Tarchur Leathuathoibríoch: Conas a Oibríonn Sé agus Cén Fáth a bhfuil sé Tábhachtach

Suíonn tarchuir leathuathoibríocha ag an gcrosbhealach idir rialú an tiománaí agus an t-uathoibriú — ag tairiscint an chuid is fearr den dá bhosca giar, idir lámhoibrithe agus uathoibríoch. Chun tuiscint cheart a fháil ar an gcaoi a n-oibríonn tarchur leathuathoibríoch, cabhraíonn sé súil a chaitheamh ar bhunphrionsabail an bhosca giar lámhoibrithe choinbhinsiúnaigh ar dtús.

Conas a Oibríonn Tarchur Lámhoibrithe: Na Bunúis

Tá tarchur lámhoibrithe traidisiúnta tógtha thart ar dhá phríomhfhearsaid:

• Fearsaid phríomhúil (thiomána) — faigheann sí torc ón inneall trí ghiar an chrága
• Fearsaid thánaisteach (thiomáinte) — aistríonn sí an torc tiontaithe chuig na rothaí tiomána

Iompraíonn an dá fhearsaid giaranna a mhogallaíonn ina mbeirteanna. Ar an bhfearsaid phríomhúil, tá na giaranna feistithe go docht; ar an gceann thánaisteach, casann siad gan bhac. Sa neodrach, rothlaíonn na giaranna tánaisteacha go léir gan torc a aistriú chuig na rothaí.

Agus giar á athrú, brúnn an tiománaí an crág chun an fhearsaid phríomhúil a dhícheangal ón inneall. Aistríonn bogadh an luamháin ghiair gléasanna speisialta ar a dtugtar sioncronóirí feadh na fearsaide tánaistí. Glasálann crág sioncronóra an giar ábhartha go docht ar an bhfearsaid ansin. Nuair a scaoiltear an crág, sreabhann an torc tríd an ngiar glasáilte ag an gcóimheas roghnaithe, agus leanann sé ar aghaidh chuig an tiomáint dheiridh agus na rothaí. Chun an bosca giar a choinneáil dlúth, is minic a roinntear an fhearsaid thánaisteach ina dhá leath, ag scaipeadh na ngiaranna tiomáinte ar an dá leath.

Conas a Oibríonn Tarchur Leathuathoibríoch

Leanann bosca giar leathuathoibríoch na prionsabail mheicniúla chéanna go díreach — le difríocht thábhachtach amháin: láimhseálann gníomhróirí seirbhí an crág agus roghnú na ngiaranna in ionad an tiománaí. De ghnáth áirítear leis na gníomhróirí seo:

• Mótar leictreach céimnithe le bosca giar laghdaithe
• Aonad seirbhí chun an crág a oibriú
• Gníomhróirí hiodrálacha i gcumraíochtaí áirithe

Stiúrann aonad rialaithe leictreonach (ECU) an próiseas iomlán. Nuair a ordaítear athrú giair:

1. Brúnn an chéad seirbhí an crág
2. Bogann an dara seirbhí na sioncronóirí isteach sa ghiar atá ag teastáil
3. Scaoileann an chéad seirbhí an crág go mall

Cuireann sé seo deireadh go hiomlán leis an ngá le troitheán crága. I mód uathoibríoch, spreagann an ríomhaire ar bord na hathruithe bunaithe ar luas an fheithicil, RPM an innill, agus ionchur ó chórais ar nós ESP agus ABS. I mód lámhoibrithe, ordaíonn an tiománaí na hathruithe tríd an roghnóir giair nó na lapaí giair.

An Míbhuntáiste: Easpa Aiseolais ón gCrág

Is é príomhlaige tarchur leathuathoibríoch ná easpa aiseolais tadhlaigh ón gcrág. Is féidir le tiománaí oilte a bhraistint go beacht cathain a théann plátaí an chrága i ngreim agus an t-aistriú a mhodhnú dá réir. Caithfidh an leictreonaic, áfach, cur chuige níos coimeádaí a ghlacadh — an crág a choinneáil oscailte níos faide chun preabanna a sheachaint agus caitheamh a chosc. Is é an toradh ná briseadh suntasach cumhachta le linn luasghéarú.

Is é an t-aon réiteach fíor ná an t-am athraithe a laghdú, ach méadaíonn sé sin costas an aonaid go díreach — comhbhabhtáil a chuireann teorainn le tarchuir leathuathoibríocha i bhfeidhmeanna atá fabhrach don bhuiséad.

Réabhlóid an DCT: Míniú ar an Tarchur Déchrága

Thug an Tarchur Déchrága (DCT), a tháinig chun cinn go luath sna 1980idí, faoi na heasnaimh seo le dul chun cinn meicniúil cliste. Glac DSG 6-luais Volkswagen mar phríomhshampla. Tá na gnéithe seo a leanas aige:

• Dhá fhearsaid thánaisteacha le giaranna tiomáinte agus sioncronóirí
• Dhá fhearsaid phríomhúla — ceann amháin neadaithe taobh istigh den cheann eile, cosúil le bábóg matryoshka Rúiseach
• Dhá chrág il-diosca ar leithligh, ceann do gach fearsaid phríomhúil

Seo mar a dháiltear na giaranna:

• Fearsaid phríomhúil sheachtrach: an 2ú, an 4ú agus an 6ú giar
• Fearsaid phríomhúil inmheánach: an 1ú, an 3ú, an 5ú agus an giar cúlaithe

Seo an fáth a bhfuil an DCT chomh tapa sin: agus an carr ag tiomáint sa 1ú giar (fearsaid inmheánach, an chéad chrág dúnta), réamhroghnaíonn an leictreonaic an 2ú giar ag an am céanna ar an bhfearsaid sheachtrach — fiú má fhanann an crág sin oscailte. Sin é an fáth a dtugtar tarchuir réamhroghnaitheacha ar DCTanna freisin.

Nuair a thagann an pointe athraithe, osclaíonn an chéad chrág agus dúnann an dara ceann ag an am céanna. Aistríonn an torc chuig an bhfearsaid sheachtrach agus an 2ú giar — beagnach gan an sreabhadh cumhachta a bhriseadh. Tá an toradh dochreidte: athraíonn DSG an Golf giar in 8 milleasoicind amháin, i gcomparáid le 150 ms ar an Ferrari Enzo.

DCT i gcoinne Leathuathoibríoch: Príomhdhifríochtaí

• Luas: athraíonn an DCT giar i milleasoicindí aondigite; tógann tarchuir leathuathoibríocha i bhfad níos faide
• Míne: tá aistrithe an DCT beagnach gan uaim mar gheall ar na giaranna réamhroghnaithe; is féidir le córais leathuathoibríocha titimí suntasacha cumhachta a chruthú
• Éifeachtúlacht: tá DCTanna níos éifeachtúla ó thaobh breosla de ná tarchuir uathoibríocha thraidisiúnta
• Costas: tá préimh phraghais ag baint leis an dá theicneolaíocht, cé go bhfuil DCTanna tagtha chun bheith níos inrochtana le himeacht ama
• Cumas ardtoirc: bhí deacrachtaí ag DCTanna luatha le feidhmeanna ardtoirc — teorannú a réitigh DSG Ricardo a feistíodh ar an Bugatti Veyron 1,000 each-chumhacht

Cé a Úsáideann DCT Inniu?

Níl tarchuir déchrága teoranta d’fheithiclí Ghrúpa Volkswagen a thuilleadh. Inniu, úsáideann na déantúsóirí seo a leanas teicneolaíocht DCT:

• BMW
• Ford
• Mitsubishi
• FIAT
• Porsche — branda a bhfuil cáil air as gan ach teicneolaíochtaí cruthaithe a ghlacadh

Idir an dá linn, leanann boscaí giar leathuathoibríocha de cheannas a bheith acu ar an deighleog superchairr — cé go bhfuil an bhearna ag dúnadh fiú anseo. Athraíonn bosca giar róbatach an Ferrari 599 GTB Fiorano giar i ndeicheanna milleasoicindí, mar shampla, i bhfad níos tapúla ná córais leathuathoibríocha níos inacmhainne ar nós Easytronic Opel.

Todhchaí Tharchuir na nGluaisteán

Tuar anailísithe tionscail go n-éireoidh DCT agus CVT (tarchur athraitheach leanúnach) mar na cineálacha tarchuir is ceannasaí sna blianta atá le teacht. Tá an bosca giar lámhoibrithe — a shainítear lena throitheán crága — ag imeacht as radharc go mall, fiú ó spórtchairr atá dírithe ar fheidhmíocht. De réir mar a thagann córais chúnaimh tiománaithe agus an t-uathoibriú chun cinn, níl an t-aistriú i dtreo na háise ach ag luasghéarú.

Is aistriúchán é seo. Is féidir leat an bunleagan a léamh anseo: https://www.drive.ru/technic/4efb332e00f11713001e3f50.html