Kun selaamme autohistorian sivuja, todistamme yhden aikakauden päättymistä kahden legendaarisen yhdysvaltalaisauton osalta: Chevrolet Camaron ja Dodge Chargerin. Nämä ikoniset mallit ovat jättäneet pysyvän jäljen automaailmaan ja symboloineet voimaa sekä suorituskykyä. Jätämme hyvästit näille merkittäville autoille samalla, kun autoteollisuudessa tapahtuu suuri murros.
Chevrolet Camaro: poniautolegenda jättää jäähyväiset
Chevrolet Camaro on ollut yhdysvaltalaisen muskeliauton symboli. Sen taival, joka alkoi merkittävästä uudistuksesta, jää nyt tauolle, eikä suoraa seuraajaa ole julkistettu. General Motors aikaisti tuotannon lopettamista alkuperäisestä tammikuun 2024 ajankohdasta, ja viimeinen auto on jo rullannut pois kokoonpanolinjalta Michiganissa. Viimeinen Camaro on keräilyerikoissarjan ZL1 1LE -coupé mattapintaisessa Pantterinmustassa värissä, ja sen sisustuksessa on erityisiä yksityiskohtia, kuten ohjauspyörässä oleva sarjanumerolaatta. Vain 350 kappaleeseen rajattu erikoismalli on sopiva päätös Camaron 57-vuotiselle perinnölle.
Camaro ei pysähdy ensimmäistä kertaa
Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun Camaron tuotanto keskeytetään. Mallia valmistettiin yhtäjaksoisesti vuosina 1967–2002, minkä jälkeen se jäi seitsemän vuoden tauolle ja palasi voitokkaasti vuonna 2009 kilpailijoidensa Ford Mustangin ja Dodge Challengerin menestyksen rohkaisemana. Nyt tarina keskeytyy jälleen, ja spekulaatiot mallin tulevaisuudesta — mahdollisesti sähköisenä katumaasturina Ford Mustang Mach-E:n tapaan — pitävät harrastajat varpaillaan.
Dodge Charger ja Challenger: esirippu laskeutuu viimeisen kerran
Stellantiksen alaisuudessa toimiva Dodge valmistautuu merkittävään merkkimuutokseen ja aikoo hyvästellä nykyisen mallistonsa, mukaan lukien pitkään tuotannossa olleet Charger-sedanin ja Challenger-coupén. Mallivuosi 2023 jäi molempien viimeiseksi; kummassakin oli „Viimeinen kutsu” -laatta, ja niitä tarjottiin nostalgisissa koriväreissä Dodgen historiallisesta värivalikoimasta.
Seitsemän erikoismallia ja avoauto, joka ei ole tehdasvalmisteinen
Perinnön kunniaksi Dodge on julkistanut seitsemän erikoismallia, jotka viittaavat menneisyyden kuuluisimpiin Dodge-malleihin. Ne esitellään vähitellen, ja huipennuksena on suuri julkistus SEMA-näyttelyssä marraskuussa. Yllättävänä käänteenä Dodge on myös aloittanut yhteistyön Drop Top Customsin kanssa tarjotakseen Challengerista avoautoversioita. Ne eivät ole tehdasmalleja, mutta ne kunnioittavat vuosien 1970 ja 1971 Challengereita ja tuovat klassista tunnelmaa nykypäivään. Muunnokseen kuuluu vahvistettu lattia, sähkötoiminen kangaskatto ja hieman pienempi tavaratila.
Durango jatkaa vielä jonkin aikaa
Mallivuoden 2023 Charger ja Challenger saapuivat markkinoille syksyllä yhdessä Dodge Durango -katumaasturin kanssa, jota on valmistettu vuodesta 2010 lähtien. Durangon tuotanto päättyy myöhemmin, mutta sitä ennen äärimmäinen Durango SRT Hellcat tekee paluun. Siinä on mekaanisesti ahdettu 6,2-litrainen Hemi V8, jonka teho on 720 hv ja vääntömomentti 875 Nm, ja auto saavuttaa 60 mailin tuntinopeuden 3,5 sekunnissa.
Kun jätämme näille autoille hyvästit, niiden jäljelle jäävä perintö koostuu raakasta voimasta, kekseliäästä muotoilusta ja syvästä yhteydestä harrastajiin ympäri maailmaa. Niiden poistuminen merkitsee todellista muutosta automaailmassa ja avaa tietä uusille ajatuksille sekä ehkä entistä sähköisemmälle tulevaisuudelle. Nämä viimeiset mallit ovat osoitus niiden kestävästä vetovoimasta ja siitä, kuinka nopeasti autojen muotoilu ja tekniikka nykyään kehittyvät.
Aikakauden loppu: tärkeimmät tiedot
- Viimeinen Camaro: ZL1 1LE -coupé, keräilyerikoismalli, mattapintainen Pantterinmusta, valmistettu Michiganissa — 350 kappaletta
- Camaron aikakausi: 57 vuotta, seitsemän vuoden tauko vuosien 2002 ja 2009 välillä
- Viimeiset Charger ja Challenger: mallivuosi 2023, kummassakin „Viimeinen kutsu” -laatta ja perinnevärit
- Erikoismallit: seitsemän, esitellään vähitellen, viimeinen SEMA-näyttelyssä marraskuussa
- Avoauto: Drop Top Customsin tekemä, ei tehdasauto — vahvistettu lattia, sähkötoiminen kangaskatto, pienempi tavaratila
- Jatkaa edelleen: Durango, tuotannossa vuodesta 2010, SRT Hellcat -versiona 720 hv ja 875 Nm
Usein kysytyt kysymykset
Onko Camaro lopullisesti poissa? Seuraajaa ei ole julkistettu, mutta malli on palannut tuotantotauolta aiemminkin — tuotanto päättyi vuonna 2002 ja auto palasi vuonna 2009. Keskustelu Ford Mustang Mach-E:n kaltaisesta sähköisestä katumaasturista jatkuu.
Mikä oli aivan viimeinen Camaro? Keräilyerikoissarjan ZL1 1LE -coupé mattapintaisessa Pantterinmustassa värissä, ohjauspyörässä sarjanumerolaatta. Autoja valmistettiin vain 350.
Voiko Challengerin ostaa avoautona? Kyllä, mutta ei tehtaalta. Dodge teki yhteistyötä Drop Top Customsin kanssa muunnoksessa, joka muistuttaa vuosien 1970 ja 1971 Challengereita.
Mitä Dodgelle tapahtuu nyt? Merkkiä uudistetaan Stellantiksen alaisuudessa. Charger ja Challenger päättyivät mallivuoteen 2023; Durango jatkaa vielä jonkin aikaa, ja SRT Hellcat palaa ennen sen tuotannon päättymistä.
Kuva: Northside Chevrolet , Dodge, Chevrolet
Tämä on käännös. Alkuperäiset artikkelit voi lukea täältä: Viimeinen Chevrolet Camaro valmistettiin Amerikassa ja Dodge Charger ja Challenger: viimeinen mallivuosi ja avoauto
Julkaistu helmikuu 22, 2024 • 4m lukemiseen
