Автомашины түүхийн хуудсыг сөхөхөд Америкийн домогт хоёр автомашин болох Шевроле Камаро ба Дож Чаржерын нэгэн үе төгсөж буйг бид харж байна. Эдгээр нэрт загвар автомашины ертөнцөд арилшгүй мөр үлдээж, хүч чадал ба гүйцэтгэлийн бэлгэ тэмдэг болсон. Бид эдгээр онцгой автомашинтай салах ёс гүйцэтгэж, автомашины салбарын томоохон шилжилтийн үеийг тэмдэглэж байна.
Шевроле Камаро: пони ангиллын домог салах ёс гүйцэтгэж байна
Шевроле Камаро нь Америкийн хүчирхэг автомашины бэлгэ тэмдэг байсаар ирсэн. Одоо түүний замнал түр зогсож, шууд залгамжлагч загвар зарлагдаагүй байна. Женерал Моторс үйлдвэрлэл зогсоох хугацааг анх төлөвлөсөн 2024 оны нэгдүгээр сараас наашлуулсан бөгөөд хамгийн сүүлийн автомашин Мичиган дахь угсралтын шугамаас хэдийн гарчээ. Сүүлчийн Камаро нь цуглуулагчийн тусгай цувралын ZL1 1LE купе бөгөөд матт хар „Пантер“ өнгөтэй, жолооны хүрдэн дээрх серийн дугаарын пайз зэрэг онцгой дотоод хийцтэй. Ердөө 350 ширхэгээр хязгаарлагдсан энэ тусгай хувилбар Камарогийн 57 жилийн өвийг зохих ёсоор өндөрлүүлж байна.
Камаро анх удаа зогсож байгаа нь биш
Камарогийн үйлдвэрлэл анх удаа зогсож байгаа нь энэ биш. 1967-2002 онд тасралтгүй үйлдвэрлэсний дараа загвар долоон жил завсарлаад, өрсөлдөгч Форд Мустанг болон Дож Челленжерын амжилтаас урам авч 2009 онд сүртэйгээр эргэн ирсэн. Түүх дахин түр зогссон энэ үед ирээдүйд нь юу болох тухай, тухайлбал Форд Мустанг Мах-Е загвартай төстэй цахилгаан кроссовер болж магадгүй гэх таамаг сонирхогчдыг түгшүүртэй хүлээлгэсээр байна.
Дож Чаржер ба Челленжер: сүүлчийн тайз
Стеллантисийн бүрэлдэхүүн дэх Дож брэнд томоохон өөрчлөлтөд бэлдэж, олон жил үйлдвэрлэсэн Чаржер седан болон Челленжер купег оролцуулан одоогийн загваруудаасаа салах гэж байна. 2023 оны загварын жил хоёр машины хувьд сүүлчийнх байсан бөгөөд тус бүр „Сүүлчийн дуудлага“ гэсэн пайзтай, Дожийн түүхэн өнгөний сонголтоос авсан дурсамж төрүүлэх кузовын өнгөтэй байв.
Долоон тусгай хувилбар ба үйлдвэрийн бус задгай дээвэртэй машин
Өв уламжлалдаа хүндэтгэл үзүүлж, Дож өнгөрсөн үеийн хамгийн алдартай загваруудаа санагдуулах долоон тусгай хувилбар зарласан. Тэдгээрийг үе шаттайгаар танилцуулж, хамгийн сүүлчийн том нээлт арваннэгдүгээр сард болох SEMA үзэсгэлэнд болно. Мөн Дож Дроп Топ Кастомс компанитай хамтран Челленжерын задгай дээвэртэй хувилбаруудыг санал болгохоор болжээ. Эдгээр нь үйлдвэрийн загвар биш ч 1970, 1971 оны Челленжеруудад хүндэтгэл үзүүлж, сонгодог өнгө аясыг өнөө үед авчирна. Өөрчлөлтөд бэхжүүлсэн шал, цахилгаан зөөлөн дээвэр, арай багассан тээшний зай багтана.
Дуранго хэсэг хугацаанд үлдэнэ
2023 оны Чаржер болон Челленжер намар зах зээлд гарч, 2010 оноос хойш үйлдвэрлэгдэж буй Дож Дуранго кроссовертой зэрэгцэн худалдаалагдсан. Дуранго арай хожуу үйлдвэрлэлээс гарна, гэхдээ түүнээс өмнө туйлын хүчирхэг Дуранго SRT Хеллкэт эргэн ирнэ. Энэ хувилбар 6.2 литрийн компрессортой Хеми V8 хөдөлгүүр, 720 морины хүч, 875 Нм мушгих хүчтэй бөгөөд цагт 60 милийн хурдыг 3.5 секундэд авна.
Эдгээр машинтай салах ёс гүйцэтгэхдээ тэд түүхий хүч, бүтээлч хийц, дэлхий даяарх сонирхогчидтой гүн холбоо тогтоосон өвөө үлдээж байгааг харж байна. Тэдний явдал автомашины ертөнцөд бодит өөрчлөлт авчирч, шинэ санаа болон илүү цахилгаанжсан ирээдүйн замыг нээж байна. Эдгээр сүүлчийн загвар нь тэдний удаан үргэлжлэх татах хүч, мөн автомашины хийц ба технологи өнөөдөр ямар хурдтай хөгжиж буйг гэрчилнэ.
Нэгэн үеийн төгсгөл: гол баримтууд
- Сүүлчийн Камаро: ZL1 1LE купе, цуглуулагчийн тусгай хувилбар, матт хар „Пантер“, Мичиганд үйлдвэрлэсэн — 350 ширхэг
- Камарогийн хугацаа: 57 жил, 2002-2009 оны хооронд долоон жилийн завсарлагатай
- Сүүлчийн Чаржер ба Челленжер: 2023 оны загварын жил, тус бүр „Сүүлчийн дуудлага“ пайз болон түүхэн өнгөтэй
- Тусгай хувилбарууд: долоо, үе шаттай танилцуулна, сүүлчийнх нь арваннэгдүгээр сарын SEMA үзэсгэлэнд
- Задгай дээвэртэй хувилбар: Дроп Топ Кастомсын өөрчлөлт, үйлдвэрийн машин биш — бэхжүүлсэн шал, цахилгаан зөөлөн дээвэр, багассан тээшний зай
- Үргэлжилж буй нь: 2010 оноос үйлдвэрлэгдэж буй Дуранго, 720 морины хүч ба 875 Нм бүхий SRT Хеллкэттэй
Түгээмэл асуултууд
Камаро бүрмөсөн алга болсон уу? Залгамжлагч загвар зарлагдаагүй ч энэ машин өмнө нь зогсоод эргэн ирж байсан — 2002 онд зогсож, 2009 онд буцаж ирсэн. Форд Мустанг Мах-Е маягийн цахилгаан кроссовер болох тухай яриа үргэлжилсээр байна.
Яг сүүлчийн Камаро аль нь байсан бэ? Цуглуулагчийн тусгай цувралын ZL1 1LE купе, матт хар „Пантер“ өнгөтэй, жолооны хүрдэн дээр серийн дугаарын пайзтай. Ердөө 350 ширхэг үйлдвэрлэсэн.
Челленжерын задгай дээвэртэй хувилбарыг авч болох уу? Болно, гэхдээ үйлдвэрээс шууд биш. Дож 1970, 1971 оны Челленжерийг санагдуулах өөрчлөлт дээр Дроп Топ Кастомстой хамтарсан.
Дож одоо яах вэ? Стеллантисийн дор брэнд өөрчлөгдөж байна. Чаржер ба Челленжер 2023 оны загварын жилээр дууссан; Дуранго хэсэг хугацаанд үргэлжилж, үйлдвэрлэлээс гарахаасаа өмнө SRT Хеллкэт эргэн ирнэ.
Гэрэл зураг: Нортсайд Шевроле , Дож, Шевроле
Энэ бол орчуулга. Эх нийтлэлүүдийг эндээс уншиж болно: Америкт сүүлчийн Шевроле Камаро үйлдвэрлэгдлээ болон Дож Чаржер ба Челленжер: сүүлчийн загварын жил ба задгай дээвэртэй хувилбар
Нийтлэгдсэн Хоёрдугаар сар 22, 2024 • 4м уншилт
