1. Koduleht
  2.  / 
  3. Blogi
  4.  / 
  5. Volvo P1800 ES kolmeukseline universaal naaseb vapustava restomodina
Volvo P1800 ES kolmeukseline universaal naaseb vapustava restomodina

Volvo P1800 ES kolmeukseline universaal naaseb vapustava restomodina

Ikoon, mis ei läinud kunagi moest

1960. aastate Volvo P1800 kupee on endiselt üks kaunimaid klassikalisi autosid, mis kunagi ehitatud — ning püüab tänaseni pilke kõikjal, kuhu ilmub. Mõni aasta tagasi sai kaheukselisest kupeest alus Cyan Racingu loodud Volvo P1800 Cyan moderniseeritud klassikule. 1972. aastal tõi Volvo turule P1800 ES — sportliku kolmekordse universaali, mis päris kupee dramaatilise välimuse ja sai kuulsaks oma ikoonilise klaasist tagaluugi poolest. Hiljem pöördus Volvo sama iseloomuliku disainikeele juurde tagasi nii mudelitel 480 kui ka C30.

Nüüd sünnib kolmeukseline universaal uuesti — seekord Madalmaades nime all Norrsken (rootsi keeles „virmalised”).

Norrskeni moderniseeritud klassik puhub uue elu siluetti, mis määratles pool sajandit tagasi Skandinaavia autode elegantsi.

Tutvuge Autoformaga: Norrskeni taga olev Hollandi stuudio

Norrskeni projekt pärineb ettevõttelt Autoforma, mille asutas Niels van Roij. Tema Londonis tegutsev disainistuudio Niels van Roij Design on keretööde maailmas juba tugeva maine saavutanud projektidega, mille hulka kuuluvad:

  • Sportlik universaal, mis põhineb Tesla Model S luukpäral
  • Sportlikuks universaaliks ümberehitatud Rolls-Royce Wraith kupee ümberehitus sportlikuks universaaliks
  • Kolmeukseline Range Rover kereümberehitus

Norrskeni puhul tegi Autoforma koostööd ettevõttega Volvo Lotte, mis on ajalooliste Volvo mudelite spetsialist, et iga detail saaks käsitletud originaalile väärilise autentsusega.

Autoforma portfellis on projekte mõnede maailma mainekaimate automarkidega — kuid Norrsken võib olla nende seni kõige isiklikum ettevõtmine.

Kuidas moderniseeritud klassik valmib

Iga Norrsken algab doonorautost Volvo P1800 ES, mis võetakse täielikult lahti ja taastatakse hoolikalt nullist. Seejärel saab auto rea läbimõeldult valitud kaasaegseid täiustusi:

  • Kaasaegne LED-valgustus ees ja taga
  • Uued põrkerauad ning uuendatud välisviimistlus
  • Tagaspoiler tagasihoidliku sportliku aktsendi jaoks
  • Laiendatud rattakoopad suuremate sepistatud velgede mahutamiseks
  • Laiemad suure jõudlusega rehvid jõulisema ja kindlamalt teel seisva ilme saavutamiseks

Tulemuseks on auto, mis tundub tõeliselt kaasaegne, jäädes samas eksimatult truuks oma pärandile.

Iga kerepaneel, rattakaar ja valgusplokk on kuudepikkuse käsitöö tulemus — taastamine ja taasloomine võrdses osas.

Interjöör: klassikaline õhkkond, moodne käsitöö

Autoforma filosoofia on säilitada salongis originaali hing — sealhulgas algupärased istmed — samal ajal tõstes iga pinna kvaliteeti. Ostjad saavad salongi kujundada kvaliteetsete materjalide valikuga:

  • Nahk, Alcantara või vill polstriks
  • Puitspoon või alumiinium armatuurlaua viimistluseks

Eesmärk on luua salong, mis tundub elava disainiajaloo osana, mitte selle jäljendusena.

Norrskeni salong saavutab hoolika tasakaalu: ajalooline iseloom säilib, kuid kaasaegne kvaliteet on selgelt tajutav.Norrskeni salong saavutab hoolika tasakaalu: ajalooline iseloom säilib, kuid kaasaegne kvaliteet on selgelt tajutav.

Kolm kujundusvarianti, mille vahel valida

Autoforma on Norrskenile välja kuulutanud kolm eristuvat disainisuunda:

  • Forward Fashionista — kolmest kõige julgem ja avangardsem
  • Modern Marvel — kaasaegne tõlgendus, mis jääb algupärase vaimu lähedale
  • Heritage Heaven — klassikalise P1800 ES esteetikale kõige ustavam

Olgu eesmärk silma paista või originaali austada, Norrskenist leidub sobiv versioon.

Tagasihoidlikust elegantsist julge individuaalsuseni — iga Norrskeni variant jutustab erineva loo, jagades siiski sama ikoonilist põhivormi.

Jõudlus: turboga tulevik

Täielikke tehnilisi andmeid pole veel avaldatud, kuid Autoforma on kinnitanud, et standardne vabalthingav mootor asendatakse võimsama Volvo viiesilindrilise turbomootoriga — sobiv viide Volvo sportlikule pärandile, pakkudes samal ajal selgelt tänapäevast jõudlust.

Klassikalise kere all lubab turbomootor jõudlust, millest algsed insenerid võisid vaid unistada.

Eksklusiivsus, käsitöö ja hind

Norrsken ei ole auto kõigile — ja just selles mõte seisnebki. Olulisemad andmed:

  • Valmimisaeg: umbes 18 kuud auto kohta
  • Tootmismaht: mitte rohkem kui 5 autot aastas
  • Täielikult eritellimusel: iga sõiduk kohandatakse kliendi individuaalsete soovide järgi
  • Alghind: ligikaudu 300 000 eurot

Kollektsionääridele, kes soovivad midagi tõeliselt haruldast, kaunilt valmistatut ja ühe Skandinaavia armastatuima autodisaini juurtega, on Norrsken väga ahvatlev valik.

Kui töökojast väljub aastas vaid viis autot, on Norrsken sama haruldane kui tähelepanuväärne.

Lõppmõtted

Volvo P1800 ES oli alati midagi enamat kui lihtsalt auto — see oli Skandinaavia disainikindluse avaldus. Autoforma Norrsken austab seda pärandit, tuues selle samal ajal kindlalt tänapäeva. Kuna aastas valmib vaid viis autot, saavad need vähesed, kellel õnnestub üks tellida, endale midagi tõeliselt erakordset.

Kas tunned huvi klassikaliste Volvo moderniseerimiste vastu? Jälgi Norrskeni projekti edasisi uudiseid, kui tehnilised andmed avalikustatakse.

Foto: Sergey Sechnev
See on tõlge. Algset artiklit saate lugeda siit: Kolmeukseline Volvo P1800 ES universaal naasis moderniseeritud klassikuna

Taotle
Palun sisesta oma e-post allolevasse välja ja kliki "Tellimuse"
Tellige ja hankige täielikud juhised rahvusvahelise juhiloa hankimise ja kasutamise kohta, samuti nõuandeid välismaal asuvatele autojuhtidele