عودة Volvo P1800 ES الستيشن واغن ثلاثية الأبواب بتصميم ريستومود مذهل

الأيقونة التي لم تخرج يومًا من الأناقة

ما تزال كوبيه Volvo P1800 من ستينيات القرن الماضي واحدة من أجمل السيارات الكلاسيكية التي صُنعت على الإطلاق — ولا تزال تلفت الأنظار أينما ظهرت. قبل بضع سنوات، أصبحت الكوبيه ذات البابين أساسًا لمشروع Volvo P1800 Cyan الذي أعاد Cyan Racing بناءه وتحديثه. ثم في عام 1972، قدمت Volvo طراز P1800 ES — نسخة ستيشن رياضية ورثت المظهر الدرامي للكوبيه واشتهرت ببابها الخلفي الزجاجي المميز. وفي وقت لاحق، عادت Volvo إلى هذه اللغة التصميمية الخاصة في كل من 480 وC30.

والآن تعود السيارة العائلية ذات الأبواب الثلاثة إلى الحياة — هذه المرة في هولندا، تحت اسم Norrsken (وتعني بالسويدية “الشفق القطبي”).

تعرف إلى Autoforma: الاستوديو الهولندي وراء Norrsken

مشروع Norrsken يأتي من Autoforma التي أسسها Niels van Roij. أما استوديو التصميم الخاص به في لندن، Niels van Roij Design، فقد صنع لنفسه بالفعل سمعة قوية في عالم بناء الهياكل الخاصة، من خلال مشروعات تشمل:

• سيارة ستيشن رياضية مبنية على Tesla Model S
• تحويل كوبيه Rolls-Royce Wraith إلى ستيشن رياضية
• تحويل هيكل Range Rover إلى ثلاثة أبواب

في مشروع Norrsken، تعاونت Autoforma مع Volvo Lotte، المتخصصة في طرازات Volvo التاريخية، لضمان معالجة كل تفصيل بالأصالة التي يستحقها الأصل.

كيف يُبنى المشروع

يبدأ كل Norrsken بسيارة Volvo P1800 ES مانحة يتم تفكيكها بالكامل وترميمها بعناية شديدة من الأساس. بعد ذلك، تحصل السيارة على سلسلة من التحسينات الحديثة المختارة بعناية:

• إضاءة LED حديثة في الأمام والخلف
• مصدات جديدة وزخارف خارجية محدثة
• جناح خلفي لإضفاء لمسة رياضية خفيفة
• أقواس عجلات أعرض لاستيعاب عجلات مطروقة أكبر
• إطارات أداء أعرض لمنح السيارة وقفة أكثر جرأة وثباتًا

والنتيجة سيارة تبدو معاصرة بحق، لكنها تبقى مخلصة تمامًا لإرثها.

المقصورة: أجواء كلاسيكية وحرفية حديثة

في الداخل، تقوم فلسفة Autoforma على الحفاظ على روح السيارة الأصلية — بما في ذلك المقاعد الأصلية — مع رفع جودة كل سطح. ويمكن للمشترين تخصيص المقصورة باختيار مواد فاخرة:

• كسوة من الجلد أو Alcantara أو الصوف
• زخارف للوحة القيادة من قشرة الخشب أو الألومنيوم

الهدف هو مقصورة تبدو كقطعة حية من تاريخ التصميم، لا مجرد تقليد له.

ثلاثة اتجاهات تصميمية للاختيار

أعلنت Autoforma ثلاثة اتجاهات تصميمية مختلفة بوضوح لـNorrsken:

• Forward Fashionista — الأكثر جرأة وطليعية بين الثلاثة
• Modern Marvel — تفسير معاصر يبقى قريبًا من روح الأصل
• Heritage Heaven — الأكثر وفاءً لجماليات P1800 ES الكلاسيكية

سواء أردت حضورًا قويًا أو تكريم السيارة الأصلية، فهناك نسخة من Norrsken تناسبك.

الأداء: مستقبل بقوة الشاحن التوربيني

لم تُنشر المواصفات التقنية الكاملة بعد، لكن Autoforma أكدت أن المحرك القياسي ذو السحب الطبيعي سيُستبدل بـمحرك Volvo أقوى من خمس أسطوانات مزود بشاحن توربيني — إشارة مناسبة إلى إرث Volvo الرياضي مع توفير أداء عصري واضح.

الحصرية والحرفية والسعر

Norrsken ليست سيارة للجميع — وهذا هو المقصود تمامًا. أبرز التفاصيل:

• مدة البناء: نحو 18 شهرًا لكل سيارة
• حجم الإنتاج: لا يزيد على 5 سيارات سنويًا
• تفصيل كامل حسب الطلب: تُخصص كل سيارة وفق متطلبات العميل الفردية
• السعر الابتدائي: نحو €300,000

بالنسبة إلى هواة الجمع الذين يريدون شيئًا نادرًا حقًا، مصنوعًا بجمال، ومتجذرًا في واحد من أكثر تصاميم السيارات المحبوبة في اسكندنافيا، تمثل Norrsken عرضًا شديد الجاذبية.

الخلاصة

كانت Volvo P1800 ES دائمًا أكثر من مجرد سيارة — كانت تعبيرًا عن الثقة الاسكندنافية في التصميم. مشروع Norrsken من Autoforma يكرم هذا الإرث ويدفعه بثبات إلى الحاضر. ومع بناء خمس سيارات فقط سنويًا، سيملك أولئك المحظوظون بما يكفي لطلب واحدة شيئًا استثنائيًا بحق.

هل تهتم بسيارات Volvo الكلاسيكية التي أُعيد ترميمها وتحديثها؟ تابع المزيد من الأخبار عن مشروع Norrsken مع نشر المواصفات التقنية.

الصورة: سيرغي سيتشنيف
هذه ترجمة. يمكنك قراءة المقال الأصلي هنا: عودة Volvo P1800 ES ذات الأبواب الثلاثة في صورة ترميم وتحديث حديث