ခေတ်တစ်ခု၏ အဆုံး: နောက်ဆုံး Chevrolet Camaro နှင့် Dodge Charger

မော်တော်ယာဉ်သမိုင်းစာမျက်နှာများကို ပြန်လှန်ကြည့်ရာတွင် အမေရိကန်ဂန္ထဝင်ကားနှစ်စီးဖြစ်သည့် Chevrolet Camaro နှင့် Dodge Charger တို့၏ ခေတ်တစ်ခေတ် အဆုံးသတ်သွားမှုကို မြင်တွေ့ရသည်။ ဤအထင်ကရမော်ဒယ်များသည် စွမ်းအားနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်၏ သင်္ကေတများအဖြစ် မော်တော်ယာဉ်လောကတွင် မဖျောက်နိုင်သော အမှတ်အသားတစ်ခု ချန်ထားခဲ့သည်။ ဤထူးခြားသောကားများကို နှုတ်ဆက်ရင်း မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း၏ အရေးပါသော အပြောင်းအလဲတစ်ရပ်ကိုလည်း မှတ်တမ်းတင်လိုက်ရသည်။

Chevrolet Camaro: ပေါ်နီကားဂန္ထဝင်၏ နှုတ်ဆက်ချိန်

Chevrolet Camaro သည် အမေရိကန်စွမ်းအားမြင့်ကားများ၏ သင်္ကေတတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည်။ ယခု၎င်း၏ခရီးစဉ် ရပ်တန့်သွားပြီဖြစ်ပြီး တိုက်ရိုက်ဆက်ခံမည့် မော်ဒယ်ကို မကြေညာရသေးပါ။ General Motors သည် မူလက ၂၀၂၄ ဇန်နဝါရီတွင် ထုတ်လုပ်မှုရပ်မည်ဟု စီစဉ်ထားသော်လည်း ထိုအချိန်ထက်စော၍ ရပ်လိုက်ပြီး နောက်ဆုံးကားသည် မီချီဂန်ပြည်နယ်ရှိ ထုတ်လုပ်ရေးလိုင်းမှ ထွက်ရှိပြီးဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံး Camaro သည် ZL1 1LE ကူပေးကားဖြစ်ပြီး စုဆောင်းသူများအတွက် အထူးထုတ်စီးရီးမှ ဖြစ်ကာ မက်အမည်းရောင် „ပန်သာ“ ဖြင့် အလှဆင်ထားသည်။ စတီယာရင်ပေါ်ရှိ အမှတ်စဉ်နံပါတ်ပြားအပါအဝင် အတွင်းခန်းတွင် ထူးခြားသောအသေးစိတ်များပါရှိသည်။ အစီးရေ ၃၅၀ သာ ထုတ်လုပ်ထားသော ဤအထူးထုတ်သည် Camaro ၏ ၅၇ နှစ်ကြာ အမွေအနှစ်အတွက် သင့်တော်သော နိဂုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။

Camaro ထုတ်လုပ်မှု ရပ်တန့်ခြင်းမှာ ပထမဆုံးမဟုတ်

Camaro ထုတ်လုပ်မှု ရပ်တန့်ခြင်းသည် ယခုအကြိမ်က ပထမဆုံးမဟုတ်ပါ။ ၁၉၆၇ မှ ၂၀၀၂ အထိ ဆက်တိုက်ထုတ်လုပ်ပြီးနောက် ခုနစ်နှစ် ရပ်နားခဲ့ကာ ပြိုင်ဘက် Ford Mustang နှင့် Dodge Challenger တို့၏ အောင်မြင်မှုကြောင့် ၂၀၀၉ တွင် အောင်မြင်စွာ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ ယခု ဇာတ်လမ်း ထပ်မံရပ်နားနေချိန်တွင် Ford Mustang Mach-E ကဲ့သို့ လျှပ်စစ်ကရော့စ်အိုဗာအဖြစ် ပြန်လာနိုင်သည်ဟူသော ခန့်မှန်းချက်များက ပရိသတ်များကို စိတ်ဝင်စားစေတုန်းပင်ဖြစ်သည်။

Dodge Charger နှင့် Challenger: နောက်ဆုံးနှုတ်ဆက်ပွဲ

Stellantis အောက်ရှိ Dodge သည် အမှတ်တံဆိပ်ကို အကြီးအကျယ် ပြောင်းလဲရန် ပြင်ဆင်နေပြီး နှစ်ရှည်ထုတ်လုပ်လာသော Charger ဆီဒန်နှင့် Challenger ကူပေးအပါအဝင် လက်ရှိမော်ဒယ်များကို နှုတ်ဆက်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ ၂၀၂၃ မော်ဒယ်နှစ်သည် နှစ်မျိုးစလုံးအတွက် နောက်ဆုံးဖြစ်ပြီး ကားတိုင်းတွင် „နောက်ဆုံးခေါ်သံ“ ဆိုသည့် အမှတ်တံဆိပ်ပြား တပ်ဆင်ထားကာ Dodge ၏ သမိုင်းဝင်ရောင်စုံရွေးချယ်မှုမှ ရှေးဟောင်းအမှတ်တရ ရောင်များဖြင့် ရရှိနိုင်သည်။

အထူးထုတ် ခုနစ်မျိုးနှင့် စက်ရုံထုတ်မဟုတ်သော အမိုးဖွင့်ကား

အမွေအနှစ်ကို ဂုဏ်ပြုရန် Dodge သည် အတိတ်က နာမည်ကျော် Dodge မော်ဒယ်များကို ပြန်လည်သတိရစေသည့် အထူးထုတ် ခုနစ်မျိုးကို ကြေညာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ကို တဖြည်းဖြည်း မိတ်ဆက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး နိုဝင်ဘာလ SEMA ပြပွဲတွင် နောက်ဆုံးအထူးထုတ်ကို အကြီးအကျယ် ဖော်ထုတ်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် Dodge သည် Drop Top Customs နှင့် ပူးပေါင်းကာ Challenger အမိုးဖွင့်ဗားရှင်းများကိုလည်း ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် စက်ရုံထုတ်ကားများ မဟုတ်သော်လည်း ၁၉၇၀ နှင့် ၁၉၇၁ Challenger များကို ဂုဏ်ပြုထားပြီး ဂန္ထဝင်အရသာကို ယနေ့ခေတ်သို့ ပြန်ယူလာသည်။ ပြုပြင်မှုတွင် အောက်ခံကြမ်းပြင်ကို ခိုင်ခံ့စေခြင်း၊ လျှပ်စစ်ဖြင့် ဖွင့်ပိတ်နိုင်သော ပျော့ပျောင်းအမိုးတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အိတ်တင်ခန်းအနည်းငယ် လျော့နည်းခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

Durango ကတော့ အချိန်အနည်းငယ် ဆက်ရှိနေမည်

၂၀၂၃ မော်ဒယ်နှစ် Charger နှင့် Challenger တို့သည် ၂၀၁၀ ကတည်းက ထုတ်လုပ်နေသည့် Dodge Durango ကရော့စ်အိုဗာနှင့်အတူ ဆောင်းဦးရာသီတွင် ဈေးကွက်သို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ Durango ၏ အဆုံးသတ်ချိန်က နောက်မှလာမည်ဖြစ်သော်လည်း အလွန်စွမ်းအားမြင့် Durango SRT Hellcat ပြန်လာပြီးမှသာ ဖြစ်မည်။ ထိုဗားရှင်းတွင် ၆.၂ လီတာ Hemi V8 အားဖြည့်စက်တပ် အင်ဂျင်၊ မြင်းကောင်ရေ ၇၂၀ နှင့် လှည့်အား ၈၇၅ နျူတန်မီတာ ရှိပြီး တစ်နာရီ မိုင် ၆၀ အမြန်နှုန်းကို ၃.၅ စက္ကန့်အတွင်း ရောက်နိုင်သည်။

ဤကားများကို နှုတ်ဆက်ရင်း ၎င်းတို့သည် အကြမ်းခံစွမ်းအား၊ ဆန်းသစ်သောဒီဇိုင်းနှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝန်းရှိ ပရိသတ်များနှင့် နက်ရှိုင်းသော ဆက်သွယ်မှုတို့ကို အမွေအနှစ်အဖြစ် ချန်ထားခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ ထွက်ခွာမှုသည် မော်တော်ယာဉ်လောကတွင် တကယ့်အပြောင်းအလဲတစ်ရပ်ကို ကိုယ်စားပြုပြီး အတွေးအခေါ်သစ်များနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပိုမိုအသုံးပြုမည့် အနာဂတ်အတွက် လမ်းဖွင့်ပေးသည်။ ဤနောက်ဆုံးမော်ဒယ်များသည် ၎င်းတို့၏ ရေရှည်ဆွဲဆောင်မှုနှင့် ယနေ့ခေတ် မော်တော်ယာဉ်ဒီဇိုင်း၊ နည်းပညာတို့၏ လျင်မြန်သောတိုးတက်မှုကို သက်သေပြနေသည်။

ခေတ်တစ်ခေတ်၏ အဆုံး: အဓိကအချက်များ

• နောက်ဆုံး Camaro: ZL1 1LE ကူပေး၊ စုဆောင်းသူများအတွက် အထူးထုတ်၊ မက်အမည်းရောင် „ပန်သာ“၊ မီချီဂန်တွင် ထုတ်လုပ် — အစီးရေ ၃၅၀
• Camaro ၏ကာလ: ၅၇ နှစ်၊ ၂၀၀၂ မှ ၂၀၀၉ အကြား ခုနစ်နှစ် ရပ်နားမှုရှိ
• နောက်ဆုံး Charger နှင့် Challenger: ၂၀၂၃ မော်ဒယ်နှစ်၊ ကားတိုင်းတွင် „နောက်ဆုံးခေါ်သံ“ ပြားနှင့် သမိုင်းဝင်ရောင်များ
• အထူးထုတ်များ: ခုနစ်မျိုး၊ တဖြည်းဖြည်း မိတ်ဆက်ပြီး နောက်ဆုံးမော်ဒယ်ကို နိုဝင်ဘာ SEMA ပြပွဲတွင် ဖော်ထုတ်
• အမိုးဖွင့်ကား: Drop Top Customs က ပြုပြင်ပေးခြင်း၊ စက်ရုံထုတ်မဟုတ် — ခိုင်ခံ့အောင်ပြုလုပ်ထားသော ကြမ်းပြင်၊ လျှပ်စစ်ပျော့ပျောင်းအမိုး၊ အိတ်တင်ခန်းနည်းသွားခြင်း
• ဆက်လက်ရှိနေမည့်မော်ဒယ်: ၂၀၁၀ ကတည်းက ထုတ်လုပ်နေသော Durango၊ မြင်းကောင်ရေ ၇၂၀ နှင့် ၈၇၅ နျူတန်မီတာရှိ SRT Hellcat

မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

Camaro က အပြီးတိုင် ပျောက်သွားပြီလား? ဆက်ခံမည့်မော်ဒယ်ကို မကြေညာရသေးသော်လည်း Camaro သည် ယခင်ကလည်း ရပ်တန့်ပြီးနောက် ပြန်လာဖူးသည် — ၂၀၀၂ တွင် ရပ်ပြီး ၂၀၀၉ တွင် ပြန်လာခဲ့သည်။ Ford Mustang Mach-E ကဲ့သို့ လျှပ်စစ်ကရော့စ်အိုဗာအဖြစ် ပြန်လာနိုင်ကြောင်း ဆွေးနွေးမှုများ ဆက်ရှိနေသည်။

တကယ့်နောက်ဆုံး Camaro က ဘာမော်ဒယ်လဲ? စုဆောင်းသူများအတွက် အထူးထုတ်စီးရီးမှ ZL1 1LE ကူပေးဖြစ်ပြီး မက်အမည်းရောင် „ပန်သာ“ ဖြင့် အလှဆင်ထားကာ စတီယာရင်ပေါ်တွင် အမှတ်စဉ်နံပါတ်ပြားပါရှိသည်။ အစီးရေ ၃၅၀ သာ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

Challenger အမိုးဖွင့်ကားကို ဝယ်လို့ရသလား? ရပါသည်၊ သို့သော် စက်ရုံထုတ်မဟုတ်ပါ။ Dodge သည် ၁၉၇၀ နှင့် ၁၉၇၁ Challenger များကို သတိရစေသည့် ပြုပြင်မှုအတွက် Drop Top Customs နှင့် ပူးပေါင်းခဲ့သည်။

Dodge အတွက် နောက်တစ်ဆင့် ဘာဖြစ်မလဲ? Stellantis အောက်တွင် အမှတ်တံဆိပ်ကို ပြောင်းလဲနေသည်။ Charger နှင့် Challenger တို့သည် ၂၀၂၃ မော်ဒယ်နှစ်ဖြင့် အဆုံးသတ်ခဲ့ပြီး Durango ကတော့ အချိန်အနည်းငယ် ဆက်ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ကာ အဆုံးမတိုင်မီ SRT Hellcat ပြန်လာမည်။

ဓာတ်ပုံ: Northside Chevrolet , Dodge, Chevrolet

ဤသည်မှာ ဘာသာပြန်ဆိုချက်ဖြစ်သည်။ မူရင်းဆောင်းပါးများကို ဤနေရာတွင် ဖတ်နိုင်သည်: အမေရိကတွင် နောက်ဆုံး Chevrolet Camaro ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည် နှင့် Dodge Charger နှင့် Challenger: နောက်ဆုံးမော်ဒယ်နှစ်နှင့် အမိုးဖွင့်ကား