BYD poszerza swoją gamę Dolphin w Europie o zupełnie nowy model: Dolphin G DM-i, hybrydowy hatchback typu plug-in, który wypełnia lukę między w pełni elektrycznym Dolphinem a kompaktowym Dolphin Surf (sprzedawanym w Chinach jako Seagull). Dolphin G DM-i, którego zdjęcia zewnętrzne po raz pierwszy pokazano w maju, został teraz oficjalnie zaprezentowany na rynek europejski — wraz z pełną specyfikacją, wersjami wyposażenia i cenami.
Design Zewnętrzny: Ostry, Nowoczesny i Wyrazisty
Dolphin G DM-i plasuje się między swoimi rodzeństwem pod względem rozmiaru, mierząc:
- Długość: 4 160 mm
- Szerokość: 1 825 mm
- Wysokość: 1 575 mm
- Rozstaw osi: 2 610 mm
Jest o 130 mm krótszy, ale o 55 mm szerszy od elektrycznego Dolphina sprzedawanego w Europie, co nadaje mu wyraźnie masywniejszą, bardziej sportową sylwetkę.
Z przodu samochód ma smukłe, połączone reflektory LED oraz trapezoidalny wlot powietrza z aktywnymi żaluzjami grilla. Boki są wyrzeźbione dynamicznymi liniami charakteru, półwpuszczanymi klamkami drzwi oraz słupkami C, które płynnie łączą się z przeszkleniem. Z tyłu wąski pasek świetlny spaja design, odbity przez dekoracyjny pasek wykończeniowy na dolnym zderzaku. W zależności od wersji wyposażenia kupujący mogą wybierać między 16-calowymi lub 18-calowymi felgami aluminiowymi, z opcjonalnymi plastikowymi nakładkami na nadkola dla bardziej robustnego wyglądu.
Wnętrze: Czyste, Zaawansowane Technologicznie i Praktyczne
Wewnątrz Dolphin G DM-i przyjmuje powściągliwe, ale nowoczesne podejście. Kluczowe cechy wnętrza obejmują:
- 8,8-calowy cyfrowy zestaw wskaźników
- 10,1-calowy lub 12,8-calowy ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego z usługami Google
- Trzyszprychowa kierownica z designem szprych inspirowanym płetwami
- Pływająca konsola środkowa z fizycznymi przyciskami, uchwytami na kubki i bezprzewodową ładowarką
- Subtelne oświetlenie ambientowe w całej kabinie
- Kolorowe kontrastowe przeszycia na panelach drzwi i fotelach dla premium akcentu
Przestrzeń bagażowa to mocny punkt: podłoga ładunkowa nie jest najniższa, ale pojemność waha się od 425 litrów przy wszystkich fotelach w pozycji pionowej do imponujących 1 225 litrów przy złożonych tylnych fotelach.
Wersje Wyposażenia: Cztery Opcje do Wyboru
Dolphin G DM-i jest dostępny w czterech wersjach wyposażenia: Active, Boost, Comfort i Sport.
Active (Bazowa)
- Pełne oświetlenie LED z przodu i z tyłu
- Przednie i tylne czujniki parkowania
- Tapicerka materiałowa
- Cyfrowy wyświetlacz kierowcy
- Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
- Kamera cofania
- Adaptacyjny tempomat
- Automatyczne hamowanie awaryjne
- Asystent utrzymania pasa ruchu
Boost
- Większy 12,8-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy
- Podgrzewane przednie fotele i kierownica
- Bezprzewodowe ładowanie smartfona
- Funkcja Vehicle-to-Load (V2L) do zasilania urządzeń zewnętrznych
Comfort
- Panoramiczny szklany dach
- Wyświetlacz przezierny (HUD)
- Tapicerka z mieszanych materiałów
- System kamer 360 stopni
Sport
- Sportowe oznaczenia i czarne felgi aluminiowe (18-calowe)
- Dwukolorowa tapicerka foteli w stylu Alcantara
Układ Napędowy: Hybrydowy System BYD DM-i Wyjaśniony
Sercem Dolphina G DM-i jest autorski hybrydowy system DM-i BYD, łączący wolnossący silnik benzynowy 1,5 litra z silnikiem elektrycznym zamontowanym z przodu.
Wersja Active
- Moc łączna: 175 KM / 210 Nm
- Pojemność baterii: 7,4 kWh
- Zasięg elektryczny: do 40 km (WLTP)
Wersje Boost, Comfort i Sport
- Moc łączna: 212 KM / 210 Nm
- Pojemność baterii: 18 kWh
- Zasięg elektryczny: 90–105 km (WLTP)
- Szybkie ładowanie: od 10% do 80% w zaledwie 26 minut
Wszystkie Wersje Dzielą
- 0–100 km/h: 8,3 sekundy
- Prędkość maksymalna: 180 km/h (ograniczona elektronicznie)
- Całkowity zasięg: do 1 020–1 040 km
- Średnie zużycie paliwa: 4,3–4,5 l/100 km
Mocniejsze warianty są szczególnie atrakcyjne dla kierowców, którzy chcą prawdziwych możliwości EV do codziennych dojazdów bez obaw o zasięg podczas dłuższych podróży.
Dostępność w Europie i Ceny
Sprzedaż BYD Dolphin G DM-i w Europie ma rozpocząć się w ciągu najbliższych miesięcy. Pierwsze dostawy do salonów są planowane na lato 2025, z pełnym wprowadzeniem na rynek w kluczowych krajach zaplanowanym na jesień 2025.
W Niemczech bazowa wersja Active jest wyceniona na 28 990 €. Jednak po zastosowaniu niemieckiej federalnej dotacji na pojazdy elektryczne i rabatu producenta BYD, efektywna cena może spaść nawet do 18 990 € — co czyni ją wysoce konkurencyjną propozycją.
Dla porównania, mniejszy Fiat Grande Panda hybrid zaczyna się od 17 490 € w Niemczech, co plasuje Dolphina G DM-i dokładnie w tym samym segmencie, ale ze znacznie większym zasięgiem elektrycznym i bogatszą technologią.
Dlaczego BYD Dolphin G DM-i Ma Znaczenie
Dolphin G DM-i reprezentuje sprytny ruch BYD w przestrzeń hybrydową w czasie, gdy wielu europejskich kupujących nadal waha się przed w pełni elektrycznymi pojazdami. Z:
- Do 105 km zasięgu wyłącznie elektrycznego w wyższych wersjach
- Całkowitym zasięgiem przekraczającym 1 000 km
- Ultraniskm zużyciem paliwa poniżej 4,5 l/100 km
- Konkurencyjnymi cenami początkowymi po dotacjach
- Pełnym zestawem funkcji wspomagania kierowcy i łączności
…jest pozycjonowany, by przyciągnąć kupujących, którzy chcą niższych kosztów eksploatacji bez rezygnacji z praktyczności lub pewności zasięgu. Obserwuj tę przestrzeń, gdy zbliżają się europejskie dostawy.
Opublikowano Czerwiec 12, 2026 • 5m do przeczytania
