BYDは欧州でドルフィンシリーズを拡大し、新たなモデルドルフィン G DM-iを追加します。これはプラグインハイブリッドハッチバックで、フル電動のドルフィンとコンパクトなドルフィンサーフ（中国ではシーガルとして販売）の間を埋めるモデルです。5月にエクステリア画像が初公開されたドルフィン G DM-iは、欧州市場向けに正式に発表され、詳細なスペック、グレード、価格が明らかになりました。
エクステリアデザイン：シャープで、モダンで、個性的
ドルフィン G DM-iは兄弟モデルの中間のサイズに位置し、寸法は以下の通りです：
- 全長：4,160 mm
- 全幅：1,825 mm
- 全高：1,575 mm
- ホイールベース：2,610 mm
欧州で販売されている電動ドルフィンより130mm短く、55mm広いため、より引き締まったスポーティなスタンスが際立ちます。
フロントには、スリムで連結されたLEDヘッドライトと、アクティブグリルシャッター付きの台形エアインテークを備えています。サイドはダイナミックなキャラクターライン、セミフラッシュドアハンドル、グラスハウスにシームレスに溶け込むCピラーで彫刻されています。リアには、スリムなライトバーがデザインをまとめ、ロアバンパーの装飾トリムストリップがそれを反映しています。グレードに応じて、16インチまたは18インチアロイホイールを選択でき、よりラギッドな外観のためのオプションのプラスチックアーチクラッディングも用意されています。
インテリア：クリーンで、先進的で、実用的
インテリアでは、ドルフィン G DM-iは抑制されながらもモダンなアプローチを取っています。主なインテリア機能は以下の通りです：
- 8.8インチデジタルインストルメントクラスター
- Googleサービス搭載の10.1インチまたは12.8インチタッチスクリーンインフォテインメントシステム
- フィン風スポークデザインの3スポークステアリングホイール
- 物理ボタン、カップホルダー、ワイヤレス充電パッドを備えたフローティングセンターコンソール
- キャビン全体に配置された繊細なアンビエントライティング
- プレミアムな雰囲気を演出するドアカードとシートのカラーアクセントステッチ
荷室容量は強みです：荷室フロアは最も低い位置ではありませんが、容量は全席使用時で425リットル、後席を倒すと印象的な1,225リットルまで拡大します。
グレード：4つのオプションから選択
ドルフィン G DM-iは4つのグレードで展開されます：Active、Boost、Comfort、Sport。
Active（ベース）
- フロント・リアフルLEDライティング
- フロント・リアパーキングセンサー
- ファブリックシート
- デジタルドライバーディスプレイ
- デュアルゾーンエアコン
- リアビューカメラ
- アダプティブクルーズコントロール
- 自動緊急ブレーキ
- レーンキーピングアシスト
Boost
- 大型12.8インチインフォテインメントスクリーン
- ヒーター付きフロントシートとステアリングホイール
- ワイヤレススマートフォン充電
- 外部デバイスへの給電用V2L（Vehicle-to-Load）機能
Comfort
- パノラミックガラスルーフ
- ヘッドアップディスプレイ（HUD）
- ミックスマテリアルシート
- 360度サラウンドビューカメラシステム
Sport
- スポーツ専用バッジとブラックアロイホイール（18インチ）
- ツートーンアルカンターラ風シート
パワートレイン：BYD DM-iハイブリッドシステム解説
ドルフィン G DM-iの心臓部には、BYD独自のDM-iハイブリッドシステムがあり、自然吸気1.5リッターガソリンエンジンとフロントマウント電動モーターを組み合わせています。
Activeグレード
- システム出力：175馬力 / 210 Nm
- バッテリー容量：7.4 kWh
- EV走行距離：最大40 km（WLTP）
Boost、Comfort、Sportグレード
- システム出力：212馬力 / 210 Nm
- バッテリー容量：18 kWh
- EV走行距離：90〜105 km（WLTP）
- 急速充電：10%から80%までわずか26分
全グレード共通
- 0-100 km/h：8.3秒
- 最高速度：180 km/h（電子制御リミッター）
- 総航続距離：最大1,020〜1,040 km
- 平均燃費：4.3〜4.5 L/100 km
上位パワートレインは、日常の通勤で本格的なEV能力を求めながら、長距離ドライブでも航続距離の不安がないドライバーにとって特に魅力的です。
欧州での販売開始と価格
BYDドルフィン G DM-iの欧州での販売は、今後数ヶ月以内に開始される予定です。ディーラーへの最初の納車は2025年夏に予定されており、主要国での本格的な市場展開は2025年秋に予定されています。
ドイツでは、ベースのActiveグレードの価格は€28,990です。しかし、ドイツ連邦EV補助金とBYDメーカー割引を適用すると、実質価格は€18,990まで下がる可能性があり、非常に競争力のある提案となっています。
参考として、より小型のフィアット グランデ パンダ ハイブリッドはドイツで€17,490からで、ドルフィン G DM-iは同じセグメントに位置しながら、大幅に長いEV走行距離とより多くの技術を提供しています。
BYDドルフィン G DM-iが重要な理由
ドルフィン G DM-iは、多くの欧州の購入者がフル電動車に躊躇している時期に、BYDがハイブリッド分野へスマートに参入したことを表しています。以下の特徴を備えています：
- 上位グレードで最大105 kmのEV走行距離
- 1,000 kmを超える総航続距離
- 4.5 L/100 km未満の超低燃費
- インセンティブ適用後の競争力ある価格
- 充実した運転支援機能とコネクティビティ機能
…実用性や航続距離への信頼を犠牲にすることなく、ランニングコストを抑えたい購入者にアピールするポジションにあります。欧州での納車開始が近づくにつれ、この動向に注目してください。
公開日 6月 12, 2026 • 読む時間：3分
