Қуттиҳои фосилавӣ-автоматии фишанг дар буриши назорати ронанда ва автоматӣ ҷойгиранд — беҳтарини ҳам қуттиҳои дастӣ ва ҳам автоматиро пешниҳод мекунанд. Барои воқеан фаҳмидани он, ки қуттии фосилавӣ-автоматии фишанг чӣ тавр кор мекунад, аввал баргаштан ба асосҳои қуттии муқаррарии дастии фишанг кӯмак мекунад.
Қуттии дастии фишанг чӣ тавр кор мекунад: Асосҳо
Қуттии анъанавии дастии фишанг дар атрофи ду меҳвари асосӣ сохта шудааст:
- Меҳвари ибтидоӣ (пешбаранда) — аз муҳаррик тавассути фишанги муфта қувваи гардишро қабул мекунад
- Меҳвари дуюмдараҷа (пешбаришуда) — қувваи гардиши табдилёфтаро ба чархҳои ҳаракатдиҳанда мегузаронад
Ҳар ду меҳвар фишангҳоеро доранд, ки ҷуфт-ҷуфт ба ҳам мепайванданд. Дар меҳвари ибтидоӣ фишангҳо сахт мустаҳкам шудаанд; дар дуюмдараҷа онҳо озодона давр мезананд. Дар ҳолати нейтралӣ ҳамаи фишангҳои дуюмдараҷа бидуни интиқоли қувваи гардиш ба чархҳо давр мезананд.
Ҳангоми иваз кардани фишанг ронанда муфтаро пахш мекунад, то меҳвари ибтидоиро аз муҳаррик ҷудо кунад. Ҳаракати фишанги тағйирдиҳанда дастгоҳҳои махсусеро бо номи синхронизаторҳо дар амтидоди меҳвари дуюмдараҷа ҷойиваз мекунад. Сипас муфтаи синхронизатор фишанги марбутаро ба меҳвар сахт қулф мекунад. Ҳамин ки муфта раҳо мешавад, қувваи гардиш тавассути фишанги қулфшуда бо таносуби интихобшуда ҷорӣ мешавад ва ба интиқоли ниҳоӣ ва чархҳо идома меёбад. Барои ихчам нигоҳ доштани қуттии фишанг, меҳвари дуюмдараҷа аксаран ба ду тақсим карда мешавад ва фишангҳои пешбаришударо дар ҳар ду нима паҳн мекунад.
Қуттии фосилавӣ-автоматии фишанг чӣ тавр кор мекунад
Қуттии фосилавӣ-автоматии фишанг маҳз ҳамон принсипҳои механикиро пайравӣ мекунад — бо як фарқияти асосӣ: иҷрокунандагони серво ба ҷои ронанда муфта ва интихоби фишангро идора мекунанд. Ин иҷрокунандагон одатан дар бар мегиранд:
- Муҳаррики барқии қадамӣ (степпер) бо қуттии фишанги камкунанда
- Воҳиди серво барои идораи муфта
- Иҷрокунандагони гидравликӣ дар баъзе танзимотҳо
Воҳиди электронии идоракунӣ (ECU) тамоми равандро ҳамоҳанг месозад. Вақте ки иваз кардани фишанг фармон дода мешавад:
- Сервои аввал муфтаро пахш мекунад
- Сервои дуюм синхронизаторҳоро ба фишанги дилхоҳ мегузаронад
- Сервои аввал муфтаро оҳиста раҳо мекунад
Ин зарурати педали муфтаро комилан бартараф мекунад. Дар ҳолати автоматӣ компютери дохилӣ тағйиротро дар асоси суръати восита, гардиши муҳаррик (RPM) ва маълумот аз системаҳое мисли ESP ва ABS ба роҳ мемонад. Дар ҳолати дастӣ ронанда тағйиротро тавассути интихобкунандаи фишанг ё фишангҳои паддел фармон медиҳад.
Камбудӣ: Набудани бозхӯрди муфта
Камбудии асосии қуттии фосилавӣ-автоматии фишанг набудани бозхӯрди ҳассосии муфта аст. Ронандаи ботаҷриба метавонад маҳз ҳис кунад, ки кай тахтаҳои муфта пайваст мешаванд ва гузаришро мутаносибан танзим кунад. Аммо электроника бояд равиши эҳтиёткоронатарро қабул кунад — муфтаро дертар кушода нигоҳ медорад, то аз такон ҷилавгирӣ кунад ва фарсудашавиро пешгирӣ намояд. Натиҷа қатъшавии назарраси қувва ҳангоми шитоб аст.
Ягона ҳалли воқеӣ кам кардани вақти тағйир аст, аммо ин бевосита арзиши воҳидро баланд мекунад — мубодилае, ки қуттиҳои фосилавӣ-автоматии фишангро дар татбиқҳои арзон маҳдуд мекунад.
Инқилоби DCT: Қуттии дуmuftaи фишанг шарҳ дода шуд
Қуттии думуфтаи фишанг (DCT), ки дар аввали солҳои 1980 пайдо шуд, ин камбудиҳоро бо як кашфиёти зиракона механикӣ ҳал кард. DSG-и шашфишангаи Volkswagen-ро ҳамчун намунаи беҳтарин гиред. Он дорои:
- Ду меҳвари дуюмдараҷа бо фишангҳои пешбаришуда ва синхронизаторҳо
- Ду меҳвари ибтидоӣ — яке дар дохили дигаре ҷойгир, мисли лӯхтаки матрёшкаи русӣ
- Ду муфтаи алоҳидаи бисёртахта, яке барои ҳар меҳвари ибтидоӣ
Инак фишангҳо чӣ тавр тақсим мешаванд:
- Меҳвари берунии ибтидоӣ: фишангҳои 2, 4 ва 6
- Меҳвари дохилии ибтидоӣ: фишангҳои 1, 3, 5 ва ақибгард
Инак чизе, ки DCT-ро ин қадар тез мекунад: ҳангоме ки мошин дар фишанги якум ҳаракат мекунад (меҳвари дохилӣ, муфтаи якум баста), электроника ҳамзамон фишанги дуюмро пешакӣ интихоб мекунад дар меҳвари берунӣ — ҳарчанд он муфта кушода мемонад. Маҳз барои ҳамин DCT-ро инчунин қуттиҳои пешинтихобии фишанг меноманд.
Вақте ки нуқтаи тағйир мерасад, муфтаи якум кушода мешавад ва дуюм ҳамзамон баста мешавад. Қувваи гардиш ба меҳвари берунӣ ва фишанги дуюм мегузарад — қариб бидуни қатъ кардани ҷараёни қувва. Натиҷа ҳайратангез аст: Golf DSG танҳо дар 8 миллисония фишангро иваз мекунад, дар муқоиса бо 150 миллисония дар Ferrari Enzo.
DCT дар муқоиса бо фосилавӣ-автоматӣ: Фарқиятҳои асосӣ
- Суръат: DCT дар миллисонияҳои якрақама иваз мешавад; қуттиҳои фосилавӣ-автоматии фишанг хеле бештар вақт мегиранд
- Ҳамворӣ: Гузаришҳои DCT аз сабаби фишангҳои пешакӣ интихобшуда қариб бедарз мебошанд; фосилавӣ-автоматӣ метавонад пастравии назарраси қувваро ба вуҷуд орад
- Самаранокӣ: DCT назар ба автоматҳои анъанавӣ сӯзишвориро самараноктар сарф мекунад
- Арзиш: Ҳар ду технология иловапулии нархро доранд, ҳарчанд DCT бо мурури замон дастрастар шудааст
- Қобилияти қувваи гардиши баланд: DCT-ҳои аввал бо татбиқҳои қувваи гардиши баланд душворӣ мекашиданд — маҳдудияте, ки тавассути DSG-и Ricardo, ки ба Bugatti Veyron-и 1000 қувваи асп насб шуда буд, ҳал шуд
Имрӯз кӣ DCT-ро истифода мебарад?
Қуттиҳои думуфтаи фишанг дигар танҳо хоси воситаҳои гурӯҳи Volkswagen нестанд. Имрӯз технологияи DCT-ро инҳо истифода мебаранд:
- BMW
- Ford
- Mitsubishi
- FIAT
- Porsche — бренде, ки бо қабули танҳо технологияҳои аз вақт санҷидашуда машҳур аст
Дар ин миён, қуттиҳои фосилавӣ-автоматии фишанг ҳамчунон бахши суперавтомобилҳоро бартарӣ медиҳанд — ҳарчанд ҳатто дар ин ҷо фосила танг мешавад. Масалан, қуттии роботии фишанги Ferrari 599 GTB Fiorano танҳо дар даҳҳо миллисония иваз мешавад ва аз системаҳои арзонтари фосилавӣ-автоматӣ ба мисли Easytronic-и Opel хеле пеш меравад.
Ояндаи қуттиҳои фишанги автомобилӣ
Таҳлилгарони соҳа пешбинӣ мекунанд, ки DCT ва CVT (қуттии фишанги пайваста тағйирёбанда) дар солҳои оянда навъҳои бартаридори қуттии фишанг хоҳанд шуд. Қуттии дастии фишанг — ки бо педали муфтаи худ муайян мешавад — оҳиста нопадид мешавад, ҳатто аз автомобилҳои варзишии ба коркард нигаронидашуда. Бо пешрафти системаҳои ёрирасони ронанда ва автоматикунонӣ, ҳаракат ба сӯи қулайӣ танҳо суръат мегирад.
Ин тарҷума аст. Шумо метавонед нусхаи аслиро дар ин ҷо хонед: https://www.drive.ru/technic/4efb332e00f11713001e3f50.html
Нашр шудааст ноябр 18, 2021 • 5 м барои хондан
