯз дар марҳилаи таҷрибавӣ буд. Стандартҳои устувор вуҷуд надоштанд ва ҳар истеҳсолкунанда роҳашро дар ҷараён меёфт. Баъзе қарорҳои муҳандисии Jeffery барои Model C аз нигоҳи имрӯза ғайриоддӣ менамоянд.
Идоракунии рул: Model A ва Model B-и таҷрибавии пешинаи Jeffery чархи муқаррарии рул дар сутуни моил доштанд, аммо Model C-и истеҳсолӣ аз фишанги амудии кӯҳна истифода мебурд — яъне ба ҷойи чархи рул як даста.
Ҷойи ронанда: Дар намунаҳои аввал ронанда дар тарафи чап менишаст. Дар Model C-и истеҳсолӣ бошад, ӯ ба тарафи рост гузаронида шуд — интихоби муҳофизакорона барои он давра.
Ҷойгиршавии муҳаррик: Писари Jeffery — Charles T. Jeffery — дар Model A муҳаррикро ҷасурона дар пеш гузошта буд. Аммо Thomas-ул-калон дар Model C муҳаррикро зери курсӣ нигоҳ дошт ва барои мошини истеҳсолӣ роҳи бехатартарро интихоб кард.
Ин равиши муҳофизакорона дер напоид. Дар ҳамагӣ чанд сол автомобилҳои Rambler босуръат рушд карданд:
- Муҳаррик ба қисми пеши мошин кӯчид.
- Чархи муқаррарии гирди рул фишанги амудиро иваз кард.
- Шумораи силиндрҳо аз як ба ду расид — ва баъд боз ду баробар шуд.
- Силсила бо лимузинҳо ва ландолетҳои серҷойи бонуфуз васеъ шуд.
Даҳсолаи рушд ва мухлисони машҳур
Даҳсолаи аввали солҳои 1900 барои Rambler давраи рушди тарканда буд. Ҳаҷми истеҳсол боло рафт, силсилаи моделҳо васеъ шуд ва муҳандисӣ сол ба сол беҳтар гардид. Бренд чанд ҳаводори машҳур ҳам дошт:
- Президент William Howard Taft — соҳиби Rambler буд ва онро истифода мебурд.
- Mark Twain — нависандаи машҳури амрикоӣ низ соҳиби Rambler буд.
Чанд корманди Rambler баъдтар худашон дар таърихи автомобилсозӣ ном гузоштанд:
- Edward Jordan, ки фурӯш ва таблиғи Jeffery-ро идора мекард, баъдтар Jordan Motor Car Company-ро таъсис дод ва ҳамчун яке аз садоҳои романтикӣ ва адабии аввали маркетинги автомобилӣ шинохта шуд.
- Frederick S. Duesenberg, ки соли 1903 ҳамчун ронандаи санҷишии корхона ба кор гирифта шуд, баъдтар автомобилҳои афсонавии Duesenberg-ро сохт — баъзе аз бонуфузтарин мошинҳое, ки дар Амрико истеҳсол шудаанд.
Фоҷиа, гузариш ва анҷоми як давра
21 марти 1910 Thomas Jeffery ҳангоми истироҳат дар Помпейи Италия ногаҳон даргузашт. Писари 34-солаи ӯ Charles роҳбарии ширкатро ба даст гирифт ва бо орзуҳои калон онро пеш бурд:
- Ӯ ба силсилаи мавҷудаи чорсилиндра моделҳои шашсилиндра илова кард.
- Ӯ мошини боркаши чорчархрон (ва чорчархидорашаванда) сохт, ки дар майдонҳои Ҷанги якуми ҷаҳон хеле муҳим шуд.
- Соли 1914, ӯ номи Rambler-ро канор гузошт ва ширкату мошинҳоро ба Jeffery номгузорӣ кард — ба ифтихори падари марҳумаш.
Аммо зиндагии худи Charles ҳам гардиши драмавӣ гирифт. Соли 1915, ҳангоми убури Атлантика дар киштии RMS Lusitania барои сафари корӣ ба Аврупо, киштӣ дар назди соҳили Ирландия бо торпедои олмонӣ зада шуд. Charles зинда монд — аммо танҳо баъд аз чор соати даҳшатнок дар оби сарди уқёнус пеш аз наҷот.
Ин фоҷиа ӯро сахт дигар кард. Ӯ тамоми шавқашро ба фишорҳои тиҷорат аз даст дод, ширкатро фурӯхт ва дар Пенсилвания ба зиндагии хусусӣ гузашт, ки дар он ҷо коллексионери китобҳои нодир ва имзоҳо шуд. Соли 1935 оромона, дар синни ҳамагӣ 59-солагӣ, даргузашт.
Аз Jeffery то Nash — ва бозгашти Rambler
Соҳиби нави корхонаи Кеноша Charles W. Nash буд — президенти собиқи General Motors, ки пас аз муборизаҳои дохилии қудрат GM-ро тарк карда буд. Ӯ ширкатро бо номи Nash Motors аз нав ташкил кард — бренде, ки то соли 1958 вуҷуд дошт.
Баъд, соли 1950, номи қариб фаромӯшшудаи Rambler ногаҳон баргашт ва дар мошинҳои Nash дубора пайдо шуд. Ин умри дуюми бренди Rambler ду даҳсола идома ёфт ва номи аввалин бор барои дучархаҳои Thomas Jeffery сохташударо то солҳои 1970 бурд.
Rambler Model C-и соли 1902 танҳо як автомобили аввалия набуд — он нуқтаи оғоз барои насле буд, ки дар тӯли ҳафт даҳсола, чанд ҳувияти бренд ва баъзе аз драмавитарин фаслҳои таърихи автомобилсозии Амрико идома ёфт.
Акс: Андрей Хрисанфов
Ин тарҷума аст. Мақолаи аслиро метавонед дар ин ҷо бихонед: Rambler Model C-и соли 1902 дар нақли Андрей Хрисанфов
Нашр шудааст феврал 27, 2026 • 7 м барои хондан
