بهدنبال امنترین خودروی بازار هستید؟ بر پایه نتایج رسمی آزمونهای تصادف یورو اِنکَپ، ۱۰ خودروی امنی را که اکنون میتوانید بخرید گردآوری کردهایم. چه یک خودروی خانوادگی جمعوجور بخواهید، چه یک شاسیبلند مقاوم یا یک خودروی برقی پیشرفته، این راهنما بهترین مدلهای هر گروه را معرفی میکند.
چرا خودروها امنتر میشوند؟
ایمنی خودروها در چند دهه گذشته بهطور چشمگیری بهتر شده و بخش بزرگی از این پیشرفت به یک برنامه برمیگردد. از زمان آغاز برنامه اروپایی ارزیابی خودروهای جدید، یورو اِنکَپ، در سال ۱۹۹۷، برآورد میشود حدود ۷۸ هزار جان به کمک رتبهبندی سختگیرانه ایمنی آن نجات یافته باشد.
آزمونهای مستقل تصادف یورو اِنکَپ خودروسازان را وادار کرد ایمنی را جدی بگیرند. انتشار نخستین نتایج بحث بزرگی در صنعت بهراه انداخت:
- خودروسازان اعتراض کردند و گفتند آزمونهای یورو اِنکَپ بیش از حد سخت است و امتیاز بالا عملاً دستنیافتنی است
- مدلهای محبوب شکست خوردند — خودروهای شناختهشدهای مانند روور ۱۰۰، فیات پونتو و نیسان میکرا تنها دو ستاره گرفتند و هم مشتریان و هم سازندگان را شوکه کردند
- استانداردها بهمرور سختتر شد — زیر فشار افکار عمومی، سازندگان شروع کردند خودروها را مشخصاً برای بهبود عملکرد در تصادف بازطراحی کنند
آیا خودروی امنتر یعنی بیمه ارزانتر؟
رتبه ایمنی خودرو فقط از جان افراد محافظت نمیکند؛ میتواند هزینه بیمه را هم کاهش دهد. فناوریهای ایمنی به این شکل مستقیماً بر حق بیمه اثر میگذارند:
- AEB اکنون برای بالاترین امتیاز ضروری است — از سال ۲۰۱۴ همه خودروهای جدید برای گرفتن حداکثر امتیاز در آزمونهای یورو اِنکَپ باید به ترمز اضطراری خودکار (AEB) مجهز باشند
- شرکتهای بیمه خودروهای مجهز به AEB را ترجیح میدهند — پژوهشها نشان میدهد AEB خطر تصادف را تا ۲۷ درصد کم میکند و به همین دلیل بسیاری از بیمهگران برای خودروهای مجهز به آن حق بیمه پایینتری میگیرند
- رتبه ایمنی بالاتر = خطر کمتر — هرچه یک مدل خسارتهای بیمهای کمتری ایجاد کند، بیمهگر قیمت مناسبتری برای آن در نظر میگیرد
ایمنی خودروها چگونه ارزیابی میشود؟
رتبههای زیر بر پایه ارزیابیهای یورو اِنکَپ منتشرشده در ژانویه ۲۰۲۰ است. هر خودرو در چهار بخش اصلی سنجیده میشود و نتیجه به درصد بیان میشود:
- حفاظت از سرنشینان بزرگسال — میزان حفاظت خودرو از راننده و سرنشینان بزرگسال در تصادف
- حفاظت از کودکان — عملکرد ایمنی برای سرنشینان کمسن
- حفاظت از عابران پیاده — میزان کاهش خطر آسیب برای افراد خارج از خودرو
- سامانههای کمک ایمنی — کارایی فناوریهای کمکراننده و پیشگیری از برخورد
بهترین خودروهای هر کلاس را انتخاب کردهایم تا بتوانید امنترین گزینه متناسب با نیازتان را راحتتر پیدا کنید.
امنترین خودروهای خانوادگی جمعوجور
مرسدسبنز CLA
مرسدسبنز CLA در گروه خودروهای خانوادگی جمعوجور اول شد و در سه مورد از چهار شاخص ایمنی بیش از ۹۰ درصد گرفت؛ بهترین نتیجه کلی این کلاس.
- حفاظت از سرنشینان بزرگسال: 96%
- حفاظت از کودکان: 91%
- حفاظت از عابران پیاده: 77%
- سامانههای کمک ایمنی: 75%
سامانه AEB در CLA بهویژه در سرعتهای پایین شهری بسیار خوب عمل کرد؛ همان شرایطی که آسیب شلاقی گردن بیشتر رخ میدهد. در تمام سناریوهای آزمون، برخورد یا کاملاً جلوگیری شد یا شدت آن بهطور محسوسی کاهش یافت.
مزدا ۳
مزدا ۳ در کلاس خانوادگی جمعوجور دوم شد و بالاترین امتیاز حفاظت از سرنشینان بزرگسال را میان تمام خودروهای کوچک این رتبهبندی بهدست آورد.
- حفاظت از سرنشینان بزرگسال: 98%
- حفاظت از کودکان: 87%
- حفاظت از عابران پیاده: 81%
- سامانههای کمک ایمنی: 73%
سامانه استاندارد AEB مزدا، که این برند آن را «سامانه ترمز ایمن» مینامد، در آزمونهای سرعت پایین شهری نتیجه بسیار خوبی داشت؛ شرایطی که برخورد از عقب و آسیب شلاقی گردن بیشتر رخ میدهد.
امنترین شاسیبلندها
تسلا مدل X
تسلا مدل X همراه با بامو سری ۳ در صدر این گروه قرار گرفت و بهویژه در فناوری ایمنی فعال عملکرد بسیار خوبی داشت؛ یکی از بالاترین امتیازهای این بخش در کل رتبهبندی.
- حفاظت از سرنشینان بزرگسال: 98%
- حفاظت از کودکان: 81%
- حفاظت از عابران پیاده: 72%
- سامانههای کمک ایمنی: 94%
آزمونها تأیید کرد صندلیهای جلو و پشتسریها در برخورد از عقب حفاظت خوبی در برابر آسیب شلاقی گردن فراهم میکنند.
بامو سری ۳
بامو سری ۳ همراه با تسلا مدل X در صدر قرار دارد و در حفاظت از عابران پیاده بهطور ویژه میدرخشد؛ بخشی که با فاصله زیادی از تسلا امتیاز بیشتری گرفته است.
- حفاظت از سرنشینان بزرگسال: 97%
- حفاظت از کودکان: 87%
- حفاظت از عابران پیاده: 87%
- سامانههای کمک ایمنی: 76%
بامو سری ۳ در آزمون برخورد جانبی حداکثر امتیاز را گرفت و هم در برخورد با مانع استاندارد و هم در برخورد شدیدتر با تیر، از تمام بخشهای حیاتی بدن بهخوبی محافظت کرد.
سئات تاراکو
سئات تاراکو فهرست امنترین شاسیبلندها را کامل میکند؛ در هر چهار شاخص ایمنی نتایج قوی و پایدار داشته و در آزمون برخورد جانبی حداکثر امتیاز گرفته است.
- حفاظت از سرنشینان بزرگسال: 97%
- حفاظت از کودکان: 84%
- حفاظت از عابران پیاده: 79%
- سامانههای کمک ایمنی: 79%
امنترین خودروی برقی و هیبریدی
تسلا مدل ۳
تسلا مدل ۳ از بالاترینرتبههای خودروهای برقی در ارزیابی یورو اِنکَپ است و در بخش سامانههای کمک ایمنی نیز یکی از بیشترین امتیازهای کل برنامه را دارد.
- حفاظت از سرنشینان بزرگسال: 96%
- حفاظت از کودکان: 86%
- حفاظت از عابران پیاده: 74%
- سامانههای کمک ایمنی: 94%
همانند مدل X، آزمونها نشان داد صندلیهای جلو و پشتسریها در برخورد از عقب حفاظت مؤثری در برابر آسیب شلاقی گردن دارند.
امنترین شاسیبلند کوچک و مینیون
سوبارو فارستر
سوبارو فارستر در میان شاسیبلندهای کوچک و مینیونها عملکرد برجستهای دارد و در همه بخشهای آزمون تصادف یورو اِنکَپ امتیازهای بسیار خوبی گرفته است.
- حفاظت از سرنشینان بزرگسال: 97%
- حفاظت از کودکان: 91%
- حفاظت از عابران پیاده: 80%
- سامانههای کمک ایمنی: 78%
صندلیهای جلو و پشتسریهای فارستر در آزمون برخورد از عقب برای حفاظت سرنشینان در برابر آسیب شلاقی گردن بسیار مؤثر بودند.
امنترین شاسیبلندهای جمعوجور و خودروهای کلاس B
امنترین خودروهای کلاس B
آئودی A1
آئودی A1 اسپرتبک همراه با رنو کلیو در کلاس B به مقام اول رسید و در هر چهار بخش ایمنی عملکرد متوازن و قوی داشت.
- حفاظت از سرنشینان بزرگسال: 95%
- حفاظت از کودکان: 85%
- حفاظت از عابران پیاده: 73%
- سامانههای کمک ایمنی: 80%
رنو کلیو
رنو کلیو، یکی از پرفروشترین و محبوبترین هاچبکهای اروپا، نشان میدهد در ایمنی هم مصالحه نمیکند و همراه با آئودی A1 در صدر کلاس B قرار دارد.
- حفاظت از سرنشینان بزرگسال: 96%
- حفاظت از کودکان: 89%
- حفاظت از عابران پیاده: 72%
- سامانههای کمک ایمنی: 75%
فورد پوما
فورد پوما تازهوارد قدرتمند رتبهبندی ایمنی است و با حفاظت بیمصالحه از سرنشین و عابر پیاده، جایگاهی در کنار کلیو و آئودی A1 بهدست آورده است.
- حفاظت از سرنشینان بزرگسال: 94%
- حفاظت از کودکان: 84%
- حفاظت از عابران پیاده: 77%
- سامانههای کمک ایمنی: 74%
منتشر شده ژوئن 17, 2021 • 5 دقیقه برای مطالعه
