هایبرید موټر د دننني سوځېدنې انجن (ICE) له برېښنایي موټر سره یوځای کوي، چې پایله یې د سونګ کم مصرف او د ایګزاز کمې اخراجات دي. هایبرید سیسټم چومره چې اغېزمن وي، هومره ځواکمنو بیټریو ته اړتیا لري — او په پایله کې، نرخ یې لوړېږي. دلته هر هغه څه دي چې تاسو ورته اړتیا لرئ چې پوه شئ هایبرید موټرونه څنګه کار کوي او څه شی یې بېلوي.
مایلډ هایبریډونه پر وړاندې بشپړ هایبریډونه: توپیر یې څه دی؟
د دې پر بنسټ چې برېښنایي موټر په پاوور ټرین کې کوم رول لوبوي، هایبریډونه په دوو اصلي کټګوریو ویشل کېږي: مایلډ او بشپړ.
- مایلډ هایبریډونه برېښنایي موټر د دننني سوځېدنې انجن د مرستندوی په توګه کاروي. یوه پېژندل شوې بېلګه یې د Honda Insight هېچبیک دی. برېښنایي موټر د چټکتیا (تېزولو) پر مهال مرسته کوي خو په خپله یوازې موټر نشي چلولی.
- بشپړ هایبریډونه کولی شي یوازې پر برېښنایي ځواک یوه ټاکلې فاصله ووهي، پرته له دې چې ICE بیخي کار وکړي. Lexus RX 400h د دې ډول یوه کلاسیکه بېلګه ده.
یوه دریمه، کم تعریف شوې کټګوري هم شته چې کله ناکله ورته مایکروهایبریډونه ویل کېږي — دا یوه بازارموندنیزه اصطلاح ده چې هغه موټرونه ښيي چې د سټارټ/سټاپ سیسټم لري. خو دا په اصل کې یوازې یو پرمختللی جنراتور دی، نه یو ریښتینی هایبرید جوړښت، ځکه چې هیڅ برېښنایي موټر تورک تایرونو ته نه لېږدوي.
د 48V ټکنالوژۍ برخې له سټارټر جنراتور، بیټرۍ او ولټاژ ترانسفارمر سره
– فیوز بکس
– DC/DC کنورټر
– 48V-لیتیم-آیون-بیټرۍ
– 12V-بیټرۍ
– سټارټر موټر
– 48V-سټارټر تسمه جنراتور
– ډرایو تسمه
د هایبرید پاوور ټرین ۳ اصلي سکیمونه
د هایبرید پاوور ټرینونه په درو بنسټیزو ترتیبونو کې راځي: سلسلوي (سیریز)، موازي (پارالل)، او سلسلوي-موازي. هر یو ځانګړي ځانتیاوې، ګټې، او عادي کاروونکي حالتونه لري.
۱. سلسلوي (سیریز) هایبرید
سلسلوي هایبرید تر ټولو زوړ ترتیب دی، چې په ۱۸۹۹ کال کې د فرډینند پورشه لخوا اختراع شو. په دې سکیم کې:
- تایرونه په بشپړه توګه د برېښنایي موټر له خوا چلول کېږي.
- یو کوچني حجم لرونکی ICE یو جنراتور څرخوي ترڅو برېښنا تولید کړي — هیڅکله مستقیماً تایرونه نه چلوي.
- هیڅ دودیز ګیربکس یا لوړ تولید لرونکي سوځېدنې انجن ته اړتیا نشته.
- لوی ظرفیت لرونکې بیټرۍ (معمولاً نیکل میټل هایدراید) ته اړتیا ده.
دا سکیم نن ورځ په مسافربرو موټرونو کې لږ عام دی خو په پراخه کچه د کان کیندنې د کثافاتو په کاميونونو، بسونو، او ریل ګاډیو کې کارول کېږي.
۲. موازي (پارالل) هایبرید
چې په ۱۹۰۵ کال کې د آلماني انجنیر هنري پیپر لخوا پیټنټ شو، موازي هایبرید نن ورځ تر ټولو پراخ کارول شوی ترتیب دی. دا نږدې د ټولو مایلډ هایبرید موټرونو بنسټ دی. کلیدي ځانتیاوې یې دا دي:
- یو ځواکمن برېښنایي موټر (معمولاً ۱۰–۱۵ kW) د چټکتیا پر مهال له ICE سره مرسته کوي.
- برېښنایي موټر د بیا تولیدوونکي بریک (ریجنریټیو برېکینګ) له لارې انرژي هم بیرته راټولوي او ساتي.
- معمولاً یو CVT (دوامداره متغیره انتقال) یا سیاره یي ګیر کارول کېږي.
- د ځواک سرچینې لیتیم-آیون یا لیتیم پولیمر بیټرۍ شاملوي.
- د سلسلوي هایبریډونو په پرتله کم بیټرۍ ظرفیت ته اړتیا ده، چې لګښتونه ټیټ ساتي.
هونډا یوه ځانګړې لار غوره کړه چې خپل CR-Z ګاز-برېښنایي کوپه یې په شپږ سرعتیز میخانیکي ګیربکس سمبال کړ. ځینې موټرجوړوونکي د دودیزو بیټریو د بدیل په توګه سوپرکپاسیټرونه هم ازمویي، چې کولی شي د لنډې مودې لپاره ډېر لوړ ځواک تولید کړي.
۳. سلسلوي-موازي هایبرید
سلسلوي-موازي ترتیب د دواړو سکیمونو عناصر سره یوځای کوي او ښه بېلګه یې Toyota Prius او د “h” نښان لرونکي Lexus موډلونه دي، چې ټول د Toyota د ځانګړي HSD (Hybrid Synergy Drive) سیسټم له خوا چلول کېږي.
څنګه کار کوي:
- یو سیاره یي انتقال ICE او برېښنایي موټر ته اجازه ورکوي چې یوځای یا په خپلواکه توګه کار وکړي.
- ICE تایرونه چلوي او په همدغه وخت کې یو جنراتور هم چلوي.
- هیڅ دودیز ګیربکس ته اړتیا نشته — پر ځای یې، پر موټر باندې الکترونیک د موټرونو او جنراتور سرعت تنظیموي.
- پایله یې یو ECVT (برېښنایي دوامداره متغیره انتقال) دی، چې نرم او اغېزمن ځواک ورکوي.
هایبرید موټرونه کوم ډول انجنونه کاروي؟
د هایبرید موټرونو ډېرکی ګازولین انجنونه کاروي، چې ډېری یې د اتکینسن دورې پر بنسټ کار کوي — یو ډیزاین چې لنډ کمپریشن سټروک لري، چې حرارتي اغېزمنتیا ښه کوي او اخراجات کموي. دا ګازولین-برېښنایي هایبریډونه د سونګ په اقتصاد او چاپیریالي اغېزو دواړو کې عالي ښیي.
نو ولې ډیزل-برېښنایي هایبریډونه ډېر عام نه دي؟ څو کلیدي لاملونه:
- تر ټولو لوی هایبرید بازار — شمالي امریکا — په تاریخي توګه د ډیزل مسافربرو موټرونو ټیټ منل لرل.
- د ډیزل انجنونه د ګازولین له انجنونو ګران دي، چې د لا دمخه پام وړ هایبرید نرخ نور هم لوړوي.
- د ګازولین-اتکینسن دورې انجنونه دمخه له برېښنایي موټر سره کله چې یوځای شي ښه اغېزمنتیا ترلاسه کوي.
-۱۵٪ CO₂
+۲۰٪ ځواک برېښنایي سوپرچارجر (د ټیټ سطحې تورک زیاتوالی)
48V بیټرۍ
E-موټر او جنراتور
دا یوه ژباړه ده. تاسو کولی شئ اصلي بڼه یې دلته ولولئ: https://www.drive.ru/technic/4efb336400f11713001e4df5.html
خپور نومبر 11, 2021 • د ولولو لپاره 4 دقیقې
