Silnik GM V8 5.5 LT6: Ekskluzywna edycja specjalna Corvette Z06 i supersamochód Flkon ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich

Chevrolet Corvette Z06 Bathurst 12 Hour Specialty Edition: stworzony na tor

General Motors Specialty Vehicles (GMSV) — oficjalny dystrybutor samochodów Chevrolet i GMC w Australii i Oceanii — zaprezentował limitowaną edycję specjalną Corvette Z06. Nazwany Z06 Bathurst 12 Hour Specialty Edition samochód powstał dla uczczenia historycznego debiutu wyścigowego Corvette Z06 GT3.R w długodystansowym wyścigu Bathurst 12 Hour, organizowanym co roku na słynnym torze Mount Panorama Circuit w pobliżu Bathurst w Nowej Południowej Walii.

Z06 Bathurst 12 Hour Specialty Edition — dwanaście samochodów zbudowanych dla upamiętnienia przełomowego momentu w historii australijskiego sportu motorowego.

Co wyróżnia Corvette Z06 Bathurst Edition?

Inżynierowie GM Specialty Vehicles rozpoczęli od seryjnego Corvette Z06 w wersji 3LZ i zastosowali szeroki pakiet ulepszeń osiągów i stylistyki:

Osiągi i prowadzenie:

Pakiet Z07 ze zmienionymi nastawami adaptacyjnego zawieszenia i układem Magnetic Ride Control
Hamulce Brembo karbonowo-ceramiczne z niebieskimi zaciskami widocznymi przez ramiona felg
Opony Michelin Pilot Sport Cup 2 R
Kute 20-calowe felgi z przodu i o jeden cal większe z tyłu

Aerodynamika:

Pełny pakiet aerodynamiczny z włókna węglowego zwiększający docisk, obejmujący powiększony karbonowy dyfuzor, przedni rozdzielacz powietrza, boczne kierownice i tylne skrzydło

Nadwozie:

Lakier Switchblade Silver, czarne grafiki i okolicznościowe malowanie nadają wersji Bathurst całkowicie własną tożsamość.

Ekskluzywny Switchblade Silver kolor nadwozia
Czarne naklejki graficzne i pamiątkowe naklejki Bathurst 12 Hour
Zdejmowany panel dachowy z włókna węglowego

Wnętrze:

Połączenie czarnej i niebieskiej skóry z wstawkami z włókna węglowego
Sportowe fotele kubełkowe z lepszym podparciem bocznym i niebieskimi pasami bezpieczeństwa
Niebieskie oświetlenie komory silnika
Numerowane tabliczki zwiększające wartość kolekcjonerską

670 KM, bez turbosprężarek i bez kompromisów — LT6 V8 pozostaje jednym z najbardziej niezwykłych wolnossących silników stosowanych obecnie w samochodzie seryjnym.

Osiągi: jak szybki jest ten samochód?

Wersja Bathurst zachowuje standardowy wolnossący silnik V8 LT6 o pojemności 5,5 litra z Corvette Z06, bez zmian mocy:

Moc: 670 KM (około 500 kW)
Moment obrotowy: 623 Nm
Skrzynia biegów: 8-biegowa zautomatyzowana przekładnia dwusprzęgłowa
0–60 mph (0–97 km/h): 2,6 s
Prędkość maksymalna: 320 km/h (199 mph)

Zakup jednego z dwunastu egzemplarzy to nie tylko posiadanie samochodu — to wejście w fragment historii wyścigów Corvette na australijskiej ziemi.

Cena i dostępność

Powstanie zaledwie 12 egzemplarzy Corvette Z06 Bathurst 12 Hour Specialty Edition, co uczyni tę wersję jednym z najrzadszych Corvette kiedykolwiek oferowanych w Australii. Oficjalnej ceny nie ujawniono, ale standardowy Corvette Z06 kosztuje w Australii od 336 000 dolarów australijskich (około 237 700 dolarów amerykańskich) — ta limitowana edycja niemal na pewno będzie znacznie droższa.

Każdy samochód otrzymuje specjalny pakiet dla właściciela:

Okolicznościowy plakat Bathurst 12 Hour
Pokrowiec na samochód z wizerunkiem wyścigowego Chevrolet Corvette GT3.R
Czapka, koszulka polo i kurtka z oznaczeniami marki

Niebieskie akcenty biegną przez całe wnętrze, od przeszyć foteli kubełkowych po poświatę pod maską — to nawiązanie do wyścigowego samochodu, który był inspiracją.

Flkon: pierwszy supersamochód ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich — z tym samym silnikiem LT6

Silnik GM V8 5.5 LT6 napędzający Corvette Z06 może wkrótce trafić do znacznie bardziej egzotycznej maszyny. Startup ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich Flkon Cars ogłosił plany stworzenia tego, co określa jako pierwszy narodowy supersamochód Zjednoczonych Emiratów Arabskich — samochodu mającego rywalizować z Ferrari i Koenigseggiem.

Odważne ambicje z pustyni: wizja emirackiego supersamochodu Flkon została szczegółowo zwizualizowana, zanim powstał choć jeden fizyczny element.

Co wiemy o supersamochodzie Flkon

Flkon jest opisywany jako tylnonapędowy supersamochód z centralnie umieszczonym silnikiem dla najbardziej wymagających entuzjastów, zbudowany wokół:

Jeden monokoku z włókna węglowego pełniącego funkcję podwozia
Agresywnych aerodynamicznych paneli nadwozia z włókna węglowego
Silnik silnika Chevrolet V8 LT6 o pojemności 5,5 litra — tej samej jednostki z płaskim wałem korbowym i smarowaniem z suchą miską olejową, którą znajdziemy w Corvette Z06
Możliwości wyboru 6-biegowej skrzyni manualnej albo zautomatyzowanej przekładni dwusprzęgłowej
Szerokich możliwości personalizacji, w tym złoto anodowanych elementów zawieszenia

Włókno węglowe wszędzie, złoto anodowane zawieszenie i możliwość wyboru skrzyni manualnej — na papierze Flkon wygląda jak lista życzeń purysty.

Na ile realny jest projekt Flkon?

Na tym etapie supersamochód Flkon istnieje wyłącznie jako wizualizacje wygenerowane przez sztuczną inteligencję — nie zbudowano jeszcze fizycznego prototypu ani modelu w skali. Startup aktywnie poszukuje inwestorów, aby sfinansować projekt, z celem pozyskania 88 mln dirhamów ZEA (około 24 mln dolarów amerykańskich). W zamian inwestorom obiecuje się roczny zysk netto na poziomie 30–130 mln dirhamów (8–35 mln dolarów amerykańskich).

Produkcję planuje się prowadzić w Wolnej Strefie Jebel Ali w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, a według najnowszych informacji Flkon miał już zabezpieczyć 65% docelowego finansowania. Dokładny harmonogram produkcji pozostaje niepotwierdzony i prawdopodobnie będzie zależał od powodzenia trwającego pozyskiwania kapitału.

Wszystkie obrazy Flkon zostały wygenerowane przez sztuczną inteligencję. Czy gotowy samochód będzie odpowiadał wizualizacjom, pokaże dopiero czas — i poziom finansowania.

Silnik LT6: wzorzec osiągów przyciągający zainteresowanie z całego świata

Co łączy australijską limitowaną edycję Corvette z ambitnym startupem supersamochodowym ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich? GM V8 LT6 o pojemności 5,5 litra — specjalnie opracowany silnik z płaskim wałem korbowym, dwoma wałkami rozrządu w głowicy na każdy rząd cylindrów, aluminiowym blokiem i układem smarowania z suchą miską olejową. Oryginalnie opracowany dla C8 Corvette Z06, dzięki wysokoobrotowemu charakterowi i dużej mocy wzbudza wyraźne zainteresowanie daleko poza własną gamą General Motors.

Silnik w centrum obu historii: GM V8 LT6 5,5 litra, wysokoobrotowa jednostka z płaskim wałem korbowym, która przyciąga uwagę daleko poza Detroit.

Zdjęcie: Vladimir Velichansky
To jest tłumaczenie. Oryginalny artykuł można przeczytać tutaj: Silnik GM V8 5.5 LT6: specjalna wersja Chevrolet Corvette i supersamochód Flkon ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich

Przez Sofia Laurent

Opublikowano Marzec 19, 2026 • 5m do przeczytania