Konec jedné éry: poslední Chevrolet Camaro a Dodge Charger

Když obracíme stránky automobilové historie, sledujeme konec jedné éry dvou legendárních amerických automobilů: Chevrolet Camaro a Dodge Charger. Tyto ikonické modely zanechaly ve světě automobilů nesmazatelnou stopu a staly se symbolem síly a výkonu. Loučíme se s těmito výjimečnými vozy a zároveň jsme svědky významného přelomu v automobilovém průmyslu.

Chevrolet Camaro: loučení s legendou amerických sportovních kupé

Chevrolet Camaro je po desetiletí symbolem amerických výkonných vozů. Jeho cesta, která kdysi dostala nový impuls výraznou modernizací, se nyní znovu zastavuje a přímý nástupce zatím nebyl oznámen. General Motors ukončení výroby uspíšil oproti původně plánovanému lednu 2024 a poslední vůz už sjel z výrobní linky v Michiganu. Tím posledním Camarem je kupé ZL1 1LE ze série Collector’s Edition v matném odstínu Panther Black, s osobitými detaily interiéru včetně štítku se sériovým číslem na volantu. Zvláštní série je omezena na pouhých 350 kusů a představuje důstojnou tečku za 57letým odkazem Camara.

Camaro nekončí poprvé

Není to poprvé, co se výroba Camara zastavila. Po nepřetržité výrobě v letech 1967 až 2002 si model dal sedmiletou přestávku a v roce 2009 se triumfálně vrátil, povzbuzen úspěchem svých soupeřů Ford Mustang a Dodge Challenger. Nyní se příběh znovu pozastavuje a spekulace o budoucnosti — například o elektrickém crossoveru po vzoru Fordu Mustang Mach-E — dál udržují příznivce v napětí.

Dodge Charger a Challenger: poslední opona

Dodge pod křídly koncernu Stellantis připravuje výraznou proměnu značky a chystá se rozloučit se současnou nabídkou, včetně dlouholetého sedanu Charger a kupé Challenger. Modelový rok 2023 byl pro oba poslední; každý vůz nesl plaketu „Last Call“ a nabízel se v nostalgických barvách karoserie převzatých z historické palety značky Dodge.

Sedm zvláštních edic a kabriolet, který není tovární

Jako poctu svému dědictví oznámil Dodge sedm zvláštních edic odkazujících na nejslavnější modely značky z minulosti. Budou představovány postupně a vše vyvrcholí velkým odhalením na listopadové výstavě SEMA. Překvapivě se Dodge spojil také se společností Drop Top Customs a nabízí přestavby Challengeru na kabriolet. Nejde o tovární modely, ale připomínají Challengery z let 1970 a 1971 a přenášejí klasickou atmosféru do současnosti. Přestavba zahrnuje zesílenou podlahu, elektricky ovládanou plátěnou střechu a mírně menší zavazadlový prostor.

Durango ještě nějakou dobu zůstane

Charger a Challenger modelového roku 2023 dorazily na trh na podzim spolu s crossoverem Dodge Durango, který se vyrábí od roku 2010. Durango skončí později, ale ještě předtím se vrátí extrémní Durango SRT Hellcat. Tato verze má přeplňovaný motor Hemi V8 o objemu 6,2 litru s výkonem 720 k a točivým momentem 875 Nm a na 60 mil za hodinu zrychlí za 3,5 sekundy.

Když se s těmito vozy loučíme, zanechávají po sobě dědictví syrové síly, nápaditého designu a hlubokého vztahu s nadšenci po celém světě. Jejich odchod znamená skutečný posun v automobilovém světě a uvolňuje cestu novým myšlenkám a možná ještě električtější budoucnosti. Tyto poslední modely jsou důkazem jejich trvalé přitažlivosti i toho, jak rychle se dnes automobilový design a technologie vyvíjejí.

Konec jedné éry: klíčová fakta

• Poslední Camaro: kupé ZL1 1LE, Collector’s Edition, matná barva Panther Black, vyrobené v Michiganu — 350 kusů
• Éra Camara: 57 let, se sedmiletou přestávkou mezi roky 2002 a 2009
• Poslední Charger a Challenger: modelový rok 2023, každý s plaketou „Last Call“ a historickými barvami
• Zvláštní edice: sedm, představovaných postupně, poslední na listopadové výstavě SEMA
• Kabriolet: přestavba od Drop Top Customs, nikoli tovární vůz — zesílená podlaha, elektrická plátěná střecha, menší zavazadlový prostor
• Pokračuje dál: Durango, vyráběné od roku 2010, ve verzi SRT Hellcat s 720 k a 875 Nm

Často kladené otázky

Je Camaro definitivně pryč? Nástupce nebyl oznámen, ale model se už jednou po přerušení výroby vrátil — skončil v roce 2002 a znovu se objevil v roce 2009. Nadále se mluví o elektrickém crossoveru ve stylu Fordu Mustang Mach-E.

Jaké bylo úplně poslední Camaro? Kupé ZL1 1LE ze série Collector’s Edition v matné barvě Panther Black, se štítkem se sériovým číslem na volantu. Vyrobeno bylo pouze 350 kusů.

Lze koupit Challenger jako kabriolet? Ano, ale ne přímo z továrny. Dodge spolupracoval se společností Drop Top Customs na přestavbě, která připomíná Challengery z let 1970 a 1971.

Co bude s Dodgem dál? Značka se pod koncernem Stellantis proměňuje. Charger a Challenger skončily modelovým rokem 2023; Durango ještě nějakou dobu pokračuje a před svým koncem se znovu objeví verze SRT Hellcat.

Foto: Northside Chevrolet, Dodge, Chevrolet

Toto je překlad. Původní články si můžete přečíst zde: V Americe bylo vyrobeno poslední Chevrolet Camaro a Dodge Charger a Challenger: poslední modelový rok a kabriolet