Otsid turu kõige turvalisemat autot? Oleme kokku kogunud 10 kõige turvalisemat autot, mida praegu osta saab, tuginedes ametlikele Euro NCAP kokkupõrketestide tulemustele. Olgu sul vaja kompaktset pereautot, vastupidavat linnamaasturit või tipptasemel elektriautot — selles juhendis on iga kategooria parimad mudelid.
Miks autod muutuvad üha turvalisemaks?
Autode ohutus on viimastel aastakümnetel tohutult paranenud ning suur osa sellest arengust on seotud ühe algatusega. Alates Euroopa uute autode hindamisprogrammi (Euro NCAP) kasutuselevõtust 1997. aastal on selle rangete ohutushinnangute abil hinnanguliselt päästetud 78 000 elu.
Euro NCAP sõltumatud kokkupõrketestid sundisid autotootjaid ohutust tõsiselt võtma. Kui esimesed tulemused avaldati, tekitasid need tööstuses märkimisväärset poleemikat:
- Tootjad protestisid, väites, et Euro NCAP testid on liiga nõudlikud ja kõrged tulemused lihtsalt kättesaamatud
- Populaarsed mudelid põrusid — tuntud autod nagu Rover 100, Fiat Punto ja Nissan Micra said vaid kaks tärni, šokeerides nii tarbijaid kui autotootjaid
- Nõuded tõusid aja jooksul — avaliku surve all hakkasid tootjad autosid ümber kujundama just selleks, et parandada nende käitumist kokkupõrgetes
Kas turvalisem auto tähendab odavamat kindlustust?
Auto ohutushinnang ei kaitse ainult elusid — see võib vähendada ka autokindlustuse maksumust. Nii mõjutab ohutustehnika otseselt sinu kindlustusmakset:
- AEB on kõrgeima tulemuse jaoks nüüd kohustuslik — alates 2014. aastast peab kõigil uutel autodel olema autonoomne hädapidurdussüsteem (AEB), et saada Euro NCAP testides maksimaalne punktisumma
- Kindlustajad soosivad AEB-ga autosid — uuringud näitavad, et AEB vähendab õnnetusriski kuni 27%, mistõttu paljud kindlustajad pakuvad sellise süsteemiga autodele madalamat makset
- Kõrgem ohutushinnang = väiksem risk — mida vähem kahjunõudeid konkreetne automudel tekitab, seda soodsamalt kindlustajad seda tavaliselt hindavad
Kuidas autode ohutust hinnatakse?
Alltoodud hinnangud põhinevad Euro NCAP tulemustel, mis avaldati 2020. aasta jaanuaris. Iga autot hinnatakse neljas põhikategoorias ning tulemused esitatakse protsentides:
- Täiskasvanud sõitjate kaitse — kui hästi kaitseb auto juhti ja täiskasvanud reisijaid kokkupõrkes
- Laste kaitse — nooremate sõitjate ohutustase
- Jalakäijate kaitse — kui hästi vähendab auto väljaspool sõidukit viibivate inimeste vigastuste ohtu
- Ohutusabi — juhiabisüsteemide ja kokkupõrke vältimise tehnoloogia tõhusus
Valisime iga sõidukiklassi parimad mudelid, et saaksid hõlpsasti leida enda vajadustele kõige turvalisema variandi.
Kõige turvalisemad kompaktsed pereautod
Mercedes-Benz CLA
Mercedes-Benz CLA oli kompaktsete pereautode kategooria parim, saavutades kolmes neljast ohutuskategooriast üle 90% — oma klassi parim üldtulemus.
- Täiskasvanud sõitjate kaitse: 96%
- Laste kaitse: 91%
- Jalakäijate kaitse: 77%
- Ohutusabi: 75%
CLA AEB-süsteem töötas eriti hästi madala kiirusega linnatingimustes — just olukordades, mida seostatakse kõige sagedamini piitsalöögivigastustega. Kõigis katsestsenaariumides välditi kokkupõrget täielikult või vähendati selle raskust märgatavalt.
Mazda 3
Mazda 3 saavutas kompaktsete pereautode klassis teise koha ja sai kogu edetabeli väikekompaktide seas kõrgeima täiskasvanud sõitjate kaitse tulemuse.
- Täiskasvanud sõitjate kaitse: 98%
- Laste kaitse: 87%
- Jalakäijate kaitse: 81%
- Ohutusabi: 73%
Mazda standardne AEB-süsteem — mida mark nimetab „turvalise pidurdamise süsteemiks” — andis tugeva tulemuse madala kiirusega linnakatsetes, kus tagant otsasõidud ja piitsalöögivigastused on kõige tõenäolisemad.
Kõige turvalisemad linnamaasturid
Tesla Model X
Tesla Model X jagas linnamaasturite kategoorias esikohta BMW 3. seeriaga ning paistis eriti silma aktiivsete ohutussüsteemide poolest — selle kategooria üks kõrgemaid tulemusi kogu edetabelis.
- Täiskasvanud sõitjate kaitse: 98%
- Laste kaitse: 81%
- Jalakäijate kaitse: 72%
- Ohutusabi: 94%
Katsed kinnitasid, et esiistmed ja peatoed pakuvad tagant otsasõidu korral head kaitset piitsalöögivigastuste eest.
BMW 3. seeria
BMW 3. seeria jagab Tesla Model X-ga linnamaasturite kategooria esikohta ning saavutab eriti hea tulemuse jalakäijate kaitses — selles valdkonnas edestab see Teslat selgelt.
- Täiskasvanud sõitjate kaitse: 97%
- Laste kaitse: 87%
- Jalakäijate kaitse: 87%
- Ohutusabi: 76%
BMW 3. seeria sai külgkokkupõrketestides maksimaalsed punktid ning näitas suurepärast kaitset kõigi oluliste kehaosade jaoks — nii tavapärases tõkkega kokkupõrkes kui ka raskemas postikokkupõrkes.
SEAT Tarraco
SEAT Tarraco lõpetab kõige turvalisemate linnamaasturite valiku, saavutades kõigis neljas ohutuskategoorias stabiilselt tugeva tulemuse ning külgkokkupõrketestis maksimaalsed punktid.
- Täiskasvanud sõitjate kaitse: 97%
- Laste kaitse: 84%
- Jalakäijate kaitse: 79%
- Ohutusabi: 79%
Kõige turvalisem elektriauto ja hübriid
Tesla Model 3
Tesla Model 3 on Euro NCAP hinnangu järgi kõrgeima tulemusega elektriauto ning kogu testiprogrammis üks parimaid ohutusabi kategoorias.
- Täiskasvanud sõitjate kaitse: 96%
- Laste kaitse: 86%
- Jalakäijate kaitse: 74%
- Ohutusabi: 94%
Nagu Model X puhul, kinnitasid katsed, et esiistmed ja peatoed kaitsevad tagant otsasõidu korral tõhusalt piitsalöögivigastuste eest.
Kõige turvalisem väikeklassi linnamaastur ja mahtuniversaal
Subaru Forester
Subaru Forester on väikeste linnamaasturite ja mahtuniversaalide segmendi silmapaistev tegija, saavutades Euro NCAP kokkupõrketestides väga head tulemused kõigis valdkondades.
- Täiskasvanud sõitjate kaitse: 97%
- Laste kaitse: 91%
- Jalakäijate kaitse: 80%
- Ohutusabi: 78%
Foresteri esiistmed ja peatoed osutusid tagant otsasõidu katsetes eriti tõhusaks, kaitstes sõitjaid piitsalöögivigastuste eest.
Kõige turvalisemad kompaktsed linnamaasturid ja B-klassi autod
Kõige turvalisemad B-klassi autod
Audi A1
Audi A1 Sportback jagas Renault Clioga B-klassi esikohta ning näitas tasakaalustatud ohutustulemust kõigis neljas valdkonnas.
- Täiskasvanud sõitjate kaitse: 95%
- Laste kaitse: 85%
- Jalakäijate kaitse: 73%
- Ohutusabi: 80%
Renault Clio
Renault Clio, üks Euroopa enimmüüdud ja armastatumaid luukpärasid, tõestab, et ohutuse arvelt järeleandmisi ei tehta — see jagab Audi A1-ga B-klassi esikohta.
- Täiskasvanud sõitjate kaitse: 96%
- Laste kaitse: 89%
- Jalakäijate kaitse: 72%
- Ohutusabi: 75%
Ford Puma
Ford Puma on ohutusedetabeli tugev uustulnuk ja väärib kohta Clio ning Audi A1 kõrval kompromissitu lähenemisega nii sõitjate kui jalakäijate kaitsele.
- Täiskasvanud sõitjate kaitse: 94%
- Laste kaitse: 84%
- Jalakäijate kaitse: 77%
- Ohutusabi: 74%
Avaldatud juuni 17, 2021 • 5m lugemiseks
