BYD מרחיבה את סדרת ה-Dolphin שלה באירופה עם תוספת חדשה לגמרי: ה-Dolphin G DM-i, האצ’בק היברידי נטען שמגשר על הפער בין ה-Dolphin החשמלי לחלוטין לבין ה-Dolphin Surf הקומפקטי (הנמכר בסין בשם Seagull). לאחר שהוצג לראשונה עם תמונות חיצוניות במאי, ה-Dolphin G DM-i נחשף כעת רשמית לשוק האירופי — עם מפרט מלא, רמות גימור ומחירים.

עיצוב חיצוני: חד, מודרני ובולט
ה-Dolphin G DM-i ממוקמת בין אחיותיה מבחינת גודל, עם המידות הבאות:
- אורך: 4,160 מ”מ
- רוחב: 1,825 מ”מ
- גובה: 1,575 מ”מ
- בסיס גלגלים: 2,610 מ”מ
היא קצרה ב-130 מ”מ אך רחבה ב-55 מ”מ מה-Dolphin החשמלית הנמכרת באירופה, מה שמעניק לה עמידה מוצקה וספורטיבית יותר באופן מורגש.
בחזית, הרכב מציג פנסי LED צרים ומחוברים וכניסת אוויר טרפזית עם תריסי גריל אקטיביים. הצדדים מעוצבים עם קווי אופי דינמיים, ידיות דלת חצי שקועות, ועמודי C שמשתלבים בצורה חלקה במבנה הזכוכית. מאחור, פס אור צר מאחד את העיצוב, עם הד ברצועת עיטור דקורטיבית בפגוש התחתון. בהתאם לרמת הגימור, הקונים יכולים לבחור בין חישוקי סגסוגת 16 או 18 אינץ’, עם אופציה לחיפוי קשתות פלסטיק למראה מחוספס יותר.

פנים: נקי, טכנולוגי ופרקטי
בפנים, ה-Dolphin G DM-i נוקטת גישה מאופקת אך מודרנית. תכונות פנים מרכזיות כוללות:
- לוח מחוונים דיגיטלי 8.8 אינץ’
- מערכת מולטימדיה עם מסך מגע 10.1 או 12.8 אינץ’ עם שירותי Google
- הגה שלוש זרועות עם עיצוב זרועות בהשראת סנפירים
- קונסולה מרכזית צפה עם כפתורים פיזיים, מחזיקי כוסות ומשטח טעינה אלחוטית
- תאורת אווירה עדינה ברחבי תא הנוסעים
- תפרים צבעוניים בדלתות ובמושבים למגע פרימיום
נפח תא המטען הוא יתרון בולט: רצפת הטעינה אינה הנמוכה ביותר, אך הקיבולת נעה בין 425 ליטר עם כל המושבים למעלה ועד 1,225 ליטר מרשימים עם המושבים האחוריים מקופלים.

רמות גימור: ארבע אפשרויות לבחירה
ה-Dolphin G DM-i זמינה בארבע רמות גימור: Active, Boost, Comfort ו-Sport.
Active (בסיס)
- תאורת LED מלאה קדמית ואחורית
- חיישני חניה קדמיים ואחוריים
- ריפוד בד
- תצוגת נהג דיגיטלית
- מיזוג אוויר דו-אזורי
- מצלמת רוורס
- בקרת שיוט אדפטיבית
- בלימת חירום אוטומטית
- סיוע שמירה על נתיב
Boost
- מסך מולטימדיה גדול יותר 12.8 אינץ’
- מושבים קדמיים והגה מחוממים
- טעינת סמארטפון אלחוטית
- פונקציית Vehicle-to-Load (V2L) להפעלת מכשירים חיצוניים
Comfort
- גג זכוכית פנורמי
- תצוגה עילית (HUD)
- ריפוד משולב חומרים
- מערכת מצלמות 360 מעלות
Sport
- סמלי ספורט ייחודיים וחישוקים שחורים (18 אינץ’)
- ריפוד מושבים דו-גוני בסגנון אלקנטרה

מערכת הנעה: מערכת ה-DM-i ההיברידית של BYD
בלב ה-Dolphin G DM-i נמצאת מערכת ה-DM-i ההיברידית הקניינית של BYD, המשלבת מנוע בנזין 1.5 ליטר שאיפה טבעית עם מנוע חשמלי קדמי.

רמת גימור Active
- הספק משולב: 175 כ”ס / 210 ניוטון-מטר
- קיבולת סוללה: 7.4 קוט”ש
- טווח חשמלי בלבד: עד 40 ק”מ (WLTP)
רמות גימור Boost, Comfort ו-Sport
- הספק משולב: 212 כ”ס / 210 ניוטון-מטר
- קיבולת סוללה: 18 קוט”ש
- טווח חשמלי בלבד: 90–105 ק”מ (WLTP)
- טעינה מהירה: 10% עד 80% תוך 26 דקות בלבד
משותף לכל רמות הגימור
- 0–100 קמ”ש: 8.3 שניות
- מהירות מרבית: 180 קמ”ש (מוגבלת אלקטרונית)
- טווח כולל: עד 1,020–1,040 ק”מ
- צריכת דלק ממוצעת: 4.3–4.5 ליטר/100 ק”מ
הגרסאות בעלות ההספק הגבוה יותר מושכות במיוחד נהגים שרוצים יכולת EV אמיתית לנסיעות יומיומיות ללא חרדת טווח בנסיעות ארוכות יותר.

זמינות ומחירים באירופה
המכירות של BYD Dolphin G DM-i באירופה צפויות להתחיל בחודשים הקרובים. המשלוחים הראשונים לסוכנויות מתוכננים לקיץ 2025, עם השקה מלאה בשווקים מרכזיים המתוכננת לסתיו 2025.
בגרמניה, רמת הגימור הבסיסית Active מתומחרת ב-€28,990. עם זאת, לאחר החלת סבסוד ה-EV הפדרלי הגרמני והנחת היצרן של BYD, המחיר האפקטיבי יכול לרדת עד ל-€18,990 — מה שהופך אותה להצעה תחרותית ביותר.
לשם השוואה, פיאט Grande Panda ההיברידית הקטנה יותר מתחילה מ-€17,490 בגרמניה, מה שמציב את ה-Dolphin G DM-i ישירות באותו פלח אך עם טווח חשמלי וטכנולוגיה משמעותית יותר.

למה BYD Dolphin G DM-i חשובה
ה-Dolphin G DM-i מייצגת מהלך חכם של BYD לתחום ההיברידי בזמן שרבים מהקונים האירופיים עדיין מהססים לגבי רכבים חשמליים לחלוטין. עם:
- עד 105 ק”מ של טווח חשמלי בלבד ברמות הגימור הגבוהות
- טווח כולל העולה על 1,000 ק”מ
- צריכת דלק נמוכה במיוחד של פחות מ-4.5 ליטר/100 ק”מ
- מחירי פתיחה תחרותיים לאחר תמריצים
- סט מלא של תכונות סיוע לנהג וקישוריות
…היא ממוצבת למשוך קונים שרוצים עלויות הפעלה נמוכות יותר מבלי להתפשר על פרקטיות או ביטחון בטווח. עקבו אחר המקום הזה כשמשלוחים לאירופה מתקרבים.
פורסם יוני 12, 2026 • 4 דק' לקריאה