Nalika kita mbukak lembar-lembar sajarah otomotif, kita nyeksèni pungkasan sawijining jaman kanggo rong mobil Amerika sing wis dadi legenda: Chevrolet Camaro lan Dodge Charger. Modèl-modèl kang wis dadi lambang iki ninggalaké tilas sing ora gampang ilang ing jagad mobil, minangka pralambang daya lan kinerja. Saiki kita pamit marang kendaraan-kendaraan kang istiméwa iki, sawijining pratandha yèn industri otomotif lagi mlebu owah-owahan gedhé.
Chevrolet Camaro: Legenda Mobil Pony Pamit
Chevrolet Camaro wis suwé dadi pralambang mobil otot Amerika. Lelakoné, sing diwiwiti saka panyegaran rupa kang wigati, saiki mandheg manèh, lan durung ana penerus langsung sing diumumaké. General Motors nyepetaké mandhegé produksi saka rencana wiwitan Januari 2024, lan mobil pungkasan wis metu saka jalur perakitan ing Michigan. Camaro pungkasan kuwi yaiku kupé ZL1 1LE saka seri Edisi Kolektor, nganggo warna Ireng Panther doff, kanthi rerincèn khas ing njero, kalebu plakat nomer seri ing setir. Mung digawe 350 unit, edisi istiméwa iki dadi panutup sing pantes kanggo warisan Camaro sajrone 57 taun.
Dudu Sepisan Iki Camaro Mandheg
Iki dudu sepisanan produksi Camaro mandheg. Sawisé terus diprodhuksi saka 1967 nganti 2002, modèl iki leren pitung taun, banjur bali kanthi kamulyan ing 2009, kauripaké déning kasilé para saingan, Ford Mustang lan Dodge Challenger. Saiki nalika critané mandheg manèh, praduga bab masa depané — bisa waé dadi kendaraan silang listrik kaya Ford Mustang Mach-E — isih nggawe para penggemar tansah ngentèni.
Dodge Charger lan Challenger: Tirai Pungkasan Mudhun
Dodge, ing sangisoré Stellantis, lagi nyiapaké owah-owahan gedhé kanggo mereké lan arep pamit marang jajaran saiki, kalebu sedan Charger lan kupé Challenger sing wis suwé diprodhuksi. Taun modèl 2023 dadi taun pungkasan kanggo loro-loroné; saben mobil nganggo plakat “Panggilan Pungkasan” lan ditawaraké nganggo werna awak nostalgia sing dijupuk saka palet sajarah Dodge.
Pitung Edisi Istiméwa, lan Kabriolet sing Dudu Gawean Pabrik
Minangka pangurmatan marang warisané, Dodge ngumumaké pitung edisi istiméwa sing ngelingaké marang modèl-modèl Dodge paling kondhang saka jaman biyèn. Edisi-edisi kuwi bakal dibukak siji mbaka siji, nganti tekan puncaké ing pameran SEMA ing wulan November. Ing sawijining langkah sing ngagetaké, Dodge uga kerja bareng Drop Top Customs kanggo nawakaké versi kabriolet Challenger. Iki dudu modèl saka pabrik, nanging dadi pangurmatan marang Challenger taun 1970 lan 1971 lan nggawa rasa klasik menyang jaman saiki. Owah-owahané kalebu lantai sing dikuataké, payon empuk listrik, lan papan bagasi sing rada luwih cilik.
Durango Isih Tetep Ana Sawetara Wektu Manèh
Charger lan Challenger taun modèl 2023 mlebu pasar nalika mangsa gugur, bebarengan karo kendaraan silang Dodge Durango sing wis diprodhuksi wiwit 2010. Durango bakal pensiun luwih mengko, nanging sadurungé kuwi versi ekstrem Durango SRT Hellcat bakal bali. Versi iki nganggo mesin Hemi V8 6,2 liter kanthi supercharger, duwé daya 720 tenaga jaran lan torsi 875 Nm, lan bisa tekan 60 mil saben jam sajrone 3,5 detik.
Nalika kita pamit marang mobil-mobil iki, dheweke ninggalaké warisan daya mentah, rancangan sing kebak gagasan anyar, lan sesambungan jero karo para penggemar ing saindenging jagad. Lungane padha dadi pratandha owah-owahan nyata ing jagad otomotif, sekaligus mbukak dalan kanggo gagasan anyar lan bisa uga masa depan sing saya akèh nganggo tenaga listrik. Modèl-modèl pungkasan iki dadi bukti yèn daya tariké isih awet, lan uga nuduhaké sepira cepeté rancangan lan teknologi otomotif saiki owah.
Pungkasan Sawijining Jaman: Fakta Wigati
- Camaro pungkasan: kupé ZL1 1LE, Edisi Kolektor, Ireng Panther doff, digawe ing Michigan — 350 unit
- Umur Camaro: 57 taun, kanthi leren pitung taun antara 2002 lan 2009
- Charger lan Challenger pungkasan: taun modèl 2023, saben mobil nganggo plakat “Panggilan Pungkasan” lan werna warisan
- Edisi istiméwa: pitu, dibukak alon-alon, sing pungkasan ing pameran SEMA wulan November
- Kabriolet: gawéan Drop Top Customs, dudu mobil pabrik — lantai dikuataké, payon empuk listrik, papan bagasi luwih cilik
- Isih terus: Durango, diprodhuksi wiwit 2010, kanthi SRT Hellcat 720 tenaga jaran lan 875 Nm
Pitakon sing Asring Ditakokaké
Apa Camaro pancèn wis ora bakal bali? Durung ana penerus sing diumumaké, nanging modèl iki tau bali sawisé mandheg — produksi mandheg ing 2002 lan bali ing 2009. Omongan bab kendaraan silang listrik kaya Ford Mustang Mach-E isih terus ana.
Camaro sing paling pungkasan kuwi apa? Kupé ZL1 1LE saka seri Edisi Kolektor, nganggo Ireng Panther doff, lan ana plakat nomer seri ing setir. Mung 350 sing digawe.
Apa Challenger kabriolet isa dituku? Isa, nanging dudu saka pabrik. Dodge kerja bareng Drop Top Customs kanggo nggawe owah-owahan sing ngelingaké marang Challenger taun 1970 lan 1971.
Saiki Dodge bakal dadi apa? Merek iki lagi diowahi ing sangisoré Stellantis. Charger lan Challenger rampung ing taun modèl 2023; Durango isih terus sawatara wektu, lan SRT Hellcat bakal bali sadurungé modèl kuwi uga rampung.
Foto: Northside Chevrolet , Dodge, Chevrolet
Iki terjemahan. Artikel asli bisa diwaca ing kéné: Chevrolet Camaro pungkasan diprodhuksi ing Amerika lan Dodge Charger lan Challenger: taun modèl pungkasan lan kabriolet
Published February 22, 2024 • 4m to read
