هوښیار والو فعالیت (IVA): د داخلي احتراق انجنونو د کنترول راتلونکی

متغیر والو ټایمینګ د داخلي احتراق انجن (ICE) د مؤثریت د ښه کولو لپاره تر ټولو مؤثرو لارو کې یوه پیژندل شوې ده. عصري انجنونه معمولاً د ننوتلو او/یا وتلو پرمهال د ګاز توزیع مرحلې تنظیموي، او ځینې نور ورمخته ځي چې د والو لیفت اوچتوالی بدلوي. خو دا سیسټمونه لاهم د میخانیکي محدودیتونو دننه کار کوي — کامشافټونه یو څو درجې وړاندې کوي یا د کام پروفایلونو تر مینځ بدلیږي. هوښیار والو فعالیت (IVA)، چې د برتانیا د کامکون اوټوموټیو شرکت لخوا جوړ شوی، دا محدودیتونه بشپړ لرې کوي او د والو کنترول باندې بشپړ او پروګرام وړ آزادي وړاندې کوي.

هوښیار والو فعالیت (IVA) څنګه کار کوي؟

د دودیزو سیسټمونو برخلاف، IVA هر انفرادي والو ته یو ځانګړی کامشافټ ورکوي. د دوامداره ګرځیدو پرځای، هر کامشافټ یوازې هغه وخت ګرځي چې والو د خلاصولو یا بندولو اړتیا ولري — د هر فعالیت سره لوری بدلوي. د کامشافټ او والو تر مینځ اړیکه د ډیسموډرومیک والو کنترول میکانیزم کاروي، چې پدې معنا ده چې د خلاصیدو او بندیدو دواړه سټروکونه میخانیکي توګه پرمخ بیول کیږي او د راستنیدو سپرینج باندې ډډه نه کوي.

دا معماري د دقت او انعطاف داسې کچه وړاندې کوي چې هیڅ دودیز سیسټم یې سره سیالي نشي کولای. د IVA سره، انجنیران او پروګرامران کولای شي:

• د دودیز ICE سره پرتله والو د پام وړ ګړندي خلاص کړي
• والو د سټروک منځ کې د هر موقعیت سره نږدې ساکن وساتي
• د یوه پستون سټروک دننه یو والو دوه ځله خلاص کړي
• د سیلینډر بریښنا ترتیب د سافټویر له لارې بشپړ بدل کړي
• د هر انفرادي سیلینډر لپاره ځانګړی والو لیفت او بندولو پروفایل تعریف کړي
• د انجن د کار پرمهال دا پارامترونه د ریل ټایم کې بدل کړي

ترموډینامیک انعطاف: هر سایکل د غوښتنې پر وخت

د IVA تر ټولو د پام وړ وړتیاوو له ډلې یوه دا ده چې دا کولای شي د الوتو پر مهال د ترموډینامیک سایکلونو تر مینځ بدل شي. یو دودیز ICE چې د IVA سره سمبال دی کولای شي یوازې د سافټویر تازه کولو سره لاندې سایکلونو له مخې کار وکړي:

• اوټو سایکل — د بنزین انجن معیاري سایکل
• ملر/اتکینسون سایکل — د جزوي بار کې د ترموي مؤثریت د ښه کولو لپاره
• یوشکل چارج کمپریشن اشتعال (HCCI) — د پاکې او مؤثرې سوزښت لپاره
• سپارک کنترول شوی کمپریشن اشتعال (SPCCI) — د HCCI د مزدا تولیداتي بدل
• دوه سټروک سایکل — د لوړ ځواک تراکم لپاره
• ۱۲ سټروک سایکل — د کم بار موټررانی لپاره یو سپر مؤثر حالت

د ۱۲ سټروک سایکل ځانګړی پام ته اړتیا لري. دا د سیلینډر غیر فعالولو د اوږدمهاله ټاکل شوي مفهوم باندې جوړیږي، خو یوې مهمې توپیر سره: د دودیز ICE کې، الکترونیک یو ثابت سیلینډرونه اوږدو موده لپاره بندوي، چې د ناڅراغه ترموي توزیع لامل کیږي. د IVA سره، ټول سیلینډرونه فعال پاتیږي، خو هر یو یې هر دریو کاري سټروکونو کې یو ځل بریښیږي — یا هر ۱۲ سایکلونو کې یو ځل. دا ټول سیلینډرونه د عادي عملیاتي تودوخې کچه کې ساتي پداسې حال کې چې د لږ بار کې د تیلو مصرف د پام وړ کموي.

IVA د نورو کامل-فري والو ټیکنالوژیو سره پرتله

کامکون اوټوموټیو د بشپړ متغیر والو کنترول تعقیب کولو کې لومړنی نه دی. ډیری مهمو لوبغاړو پر دې کلونو کې ورته مفهومونه سپړلي دي:

• جنرال موټرز او فورډ — د بشپړ متغیر والو فعالیت کې لومړني تحقیقاتي پروګرامونه
• ریکارډو او لوټس انجینیرینګ — انجینیري مطالعات او پروټوټایپ سیسټمونه
• فریوالو / کامفري — یو بشپړ کامشافټ-فري سیسټم چې اصلاً د سویډن د کوینیګسیګ شرکت کې جوړ شو او د فریوالو او چین د کوروس شراکت له لارې دوام پیدا کړ

چیرې چې د کامفري په شان سیسټمونه کامشافټ بشپړ لرې کوي، کامکون مخالفه لار ونیوله: هر والو ته خپل ځانګړی کامشافټ ورکول. دا د کام-پرمخ بیول شوي فعالیت میخانیکي اعتبار او دقت ساتي پداسې حال کې چې د بشپړ الکترونیک سیسټم پروګرام وړتیا وړاندې کوي.

د مؤثریت ګټې او د تولید لار

د IVA پروټوټایپونو د فعالیت او مؤثریت پایلې هیله منې دي. د کامکون اوټوموټیو د پراختیا کاران وايي:

• CO₂ خارجول کولای شي د دودیز انجن سره پرتله ۱۵–۲۰٪ کم شي
• د یو ټربوچارج شوي ۲.۰ لیتري څلور سیلینډره انجن باندې پروټوټایپ ازموینه د ۷.۵٪ د تیلو اقتصاد ښه والي ښکاره کوله
• د بنزین IVA انجن د تیلو مصرف به د ډیزل انجن سره پراخه توګه پرتله کیدونکی وي
• د لړۍ تولید IVA سیسټمونه به د هایبریډ ځواک ټرین سره پرتله ارزانه وي

کامکون اوټوموټیو بازار ته دوه لارې وړاندې کوي: مستقیماً د IVA اکچویټر کیټونو او د انجن تطبیق هارډویر سره جوړونکو ته وړاندې کول، یا د موجوده اوټوموټیو اجزاوو عرضه کوونکو سره شراکت. شرکت وړاندوینه کوي چې د IVA سمبال تولیداتي موټرونه کولای شي د سوداګریزولو له پنځو کلونو دننه رارسیږي.

دا یوه ژباړه ده. تاسې کولای شئ اصل دلته ولولئ: https://www.drive.ru/technic/5be19fd7ec05c4bb5c00003d.html