1. ပင်မစာမျက်နှာ
  2.  / 
  3. ဘလော့ခ်
  4.  / 
  5. ဇီဝအီသနော၏ အားသာချက်နှင့် အားနည်းချက်များ - လောင်စာ၏ အနာဂတ်ကို မျှတစွာ သုံးသပ်ခြင်း
ဇီဝအီသနော၏ အားသာချက်နှင့် အားနည်းချက်များ - လောင်စာ၏ အနာဂတ်ကို မျှတစွာ သုံးသပ်ခြင်း

ဇီဝအီသနော၏ အားသာချက်နှင့် အားနည်းချက်များ - လောင်စာ၏ အနာဂတ်ကို မျှတစွာ သုံးသပ်ခြင်း

ဇီဝအီသနော (bioethanol) ကို ယာဉ်လောင်စာအဖြစ် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုခြင်း၏ အန္တရာယ်များ — အလွန်ဆိုးရွားသော ဘေးအန္တရာယ်များပင် — အကြောင်း အစီရင်ခံစာများသည် ကမ္ဘာ့သတင်းမီဒီယာများတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ ပြည့်နှက်နေခဲ့သည်။ အခွင့်အာဏာရှိသော အသံတစ်ခုက စိုးရိမ်မှုများ ထုတ်ဖော်လာသည်၊ အလားတူ ယုံကြည်ထိုက်သော အခြားအသံတစ်ခုကမူ ပြန်လည်ချေပသည်။ ဤအငြင်းပွားမှုသည် စစ်မှန်သော ရှုပ်ထွေးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်လောက်အောင် ပြင်းထန်လှသည်။ သံသယဝင်သူများ၏ စကားကို ယုံကြည်မည်ဆိုလျှင် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် စီးပွားရေးအရ မဆင်မခြင်ဖြစ်သော စွမ်းအင်မဟာဗျူဟာများတွင် ဦးဆောင်စီးပွားရေးနိုင်ငံများက ဘီလီယံနှင့်ချီ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေသည်ဆိုသည်မှာ မည်သို့ဖြစ်နိုင်ပါသနည်း။ အသံဆူညံမှုများကို ဖြတ်ကျော်ကာ ဇီဝအီသနော၏ စစ်မှန်သော အားသာချက်နှင့် အားနည်းချက်များကို ဆန်းစစ်ကြည့်ကြပါစို့။

အဓိကဝေဖန်ချက် – ထုတ်လုပ်စဉ်အတွင်း ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ ထုတ်လွှတ်မှု

အတွင်းမီးလောင်အင်ဂျင်များတွင် အီသနောကို လောင်ကျွမ်းခြင်းကို ဆန့်ကျင်သူများတွင် ယုံကြည်လောက်စရာ အကြောင်းပြချက်ရှိသည်။ အီသနောဖြင့် မောင်းနှင်သည့်အခါ ယာဉ်အိတ်ဇောစ်ဓာတ်ငွေ့သည် သိသာစွာ ပိုမိုသန့်ရှင်းလာသည်ကို သူတို့ မငြင်းကြပါ — ထိုအချက်မှာ မှန်ကန်ပါသည်။ သူတို့၏ အဓိကစိုးရိမ်မှုမှာ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် အမြောက်အမြားကို ထုတ်လွှတ်သော ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင် တည်ရှိသည်။ ဤယုတ္တိအရ အိတ်ဇောစ်ပိုက်တွင် ရရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကျိုးအမြတ်များကို အထက်ပိုင်း လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပြန်လည်ဖျက်ဆီးပစ်လိုက်သဖြင့် ဇီဝအီသနော၏ စိမ်းလန်းသော အရည်အသွေးများသည် ကြော်ငြာဆော်ဩမှုထက် မပိုဟု ဆိုသည်။

သူတို့ မှန်ပါသလား။ အဖြေမှာ – တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း မှန်ပါသည်။ အီသနောထုတ်လုပ်ခြင်းသည် သာမန်ဓာတ်ဆီလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် ဆက်စပ်သော ပမာဏနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်လောက်သော ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့များကို အမှန်ပင် ထုတ်လွှတ်သည်။ သို့သော် ဤနေရာတွင် အရေးကြီးသော သိမ်မွေ့ချက်တစ်ခုရှိသည် — အပင်ပစ္စည်းမှ ထုတ်လုပ်သော အီသနော တစ်လီတာစီအတွက် ထုတ်လွှတ်လိုက်သော CO₂ ပမာဏသည် ထိုအပင်များ ကြီးထွားစဉ်အတွင်း ဓာတုဆင်ခြင်း (photosynthesis) ဖြင့် စုပ်ယူခဲ့သော ပမာဏနှင့် ခန့်မှန်းခြေ တူညီသည်။ ဇီဝအီသနောထုတ်လုပ်ခြင်းသည် အခြေခံအားဖြင့် ပြောင်းပြန်ဓာတုဆင်ခြင်း ဖြစ်သည် – အပင်များသည် နေရောင်ခြည်ကို အသုံးပြု၍ လေထုမှ CO₂ ကို ဖမ်းယူပြီး၊ လောင်စာကို လောင်ကျွမ်းသည့်အခါ ထိုကာဗွန်သည် လေထုသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားသည်။

ဇီဝအီသနောအတွက် အကြောင်းပြချက် – အဓိက ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် စွမ်းအင်ဆိုင်ရာ အားသာချက်များ

ဤရှုထောင့်မှ ကြည့်လျှင် ဇီဝအီသနောသည် ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ရင်းမြစ်အဖြစ် ထိရောက်စွာ ကာဗွန်ကြားနေ (carbon-neutral) ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လေထုအခြေအနေကို တိုးတက်စေမည် မဟုတ်သော်လည်း ဆိုးရွားစေမည်လည်း မဟုတ်ပါ — ထိုအချက်ကပင် ၎င်းကို သန့်စင်ပြီးသား ရေနံထွက်ပစ္စည်းများထက် သာလွန်စေသည်။ ကာဗွန်ကြားနေဖြစ်ခြင်းအပြင် ဇီဝအီသနောတွင် အရေးကြီးသော အားသာချက် အများအပြားရှိသည် –

  • အပြုသ�‌ဘော စွမ်းအင်ဟန်ချက်ညီမှု – အသုံးပြုသော ကုန်ကြမ်းအပေါ် မူတည်၍ ဇီဝအီသနောသည် ၎င်းကို ထုတ်လုပ်ရာတွင် သုံးစွဲသော စွမ်းအင်ထက် ၁.၂၄ ဆမှ ၈ ဆအထိ ပိုမိုသော စွမ်းအင်ကို ပေးသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် ရှာဖွေခြင်း၊ ထုတ်ယူခြင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် သန့်စင်ခြင်းတို့ကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ပြီးနောက် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်၏ စွမ်းအင်ဟန်ချက်ညီမှုသည် ၁ အောက် အလွန်နိမ့်ကျသွားသည်။
  • မြင့်မားသော အောက်တိန်းအဆင့် – အီသနောတွင် အောက်တိန်းနံပါတ် ၁၀၅ ရှိသဖြင့် လောင်ကျွမ်းမှုစက်ဝန်းတစ်ခုစီမှ ပိုမိုသော စွမ်းအားနှင့် ထိရောက်မှုကို ထုတ်ယူနိုင်သည့် ဖိအားမြင့်အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုနိုင်စေသည်။
  • ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့်တည်ဆောက်ထားသော အင်ဂျင်များတွင် သိသာစွာ လျော့ကျသော ထုတ်လွှတ်မှု – အီသနောဖြင့် မောင်းနှင်ရန် အစမှအဆုံး ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသော ယာဉ်များသည် စုစုပေါင်း ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို ခန့်မှန်းခြေ ၈၀% ပိုမိုလျော့ကျစေနိုင်ပြီး CO₂ ကို သီးခြားအားဖြင့် ၃၀% ခန့် လျော့ကျစေနိုင်သည်။
  • ပိုမိုသန့်ရှင်းသော အိတ်ဇောစ် – ဓာတ်ဆီလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် အီသနောသည် သိသိသာသာ ပိုမိုသန့်ရှင်းသော အိတ်ဇောစ်ကို ထုတ်လုပ်ပြီး အမှုန်အမွှားနှင့် အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေသော ဒြပ်ပေါင်းထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
Kaminethanol Bio-Alkohol premium bioethanol fuel
Kaminethanol Bio-Alkohol သည် ဂျာမနီတွင် ထုတ်လုပ်သော အရည်အသွေးမြင့် ဇီဝအီသနောလောင်စာ၏ အလွန်ရေပန်းစားသော အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်

ဇီဝအီသနော၏ အားနည်းချက်များ – သင်သိထားသင့်သည့်အရာများ

ဇီဝအီသနောတွင် အားနည်းချက်များ မရှိသည် မဟုတ်ပါ။ ရိုးသားသော အကဲဖြတ်မှုတစ်ခုအတွက် ဤအချက်များကို နားလည်ထားရန် မရှိမဖြစ် လိုအပ်သည် –

  • နိမ့်ကျသော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ – အီသနော တစ်လီတာကို လောင်ကျွမ်းခြင်းသည် ဓာတ်ဆီ ပမာဏတူကို လောင်ကျွမ်းခြင်းထက် ခန့်မှန်းခြေ ၃၄% နည်းသော စွမ်းအင်ကို ထုတ်လွှတ်သည်။ လက်တွေ့အရ ၎င်းသည် လောင်စာသုံးစွဲမှု ပိုမိုများပြားစေသည် — အထူးသဖြင့် မူလက အီသနောဖြင့် မောင်းနှင်ရန် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲမထားသော ယာဉ်များတွင်ဖြစ်သည်။
  • Flex-fuel မထိရောက်မှု – လောင်စာအမျိုးမျိုးသုံး ယာဉ်များ (Flex Fuel, Flexifuel, BioFlex သို့မဟုတ် Tri-Flex ကဲ့သို့သော အမည်များဖြင့် ဈေးကွက်တင်ထားသည်) သည် ၎င်းတို့၏ ဖိအားအချိုးကို ချက်ချင်း ချိန်ညှိ၍မရသောကြောင့် အီသနောကို မထိရောက်စွာ လောင်ကျွမ်းသည်။ သာမန်ဓာတ်ဆီတွင် ကောင်းစွာ မောင်းနှင်နိုင်သော ကားသည် E85 (အီသနော ၈၅%၊ ဓာတ်ဆီ ၁၅%) တွင် သိသိသာသာ ပိုမိုသော လောင်စာကို သုံးစွဲပြီး ပိုမိုညံ့ဖျင်းသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးသည်။
  • ကန့်သတ်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှု – ဇီဝအီသနောသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဓာတ်ဆီထက် ဈေးသက်သာသော်လည်း ဈေးနှုန်းကွာဟမှုသည် သိသိသာသာ မများလှပါ။ ပိုမိုသော သုံးစွဲမှုကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်သည့်အခါ ငွေကြေးအကျိုးအမြတ်သည် သိသိသာသာ ကျုံ့သွားနိုင်သည် — သို့မဟုတ် လုံးဝ ပျောက်ကွယ်သွားနိုင်သည်။
  • မြင့်မားသော အရောအနှောတွင် ရိုးရာအင်ဂျင်များနှင့် မကိုက်ညီမှု – အီသနောမြင့်လောင်စာအတွက်သာ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသော အင်ဂျင်များသည် ဓာတ်ဆီကို လက်ခံ၍မရပါ — နိမ့်ကျသော အောက်တိန်းအဆင့်သည် ပေါက်ကွဲမှု (detonation) ကို ဖြစ်စေပြီး အင်ဂျင်ကို ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

လက်တွေ့တွင် ဇီဝအီသနော – ဘရာဇီး၏ ဖြစ်ရပ်

ဇီဝအီသနောကို ကျယ်ပြန့်သော အတိုင်းအတာဖြင့် နားလည်ရန် ဘရာဇီးသည် အသိပညာဆုံး ဥပမာဖြစ်သည်။ ၁၉၇၃ ခုနှစ် လောင်စာအကျပ်အတည်းကြောင့် ဒဏ်ရာရခဲ့သော ထိုနိုင်ငံသည် ၁၉၇၅ ခုနှစ်တွင် ပြည့်စုံသော ဇီဝလောင်စာအစီအစဉ်တစ်ခုကို စတင်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် ယခုအခါ ၎င်း၏ အမျိုးသားစွမ်းအင်မဟာဗျူဟာတွင် နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း မြှုပ်နှံသွားခဲ့သည်။ ယနေ့ –

  • ဘရာဇီး၏ စုစုပေါင်းမြေဧရိယာ၏ ၄.၅% ကို ကြံစိုက်ပျိုးခြင်းအတွက် သတ်မှတ်ထားသည်
  • ထိုနိုင်ငံသည် နှစ်စဉ် အီသနော လီတာ ၂၀ ဘီလီယံကျော် ထုတ်လုပ်သည်
  • ဘရာဇီးသည် ၎င်း၏ လောင်စာနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုအပ်ချက်များကို ကြံပြုပြင်ခြင်းမှ အများစု ဖြည့်ဆည်းကာ ထိရောက်စွာ စွမ်းအင်အရ မှီခိုစရာမလို ဖြစ်နေသည်
  • ဘရာဇီး ခရီးသည်တင်ယာဉ် အများစုသည် အီသနောမြင့်လောင်စာ အရောအနှောများဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည်

သို့သော် ဘရာဇီး၏ ဇီဝအီသနော အောင်မြင်မှုပုံပြင်တွင် သိသာသော အရိပ်တစ်ခုရှိသည် – ကြံစိုက်ခင်းအသစ်များအတွက် နေရာဖန်တီးရန် အမေဇုံ မိုးသစ်တောကို ဆက်လက်ရှင်းလင်းနေခြင်းဖြစ်သည်။ စိမ်းလန်းသောလောင်စာ၏ အမည်ဖြင့် ကမ္ဘာ့အရေးကြီးဆုံး ကာဗွန်စုပ်ယူရာနေရာကို ဖျက်ဆီးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးအနေဖြင့်ပင် အလွန်ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော မူဝါဒတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပုံမှန် ရရှိလေ့ရှိသည်ထက် များစွာ ပိုမိုသော စိစစ်မှုကို ထိုက်တန်သည်။

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ဇီဝအီသနော – ပြောင်းဖူးအခြေပြု စိန်ခေါ်မှုများ

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း သုတေသနရန်ပုံငွေတစ်ခုတည်းဖြင့်ပင် ဒေါ်လာ ၁၂ ဘီလီယံကျော် ထည့်ဝင်ကာ အီသနောတွင် သိသာသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဘရာဇီးနှင့်မတူ�‌ဘဲ အမေရိကန်သည် ၎င်း၏ အဓိကကုန်ကြမ်းအဖြစ် ပြောင်းဖူးကို အားကိုးသည် — ၎င်းသည် ကြံနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ပိုမိုမြင့်မားသော ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် ပိုမိုနိမ့်ကျသော စွမ်းအင်ထွက်ရှိမှုကို ဖြစ်စေသော ထိရောက်မှုနည်းသည့် ကုန်ကြမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤသို့ဖြစ်လင့်ကစား အီသနောအစီအစဉ်များကို ပြည်နယ်အများအပြားတွင် တက်ကြွစွာ မြှင့်တင်နေသည်။ ပြောင်းဖူးအဓိကထုတ်လုပ်သူဖြစ်သော အီလီနွိုက်ကဲ့သို့သော ပြည်နယ်များတွင် လောင်စာစံချိန်စံညွှန်းအသစ်များက ဓာတ်ဆီတွင် အီသနော အနည်းဆုံး ၁၀% ပါဝင်ရမည်ဟု ပြဋ္ဌာန်းထားပြီး ထိုအချိုးအစားကို ရိုးရာအင်ဂျင်များအတွက် ဘေးကင်းသည်ဟု သတ်မှတ်ထားသည်။

Agricultural crops being harvested for biofuel production
လယ်ကွင်းစွမ်းအင် – ရိတ်သိမ်းသီးနှံများကို ဇီဝလောင်စာအဖြစ် မည်သို့ပြောင်းလဲသနည်း

ဇီဝအီသနော၏ ကန့်သတ်ချက်များ – အပြည့်အဝ ကူးပြောင်းခြင်း အဘယ်ကြောင့် လက်တွေ့မကျသနည်း

၎င်း၏ ကတိစကားအားလုံးအတွက် ဇီဝအီသနောသည် ကျော်လွှားရန်မဖြစ်နိုင်သော ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည် – ၎င်းမှာ မြေ ဖြစ်သည်။ သန့်စင်မှု ၁၀၀% ထိရောက်သည်ဟု ယူဆလျှင်ပင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုကို ရေနံမှ အီသနောသို့ လုံးဝ ကူးပြောင်းရန် ကမ္ဘာ၏ စုစုပေါင်း စိုက်ပျိုးမြေ၏ ၇၅% ကို လောင်စာသီးနှံများဖြင့် စိုက်ပျိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ တစ်နည်းဆိုသော် အီသနောအင်ဂျင်များသို့ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း အပြည့်အဝ ကူးပြောင်းခြင်းကို သင်္ချာက ရိုးရိုးရှင်းရှင်း မထောက်ခံပါ။

ဤအချက်သည် ပြင်းထန်သော ကျင့်ဝတ်ဆိုင်ရာ ဘက်တစ်ခုကိုလည်း မြှောက်ပေါ်စေသည်။ ပြောင်းဖူးနှင့်ကြံ ဝယ်လိုအားမြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ တောင်သူများသည် မြေကို ထိုသီးနှံများဆီသို့ သဘာဝအလျောက် လမ်းကြောင်းပြောင်းကြသည် — ထိုမြေသည် အစားအစာ စိုက်ပျိုးရန် အသုံးပြုနိုင်မည့် မြေ ဖြစ်နိုင်သည်။ စားနပ်ရိက္ခာ မလုံခြုံသော ဒေသများတွင် နေထိုင်သူ သန်းပေါင်းများစွာအတွက် ဇီဝလောင်စာထုတ်လုပ်မှု တိုးချဲ့ခြင်းသည် စိတ်ကူးယဉ် မူဝါဒဆွေးနွေးမှု မဟုတ်ပါ – ၎င်းသည် စားနပ်ရိက္ခာရရှိနိုင်မှုနှင့် ဈေးနှုန်းအတွက် စစ်မှန်သော အကျိုးဆက်များ ရှိသည်။

ဇီဝအီသနောနှင့် စွမ်းအင်နိုင်ငံရေး

ဇီဝအီသနော၏ မည်သည့်ဆန်းစစ်ချက်မဆို နိုင်ငံရေးဘက်ကို အသိအမှတ်ပြုခြင်းမရှိဘဲ ပြည့်စုံမည်မဟုတ်ပါ။ ဇီဝလောင်စာအစီအစဉ်များသည် သိပ္ပံ သို့မဟုတ် စီးပွားရေး အစပျိုးမှု သက်သက် မဟုတ်ကြပါ — ၎င်းတို့သည် စိုက်ပျိုးရေးမူဝါဒ၊ စွမ်းအင်လုံခြုံရေးနှင့် အင်အားကြီး စက်မှုလုပ်ငန်းများ၏ အကျိုးစီးပွားများ ဆုံစည်းရာ နေရာတွင် တည်ရှိသည်။

အသံအကျယ်ဆုံး ဝေဖန်ချက်ကို တိုင်းတာထားသော သံသယဖြင့် ချဉ်းကပ်ခြင်းသည် တန်ဖိုးရှိသည်။ အဆင်မပြေသော သိပ္ပံပညာကို ဆန့်ကျင်သော ကော်ပိုရိတ် ဖိအားပေးတိုက်တွန်းမှု သမိုင်း — ဆေးရွက်ကြီးမှ ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုအထိ — က ဇီဝလောင်စာများကို ဆန့်ကျင်မှု အားလုံးသည် စစ်မှန်သော ပတ်ဝန်းကျင်စိုးရိမ်မှုကြောင့် မဟုတ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ၎င်းတို့အနက် အချို့သည် ဆက်လက်တည်မြဲနေသော ရုပ်ကြွင်းလောင်စာ လွှမ်းမိုးမှုအပေါ် မှီခိုနေသော လုပ်ငန်းပုံစံများရှိ သူများ၏ အကျိုးစီးပွားကို ထင်ဟပ်နိုင်သည်။

ဇီဝလောင်စာအစီအစဉ်များကို ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ၍ တာဝန်ယူမှုရှိစွာ အကောင်အထည်ဖော်သည့်အခါ ၎င်းတို့သည် စစ်မှန်သော အကျိုးကျေးဇူးများ ပေးနိုင်သည်။ အဓိကအချက်မှာ ၎င်းတို့၏ ဖြန့်ကျက်အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းကို စက်မှုလုပ်ငန်း ဖိအားပေးတိုက်တွန်းမှု သို့မဟုတ် ရေတိုနိုင်ငံရေး တွက်ချက်မှုများက မဟုတ်ဘဲ — သိပ္ပံပညာနှင့် အများပြည်သူ အကျိုးစီးပွားက ဦးဆောင်လမ်းပြခြင်းကို သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။

Biofuels produced from organic agricultural materials including corn and sugar cane
ဇီဝလောင်စာများကို စိုက်ပျိုးသီးနှံ (ပြောင်းဖူး၊ ကြံ) နှင့် သစ်သားကဲ့သို့သော ဇီဝပစ္စည်းများမှ ထုတ်လုပ်သည်

ဤသည်မှာ ဘာသာပြန်ဆိုချက်ဖြစ်သည်။ မူရင်းကို ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုနိုင်သည် – https://www.drive.ru/technic/4efb331a00f11713001e3994.html

လျှောက်ထားပါ
ကျေးဇူးပြု၍ အောက်ပါအကွက်တွင် သင့်အီးမေးလ်ကို ရိုက်ထည့်ပြီး "စာရင်းသွင်းရန်" ကိုနှိပ်ပါ
စာရင်းသွင်းပြီး နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရယူခြင်းနှင့် အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်များအပြင် ပြည်ပမှ ယာဉ်မောင်းများအတွက် အကြံဉာဏ်များ ရယူပါ။