ذہین والو ایکچوایشن (IVA): اندرونی دہن انجن کنٹرول کا مستقبل

متغیر والو ٹائمنگ کو اندرونی دہن انجن (ICE) کی کارکردگی بہتر بنانے کے سب سے مؤثر طریقوں میں سے ایک کے طور پر وسیع پیمانے پر تسلیم کیا جاتا ہے۔ جدید انجن عام طور پر انٹیک اور/یا ایگزاسٹ پر گیس تقسیم کے مراحل کو ایڈجسٹ کرتے ہیں، اور کچھ والو لفٹ کی اونچائی کو بدل کر مزید آگے جاتے ہیں۔ تاہم، یہ نظام اب بھی مکینیکل رکاوٹوں کے اندر کام کرتے ہیں — کیم شافٹ کو چند ڈگری شفٹ کرنا یا کیم پروفائلز کے درمیان سوئچ کرنا۔ ذہین والو ایکچوایشن (IVA)، برطانوی کمپنی Camcon Automotive کی طرف سے تیار کردہ، ان تمام حدود کو مکمل طور پر ختم کرتی ہے، والو کنٹرول پر مکمل اور پروگرام کے قابل آزادی پیش کرتی ہے۔

ذہین والو ایکچوایشن کیسے کام کرتی ہے؟

روایتی نظاموں کے برعکس، IVA ہر انفرادی والو کو ایک مخصوص کیم شافٹ تفویض کرتی ہے۔ مسلسل گھومنے کے بجائے، ہر کیم شافٹ صرف اسی وقت موڑ کھاتا ہے جب والو کو کھولنے یا بند کرنے کی ضرورت ہو — ہر ایکچوایشن کے ساتھ متبادل سمت میں۔ کیم شافٹ اور والو کے درمیان تعلق ڈیسموڈرومک والو کنٹرول میکانزم استعمال کرتا ہے، یعنی کھولنے اور بند کرنے دونوں اسٹروک مکینیکل طور پر چلائے جاتے ہیں نہ کہ واپسی اسپرنگ پر انحصار کرتے ہوئے۔

یہ آرکیٹیکچر درستگی اور لچک کی ایسی سطح کو ممکن بناتا ہے جو کوئی روایتی نظام حاصل نہیں کر سکتا۔ IVA کے ساتھ، انجینئر اور پروگرامر یہ کر سکتے ہیں:

• روایتی ICE کے مقابلے میں والوز کو نمایاں طور پر تیزی سے کھولیں
• درمیانی اسٹروک میں کسی بھی پوزیشن پر والوز کو تقریباً ساکن رکھیں
• ایک ہی پسٹن اسٹروک میں والو کو دو بار کھولیں
• سافٹ ویئر کے ذریعے سلنڈر فائرنگ آرڈر کو مکمل طور پر تبدیل کریں
• ہر انفرادی سلنڈر کے لیے منفرد والو لفٹ اور کلوزنگ پروفائل متعین کریں
• انجن چلتے وقت ان میں سے کسی بھی پیرامیٹر کو حقیقی وقت میں تبدیل کریں

تھرموڈائنامک لچک: مطالبے پر کوئی بھی سائیکل

IVA کی سب سے قابل ذکر صلاحیتوں میں سے ایک اس کی فوری طور پر تھرموڈائنامک سائیکلز کے درمیان سوئچ کرنے کی صلاحیت ہے۔ IVA سے لیس ایک روایتی ICE صرف سافٹ ویئر اپ ڈیٹ کر کے درج ذیل میں سے کوئی بھی سائیکل نافذ کر سکتا ہے:

• اوٹو سائیکل — معیاری پٹرول انجن سائیکل
• ملر/ایٹکنسن سائیکل — جزوی بوجھ پر بہتر تھرمل کارکردگی کے لیے
• ہوموجینیئس چارج کمپریشن اگنیشن (HCCI) — صاف اور زیادہ موثر دہن کے لیے
• اسپارک کنٹرولڈ کمپریشن اگنیشن (SPCCI) — HCCI کا Mazda کا پروڈکشن ویریئنٹ
• دو اسٹروک سائیکل — زیادہ پاور ڈینسٹی کے لیے
• 12 اسٹروک سائیکل — کم بوجھ والی ڈرائیونگ کے لیے انتہائی موثر موڈ

12 اسٹروک سائیکل خصوصی توجہ کا مستحق ہے۔ یہ سلنڈر غیرفعالیت کے طویل عرصے سے قائم تصور پر بنتا ہے، لیکن ایک اہم فرق کے ساتھ: روایتی ICE میں، الیکٹرانکس سلنڈروں کے ایک مقررہ سیٹ کو طویل عرصے کے لیے بند کر دیتے ہیں، جس سے غیر مساوی حرارتی تقسیم ہوتی ہے۔ IVA کے ساتھ، تمام سلنڈر فعال رہتے ہیں، لیکن ہر ایک ہر تین ورکنگ اسٹروک میں ایک بار — یا ہر 12 سائیکل میں ایک بار فائر کرتا ہے۔ یہ تمام سلنڈروں کو ان کے عام آپریٹنگ درجہ حرارت پر رکھتا ہے جبکہ ہلکے بوجھ پر ایندھن کی کھپت کو نمایاں طور پر کم کرتا ہے۔

IVA بمقابلہ دیگر کیم لیس والو ٹیکنالوجیز

Camcon Automotive مکمل متغیر والو کنٹرول کے حصول میں پہلی نہیں ہے۔ کئی بڑے کھلاڑیوں نے برسوں میں ایسے ہی تصورات کو دریافت کیا ہے:

• جنرل موٹرز اور فورڈ — مکمل متغیر والو ایکچوایشن پر ابتدائی تحقیقی پروگرام
• Ricardo اور Lotus Engineering — انجینئرنگ مطالعات اور پروٹوٹائپ سسٹم
• FreeValve / Qamfree — ایک مکمل کیم شافٹ فری سسٹم جو اصل میں سویڈش کمپنی Koenigsegg میں تیار کیا گیا اور FreeValve اور Qoros کی شراکت داری کے ذریعے جاری رکھا گیا

جہاں Qamfree جیسے سسٹم کیم شافٹ کو مکمل طور پر ہٹا دیتے ہیں، Camcon نے مخالف نقطہ نظر اختیار کیا: ہر والو کو اپنا مخصوص کیم شافٹ دینا۔ یہ مکمل الیکٹرانک سسٹم کی پروگرام قابلیت فراہم کرتے ہوئے کیم سے چلنے والی ایکچوایشن کی مکینیکل قابل اعتماد اور درستگی کو برقرار رکھتا ہے۔

کارکردگی کے فوائد اور پروڈکشن کا راستہ

IVA پروٹوٹائپ سے کارکردگی اور افادیت کے نتائج امید افزا ہیں۔ Camcon Automotive کے ڈویلپرز کے مطابق:

• روایتی انجن کے مقابلے میں CO₂ اخراج میں 15–20% کمی ہو سکتی ہے
• ٹربوچارجڈ 2.0 لیٹر فور سلنڈر انجن پر پروٹوٹائپ ٹیسٹنگ نے 7.5% ایندھن کی بچت ظاہر کی
• پٹرول IVA انجن کی ایندھن کھپت تقریباً ڈیزل انجن کے مساوی ہوگی
• سیریز پروڈکشن IVA سسٹم ہائبرڈ پاور ٹرین سے کم مہنگے ہوں گے

Camcon Automotive مارکیٹ میں آنے کے دو راستے پیش کر رہی ہے: مینوفیکچررز کو براہ راست IVA ایکچوایٹر کٹس اور انجن اڈاپٹیشن ہارڈ ویئر فراہم کرنا، یا موجودہ آٹوموٹو کمپوننٹ سپلائرز کے ساتھ شراکت داری۔ کمپنی پیش گوئی کرتی ہے کہ IVA سے لیس پروڈکشن گاڑیاں کمرشلائزیشن کے پانچ سال کے اندر آ سکتی ہیں۔

یہ ایک ترجمہ ہے۔ آپ اصل یہاں پڑھ سکتے ہیں: https://www.drive.ru/technic/5be19fd7ec05c4bb5c00003d.html