1. Faqja kryesore
  2.  / 
  3. Blog
  4.  / 
  5. Volvo P1800 ES, familjarja treportëshe, rikthehet si një restomod mahnitës
Volvo P1800 ES, familjarja treportëshe, rikthehet si një restomod mahnitës

Volvo P1800 ES, familjarja treportëshe, rikthehet si një restomod mahnitës

Ikona që nuk doli kurrë nga moda

Kupéja Volvo P1800 e viteve 1960 mbetet një nga makinat klasike më të bukura të ndërtuara ndonjëherë — dhe ende tërheq vëmendjen kudo që shkon. Disa vite më parë, kupéja me dy dyer u bë baza për Volvo P1800 Cyan, një restomod nga Cyan Racing. Më pas, në vitin 1972, Volvo prezantoi P1800 ES — një variant shooting brake që trashëgoi pamjen dramatike të kupésë dhe u bë i famshëm për derën e pasme ikonike prej xhami. Volvo më vonë do t’i rikthehej kësaj gjuhe të veçantë dizajni si te 480, ashtu edhe te C30.

Tani, karavani me tre dyer po rilind — këtë herë në Holandë, me emrin Norrsken (në suedisht do të thotë “Dritat e Veriut”).

Restomod-i Norrsken i jep jetë të re një siluete që përcaktoi elegancën automobilistike skandinave gjysmë shekulli më parë.

Njihuni me Autoforma: studioja holandeze pas Norrsken

Projekti Norrsken vjen nga Autoforma, e themeluar nga Niels van Roij. Studioja e tij e dizajnit me bazë në Londër, Niels van Roij Design, ka krijuar tashmë një reputacion të fortë në botën e ndërtimit të karrocerive me projekte që përfshijnë:

  • Një karavan shooting brake të bazuar në liftback-un Tesla Model S
  • Një shndërrim shooting brake të kupésë Rolls-Royce Wraith
  • Një shndërrim të karrocerisë së Range Rover në tre dyer

Për Norrsken, Autoforma bashkëpunoi me Volvo Lotte, specialist për modelet historike Volvo, për t’u siguruar që çdo detaj trajtohet me autenticitetin që meriton origjinali.

Portofoli i Autoforma përfshin disa nga markat më prestigjioze në botë — por Norrsken mund të jetë projekti i tyre më personal deri tani.

Si ndërtohet restomod-i

Çdo Norrsken nis me një Volvo P1800 ES donator, që çmontohet plotësisht dhe restaurohet me kujdes nga themeli. Më pas makina merr një seri përmirësimesh moderne të zgjedhura me kujdes:

  • Ndriçim modern LED përpara dhe pas
  • Parakolpë të rinj dhe zbukurime të jashtme të përditësuara
  • Spoiler i pasëm për një prekje të lehtë sportive
  • Harqe rrotash të zgjeruara për të akomoduar rrota më të mëdha të farkëtuara
  • Goma sportive më të gjera për një qëndrim agresiv dhe të mbështetur mirë në rrugë

Rezultati është një makinë që ndihet vërtet bashkëkohore, por mbetet pa asnjë dyshim besnike ndaj trashëgimisë së saj.

Çdo panel, hark dhe grup dritash është rezultat i muajve të mjeshtërisë së dorës — restaurim dhe rishpikje në masë të barabartë.

Interieri: atmosferë klasike, mjeshtëri moderne

Brenda, filozofia e Autoforma është të ruajë shpirtin e origjinalit — përfshirë sediljet origjinale — duke ngritur njëkohësisht cilësinë e çdo sipërfaqeje. Blerësit mund ta personalizojnë kabinën me materiale premium sipas zgjedhjes:

  • Tapiceri prej lëkure, Alcantara ose leshi
  • Zbukurim të panelit me rimeso druri ose alumin

Qëllimi është një kabinë që ndihet si një pjesë e gjallë e historisë së dizajnit, jo si një imitim i saj.

Kabina e Norrsken ruan një ekuilibër të kujdesshëm: karakteri i vjetër mbetet, ndërsa cilësia moderne është qartësisht e pranishme.Kabina e Norrsken ruan një ekuilibër të kujdesshëm: karakteri i vjetër mbetet, ndërsa cilësia moderne është qartësisht e pranishme.

Tre variante dizajni për të zgjedhur

Autoforma ka njoftuar tre drejtime të dallueshme dizajni për Norrsken:

  • Forward Fashionista — më i guximshmi dhe më avangardi nga të tre
  • Modern Marvel — interpretim bashkëkohor që mbetet pranë frymës origjinale
  • Heritage Heaven — më besniku ndaj estetikës klasike të P1800 ES

Qoftë nëse doni të bëni një deklaratë të fortë apo të nderoni origjinalin, ekziston një version Norrsken i ndërtuar për ju.

Nga eleganca e përmbajtur te individualizmi i guximshëm — çdo variant Norrsken tregon një histori tjetër, por ruan të njëjtën bazë ikonike.

Performanca: një e ardhme me turbo

Specifikimet e plota teknike nuk janë publikuar ende, por Autoforma ka konfirmuar se motori standard atmosferik do të zëvendësohet nga një motor Volvo më i fuqishëm, me pesë cilindra dhe turbo — një homazh i përshtatshëm ndaj trashëgimisë sportive të Volvo, ndërkohë që jep fuqi qartësisht moderne.

Nën karrocerinë klasike, një zemër me turbo premton performancë që inxhinierët origjinalë vetëm mund ta kishin ëndërruar.

Ekskluzivitet, mjeshtëri dhe çmim

Norrsken nuk është makinë për të gjithë — dhe pikërisht ky është qëllimi. Detajet kryesore:

  • Koha e ndërtimit: afërsisht 18 muaj për makinë
  • Vëllimi i prodhimit: jo më shumë se 5 makina në vit
  • Plotësisht sipas porosisë: çdo automjet përshtatet sipas kërkesave individuale të klientit
  • Çmimi fillestar: afërsisht €300,000

Për koleksionistët që duan diçka vërtet të rrallë, të punuar bukur dhe të rrënjosur në një nga dizajnet automobilistike më të dashura të Skandinavisë, Norrsken është një ofertë shumë tërheqëse.

Me vetëm pesë makina që largohen nga punishtja çdo vit, Norrsken është po aq i rrallë sa është i jashtëzakonshëm.

Mendimet përfundimtare

Volvo P1800 ES ishte gjithmonë më shumë se një makinë — ishte një deklaratë e vetëbesimit skandinav në dizajn. Restomod-i Norrsken nga Autoforma e nderon atë trashëgimi, duke e sjellë me vendosmëri në të tashmen. Me vetëm pesë ekzemplarë të ndërtuar në vit, ata që janë mjaft me fat për të porositur një do të zotërojnë diçka vërtet të jashtëzakonshme.

Ju interesojnë restomod-et klasike Volvo? Qëndroni me ne për më shumë përditësime mbi projektin Norrsken ndërsa publikohen specifikimet teknike.

Foto: Sergey Sechnev
Ky është një përkthim. Artikullin origjinal mund ta lexoni këtu: Karavani me tre dyer Volvo P1800 ES u rikthye si restomod

Apliko
Të lutem vendos emailin tënd në fushën më poshtë dhe kliko "Abonohu"
Abonohu dhe merr udhëzime të plota lidhur me marrjen dhe përdorimin e Lejes Ndërkombëtare të Drejtimit, si dhe këshilla për shoferët jashtë vendit